www.clubcorvette.se

Varför vill du slippa vakuumet? Jag har aldrig haft problem med det och att du skulle få dåligt vakuumtryck, det beror väl helt på förgasarläget? I vissa lägen är det väl hyggligt vakuum på alla förgasare och eftersom bilen har vakuumbehållare så tror jag inte att den trånga sektorn är att få tillrä...

Ok - då blir alltså rostfritt blånade på samma vis som kromade efter ett tag. Kan väl i och för sig vara acceptabelt eftersom färgningen bara sitter under huven. Nackdelen med "coated" är alltså att de inte är riktigt lika kromlika då... Det lutar nog åt coated för hållbarhetens skull i så...

6000 för 40 hästar till är ju en ganska liten summa. :) Men det finns ju förstås inga garantier.

Tack så mycket för svaren båda två, jag ska nog ta ett snack med Appelgrens.

Bara få upp finishen, inga stora märken. Testade att göra det enligt en beskrivning på nätet med olika polertrissor och med sandpapper ner till typ 1200 och avsluta med slippasta. Blev tyvärr inte bra. För mycket arbete, för dåligt resultat. Inte dåligt men inte den där glansen som jag ville ha. För...

En av mina Hooker headers har tvyärr slagit sig i fästet mot motorblocket och jag har kommit fram till att den enda lösningen just nu verkar vara att köpa en ny. Eftersom de kromade åldras så förbannat fort så har jag bestämt mig för att byta hela systemet mot ett annat material och undrar om någon ...

Är det någon som känner till någon bra firma som gör slipningar och poleringar av aluminiumfälgar?

Jag försökte själv, men resultatet blev nästan inte bättre än det var innan och det tog ungefär en dag per hjul för att få det bra. Känns som något ett proffs skulle kunna fixa bättre än mig.

Hej, jag har förstått att det kan finnas lite mer hästar och vrid att få ut genom att sätta motorn i bänk alt. rullande landsväg efter att den har renoverats. Jag byggde om motorn från grunden med rulllkam och -lyftare, aluminiumtoppar, brytarlöst tändssystem, nybalanserad vevaxel m.m. för två år se...

Jag har en small block -72:a med side pipes och Steeroids kuggstångsstyrning. Inga problem att få dit det. Eller jo... man var tvungen att hamra lite på ett av grenrören.

Det skulle vara om du kan komma åt vipparmen som styr öppet/stängt som sittter precis bredvid låset (har jag för mig) på insidan av dörren. Ev. går den att nå med ett bågfilsblad när rutan är nervevad.

Montera loss inredningen från den andra sidan och kolla där hur man enklast når låsmekanismen.

Vilket leder till en relaterad fråga: Vad är egentligen motiveringen till att mekaniska sekundärer är mer racing än vakuumstyrt? Är det för att det finns en fördröjning i effekten med vakuum på grund av att de är reaktiva, dvs de reagerar först när trycket ökar/sjunker. Till skillnad från mekaniska ...

Näe, den var faktiskt schysst. Klart du ska ha ny ratt!

Om man inte har monterat in baslådor i en 68-72 så är packutrymmet som folk skriver här ändå av brevlådemodell. Men stuvar man rätt så kan man få in båda takluckorna på ena sidan och en mindre resväska på andra sidan. Dessutom kommer det att finnas stuvutrymme ovanpå takluckorna samt bakom stolarna ...

Vet inte om det finns något enklare sätt att kolla det på men ett glatt amatörknep är att fästa något på axeln som vippar spjällen och som kan glida längs med den. Sen är det bara att dra en repa och kolla om "markören" har flyttat sig. Som Peter säger så öppnar de sig inte om motorn inte ...

Vad är det för fel på originalratten?

Tycker att de flesta eftermarknadsrattar andas inte så lite åttiotal och raggartrimmning... :)

Ett alternativ är att göra en mätare i lämpligt ritprogram och skriva ut och lägga över den gamla skalan. Funkade alldeles utmärkt för min Firebird.

Ropa hej om tre veckor. Jag har gått på den där niten några gånger när den dimper ner en till faktura på ungefär samma belopp från tullen/samma bolag/någon okänd som har luskat ut att jag beställt saker från staterna efter några veckor. Lika roligt varje gång.

Jag har en renoverad styrsnäcka till salu. Bytte till kuggstångsstyrning härom året, så den blev över. Skicka ett PM om du är intresserad.

Jag skulle ha sagt "krom krom krom!!" för några år sedan men de åldras så in i helvete fort. Jag har varit tvungen att köpa nya ändbitar i år och har bara haft dem i tre år + att headersena har börjat rosta rejält. Nästa gång blir det rostfritt, ser nääästan lika bra ut. Det är då alltså H...

Kolla först igenom så att ventilationsplaströren sitter ihop ordentligt och inte läcker i skarvarna. Där får man MYCKET krypvärme om det inte är tätt. Ta någon bra tejp och dra runt många varv.

20 000 utanför de större städerna med en någorlunda hygglig lackare. 50 000 inne i Stockholm, lackerarna är lite bortskämda med försäkringsjobb där.

Ah, jag använde helt enkelt fel ord. Automaten fungerar som jag beskrev och tänkte men använde fel ord. Mindslip. Från artikeln: "A torque converter is a type of fluid coupling" - det var helt enkelt det som jag tänkte på, vätskekoppling. Viskokoppling är väl det som ex. motorfläkten sitte...

Ok, då har jag fått det fel beskrivet för mig. Tack för rättningen.

Då är man bara att gratulera. :)

Jag har en av Centerforce Dual Friction. Jag gillar den, det är en halvsinterkoppling, dvs lite performance och biter snabbare och kortare än den jag hade innan. Jag gillar känslan i den, det är bara att släppa den rätt upp och ner, inget smygande. Bra om man vill få lite fart i avstampet... http://...

Om man ska komma med lite teoretiska resonemang så finns det ju något som kallas stallspeed. Det är när det läge där motorn inte orkar jobba snabbare mot den bromsade lådan. Man hittar stallspeeden genom att trampa hårt på bromsen och gasen samtidigt. När motorn inte varvar mer så har du hittat din ...

Byt till kuggstång om du ändå ska konvertera. Konverteringssats för servostyrning har jag för mig kostar runt 6-8000. Kuggstång... 12? Jag har definitivt INTE ångrat mig sen jag gjorde konverteringen till kuggstång med servo. Den enda lilla detaljen som möjligen kan påverka omdömet lite är att sväng...

Jo, jag tänkte om någon kände till någon bra. Jag kollar gula sidorna. Tackar.

Ok tack. Ska prova med dem.

Är det någon som har tips om någon man kan vända sig till för att fixa en mindre rostskada i en dörr? Vad som behövs göras är väl lite svetsning och slipning mest.

Jag tänkte blästra och lacka mina aluminiumfälgar a la -76. Är det någon som har ett tips om vart man skall vända sig.

Tidigare har jag pratat med folk från Dekormålning i Märsta men de verkar vara omöjliga att nå nuförtiden.