www.clubcorvette.se

Problemet är löst! Jag hade monterat ihop den fel. det följde med två kolvar en fjäder och en hylsa. jag hade stoppat i båda kolvarna. Det gjorde att fjädern spändes upp för hårt och höll emot. Plockade bort den ena kolven och nu funkar det perfekt.

Modulatorn för vacuum funkar. Och det växlar som det ska. Men sedan så skruvade jag på en kompressor och då blev det knas med vacuumet under laddtryck. Det följde med en vajestyrd modulator (B&M) med kompressorn som jag kopplade till gasreglaget på förgasaren. Så när jag gasar fullt så tvingar v...

Är det inte så att guvenören bestämmer uppväxlingarna på "maxvarv" och modulatorn styr växlingarna på lägre varv? Vad är det annars som gör att lådan går upp i tex 3:an när jag är ute och finkör? på 400-lådan har jag ju bara vacuum till modulatorn och en elektrisk kickdown. inga vajrar ell...

Jag har monterat en vajerstyrd modulator istället för den vacuumstyrda modulatorn. Nu vill bilen inte växla upp som den ska. Jag vet inte om jag har monterat den rätt då det inte fanns någon instruktion med till den. Lådan är en TH400 Jag har satt den så att den påverkas av gasreglaget på förgasaren...

Alodin och liknande kemikalier känns lite tveksamma. Något som jag nu funderar på i mitt eget lilla magnesiumfälglackeringsprojekt (stillastående just nu) är Prekote: http://www.aircraftspruce.com/pdf/2011Individual/Cat11355.pdf Enligt Aircraftspruce är det inte klassat som "Hazardous" vi...

Jag har möjlighet att lacka magnesium. Blir isf. pulverlack med en ED-primer som grund. ED måste man lägga under för korrosionens skull. Sen när ED:n väl ligger där så kör man på en zink-manganfosfatering och slutligen pulver.

kamikaze833@hotmail.com

Hånta skrev:Härligt med en Hotrod
Jag kommer nog att få hem en kaross till en T23:a nästa vecka om allt går som det ska.


Lars

Hur gick det? fick du hem någon kaross? Rekomenderar SSRA´s forum!

Hej, Ok, bra att veta Kalle. Skall ha det i åtanke. Men just nu känner jag mig dock tveksam till mekanisk fläkt överhuvud taget.... blir nog elfläkt nu. Behöver också byta eller laga: Kylaren, fläktkåpan, remskivan på vevaxeln, bromsrören till vänster fram, räta ut lite bucklor på framvagnsbalken, ...

Så var hon istort sett klar för att besiktigas. Ska in den 3/8. Behöver en luftning av bromsarna, hjulinställning och lite små plock. Men nu är det nära .

Blir ingen bild då "Detta forums bilagekvot har uppnåtts"



Nu gick det av någon anledning...?!

Jag brukar TIGa i hop dem. Värma med svetsen så att smutsen i porerna kommer upp och sedan borsta rent. Sen gör jag om den proceduren tills jag tycker att fogen är tillräckligt ren innan jag lägger på nytt material. har funkat för mej.

Hallå! Halvljuset på höger sida är trasigt på min 72 corvette. Spänning finns fram till lyktan så då är det bara lyktan kvar. Vad jag har läst mig till så har bilen "sealed beam" typ vilket innebär att hela lyktan måste bytas. Går dessa att köpa någonstans i landet, eller finns det någon ...

Ett forum som funkar riktigt bra är www.ssra.org, kanske skulle man kunna hitta några idéer där?

Tråkigt, Jag vet om en 327:a som nog går att få loss ganska billigt.. Jag hjälpte en kompis med kontakten till en 350 besiktningsmotor som han behövde i sitt rodbygge, tyvärr eller vad man nu ska säga visade det sig att det var en 327:a han hade köpt...

Det blir inte aktuellt riktigt ännu, vill köra lite med bilen och känna lite på den orginal först. Men tanken slog mej att det inte verkar sitta någon regulator på bilen orginal, och då började jag fundera på hur bilen vet vad som är lagom att skicka till fuggen och vad som är lagom att skicka tillb...

