www.clubcorvette.se

Lossa turbinen och tryck den mot lådan. Skruva därefter bort bultarna. Tror att jag drog runt motorn så att jag kom åt en bult i taget. Lycka till.
OBS detta funkar på en th 350 låda.

MVH Pappi

Du behöver inte ta ned lådan, trångt men det går. Har bytt på min egen bil.

MVH

Pappi

Kämpa på Deffe! Jag har ju också en 76:a och som jag till slut fick igenom regbesiktningen. Vilken pärs det var!!!! Intyg hit och dit och en massa ringande till alla inblandade instanser men som sagt det gick tillslut.

MVH Pappi

Vett74! Ja du är ju tv kändis nu med din röda vette.Frän reklamfilm.

MVH Pappi

Det kommer att bli en rökarmotor! Jag följer med spänning denna tråd. Bra skriven och illustrerad.

MVH Pappi

Helt okey färg, men gult är dock färgen som gäller!

MVH Pappi

Hittade lite information.. hmm 2000 dollar. Thank you for your interest in the all-new RetroTek BossEFI system. The story in Hot Rod magazine came out a little early and our site was not ready to go up so we will be adding info daily. PRICING To answer some basic questions, the system is set to targ...

Nu blev jag intresserad, en sån vill jag ha.

Pappi

Oj vilken skillnad, inredningen ser som ny ut.

MVH Pappi

Min bil fick vila denna sommar då jag upptäckte att min förgasare var feltillverkad från fabrik. De hade borrat hålet för flottörupphängningen (primärsidan) fel och flottören kunde därför aldrig stänga nålventilen. Jag försökte fixa detta och pluggade de felborrade hålen och så tog jag fram stora bo...

Gör som Gbak säger, ring din lokala bilprovning och fråga hur de vill ha det. Ang siktglas så ville de ha så på min bil men nu var det ju ngra år sedan jag reggade min bil och tiderna förändras så ring och kolla.

MVH Pappi

javisst kan det vara som stingray säger också! Helt klart! Ifall det skulle vara så, så skulle förgasaren flöda över och dränka stiften eller hur? Allt är tänkbart.
MVH Pappi

Lite gissningar. Om du har ett högre bränsletryck så kommer bensinen in lite snabbare än tidigare men flottörerna stänger ju nålventilerna vid uppnådd nivå i förgasaren, så detta går bort. Bränsleledningarna räcker gott och väl till, går också bort. Ånglås? tveksamt.går också bort. Hoppsan detta bör...

Liknar ju mina slippery däck... 2.4 i 60 foot :shock: är ju inte något att stoltsera med direkt. Oj oj gbak här har du mycket att hämta i sluttid. Enligt utsagor sägs det att för varje tiondel man kan sänka sin 60 foot blir sluttiden nästan två tiondelar lägre på 402 meter. Rätta mig om jag har fel....

Hej Gbak! Körde du med slicks eller med vanliga däck. Vad hade du för 60 foot? Gtechen verkar ju funka ganska nära sanningen ändå om man bortser från sluthastigheten.

MVH Pappi

Ett optima batteri är inte helt fel. Det hjälpte iallafall mig. Kolla jordanslutningarna från batteri och motor till ramen.

Hej hopp!

Pappi

Opps! Tror jag var lite trött i morse...

MVH Pappi

Jag har själv en hei från en 76:a på en 70:ans motor och rotorn skall peka på ettans cylinder (i fördelarlocket) för att motorn skall fungera. Är du verkligen säker på att du har ställt den i nollans läge? Din motor borde inte fungera ifall den står ett halvt varv fel, vilket jag tror att den gör ju...

Hej Kai P! Var glad att det inte spinner för sjutton, du kommer ju snabbare iväg.... Men det låter ju mycket märkligt ifall du har närmare 400 hästar och du inte kan rita. Är du säker på att du har alla hästar i hagen?

MVH Pappi

Riktigt bra tider "Roffe". Du är ju till o med snabbare än Mr Frisk på 1/8. Inte illa för en 350 motor med Musse Pigg toppar!!! Det verkade vara bra fäste med dina M/T radialer med tanke på 1,7 i 60 foot.

MVH Pappi

Jag har pajat två "spraggar". Den första vet jag inte vad det var för sort eftersom den satt i när jag köpte bilen från USA, men den andra var en heavy duty från Hansen. Den som sitter i nu har jag köpt av Olle på EAT som han har omhärdat (så att den skulle bli lite mjukare), allt för håll...

Är den svårstartad efter det att motorn stannar? Svartryker motorn? Då kan det vara flottörnivån som är fel. Har du siktglas på din förgasare så är det ju enkelt att kolla så att nivån är rätt. Lycka till med felsökandet.

MVH Pappi

Grattis till en bra tid herr Frisk!

Härligt att få tvåla till en Porsche och en Ferrari.

MVH Pappi

Ge den en dusch av 5-56 så skall du se att dina bromsljus fungerar i fortsättningen också. :D En bil som inte används så ofta som typ våra vettar så kan allt hända. Min bil vägrade starta för en tid sedan och idag så small den igång.Det visade sig vara dålig jord ifrån motorn till ramen. Gissa om de...

Frankyboy! Du verkar ju ha en hemske maskin under huven! Lär oss andra hur man bygger en motor som ritar på treans växel, samt en finger visning av vad kalaset kostar.

MVH Pappi

Japp, det är någon kolv som kärvar i ditt ok. Renovera eller byt ok så blir det tyst, (har just gjort det på min kärra).

MVH pappi

Nix pix lekerol! Motorn vägrar starta så jag får ta cykeln istället.

MVH Pappi

Hej Micke N!

Ang fråga nr 3. alltså positionslampor fram. Antar att det sitter gula glödlampor i dina hållare och dessa skall vara vita. Byt m a o till vita glödlampor och din besiktningsman blir jätte glad.

MVH Pappi

Silvertejp eller svart tejp funkar inte i Umeå ang sidomarkeringsljusen, jag har själv provat!! Plocka bort glödlamporna istället, allt för att vara på den säkra sidan.

MVH pappi

Ang bromsintyg så har jag förvisso svarat tidigare ang detta men jag gör det igen. Förenade bil i sthlm, Åke Ljungberg heter denne mycket trevlige man som hjälpte mig och 2002 så kostade intyget 1000:- + en kontroll av att bromsarna fungerar hos Motorcentrum a 500:-. Kanske lite mera idag, vad vet j...