Vad är det som bygger upp bränsletrycket till fuggen? sitter det en reducering i bränslepumpen eller bygger det bara på naturligt mottryck i returledningen? Är på gång och ska sätta dit en elpump och undrar egentligen mest on jag även kommer att behöva en bränsletrycksreulator då? vad är ett bra brä...

Skulle behöva veta vilka glödlampor som sitter på en C3-74. Har beställt men det kom lite skit från Island emellan så det verkar dra ut på tiden och jag vill komma ut på vägarna nu. Problemet är att det finns inte en enda glödlampa kvar på den så jag vet inte vilka det skall vara. Det gäller alla la...

Jag Tänkte friska upp en del av plasten i vetten. Ska måla en del av plastbitarna. Är det någon som har koll på färgkod eller dyl. till sandfärgad inredning på vette -74?

Det löste sig när jag hittade den lilla skenan som skruvas i dörrplåten. Det är fan inte lätt alla gånger när man inte har tagit isär prylarna själv

Är det någon som har en skiss eller så på hur fönsterhissmekanismerna ska sitta i dörrarna? Fattar inte riktigt hu det ska sitta och har inte själv skruvat ner det...

Ja, det ska nog bli bra när det är klart, färgen silver met med lite vagt blått i blev faktiskt riktigt bra. Så på Lördag får jag hem den igen och ska börja på inredningen och alla liste lampor etc. Ska bli riktigt skoj. Sen fick jag hem nästa projekt... Inte riktigt vette... Lite större projekt, me...

Äntligen uppdatering, var och inspekterade bilen hos lackeraren i förgår, ser riktigt bra ut! ska hämta hem den i slutet på nästa vecka när jag har hunnit få undan lite i verkstan....väntans tider!

Ska frammåt sommaren skruva på kompressorn på vetten men har börjat fundera lite..

Vacuumet till växellådan ska ju bort med hjälp av en omyggnadssats som medföljde.

Men hur blir det med vaccumet till fördelaren, var plockar jag det någon stans? Lika så vacuumet till framlyktor och så.

Jag hade börjat med att lägga energin på att gå igenom motor låda och bromsar. dvs titta igenom slangar och dyl. Olje och tändstifts byte ärn nog inte heller fel. Ang rost så kolla i bakkkant på ramen (framför bakhjulet), det är där det är känsligast. För att kunna fixa Karosseri fästen och rostskyd...

Jag skrapade hela min kaross ren med en packningsskrapa och en värmepistol. ~60timmars jobb. Vet att det finns folk om har blästrat, vet inte om det gick bra.. Bilen står nu grundlackad hos en lackerare och väntar på att allt ska "sätta sig". Kommer att ha stått i 3månader när den blir lac...

Sent svar men här är det iaf.. Jag mäter från högsta punkten på ventilkåpan. Motorn är en TPI-motor från en Camaro -91, Tanken var att köra den med ett Megasquirt vilket jag också har till den. Anledningen till att jag inte valde att använda orginal boxen var för att på ett relativt enkelt sätt kunn...

Ojdå...dåligt med uppdateringar....men ha dock hänt en del igaraget.. Bilen är nu pålack, fick mms (är iväg och jobbar ett tag nu) från min lackerare, bilen är nu grundad och färdigspacklad. Har stått färdig spacklad ett tag innan den blev grundad och skall nu stå ytterligare ett tag och vila före l...

Här är ett par bilder.. Insuget är TPI´t är tillsalu, har bestämt mej för att förgasare passar bättre på en rod..Höjden är iaf knappt 145mm

Ja jag värmde mitt stötdämparfäste och sedan på med olja. Sedan så lossnade det med hjälp av verkstadspress, 9ton innan det small till och den släppte. vette427 och gbak ! Jag uppfattar det som att det är bakvagnens delar han undrar över . Om du ska få bort bulten på bakre bärarmen som sitter där fr...

visst fan! Lova runt.... ge mig 20minuter..

Då passar väl även jag på att låna tråden lite. Hur är det med insprutning? Får den plats? Finns ju både tbi och tpi, någon som vet om de får plats? Har för mig att jag tidigare läst att någon på forumet har just en tbi. Det kan jag kolla åt dej, jag har en TPImotor stående, mäter det i kväll när j...