www.clubcorvette.se

Samma sak händer för mig också, vid hård inbromsning stannar motorn! Har hänt ett antal ggr så länge jag kan minnas. Problemet kan kanske vara vacum relaterat men jag är ganska säker på att jag inte har nåt läckage i mitt system. Det är inte så att oljan i oljetråget kastas framåt och på nåt sätt br...

Det schemat jag har är till 73-74 (tror jag).
Har funkat till min 71 också, knappt nån skillnad alls!
Hela grejen är att det är det mest detaljerade schemat jag hittat under min scanning av webben!

20 Mb på gång.
Se till att du har plats på din mailserver!

Tror jag har ett elschema i form av tre jpg/tiff filer som tillsammans är 2,5m långt
Det är gjort för att skrivas ut på en A1/A2 plotter.
Vill minnas att säkringarna finns med där.
Är det forfarande intressant så kan jag rota fram filerna?

Ta ett färdigt Trick Flow kit från Summit då, med topp/(rull)kam/insug så har du 450-500 hk i ett nafs!
Det bord vara klockrent iditt fall med den bottendel du har!

Jag strokade ju min motor, så om du tar mitt recept rakt av så måste du byta veven också!
Men hör av dig om du behöver en köplista!
Har nog alla kvitton sparade i nån pärm.

Jag kommer också!

Kan du inte stoppa ner slangen i en halvfylld 2L PET flaska?
Den borde väl göra jobbet lika väl som ett expansionskärl?

Jag har nog en gradskiva liggandes i nån kartong om du behöver låna!

Har en Cloys Hex-A-Just (med Torrington lager bakom) och är väldigt nöjd med den.

Har även testat en Comp Cams men den både kändes och såg smäckigare ut!
Den liknade väldigt mycket den Ricky länkade till, men den funkar säkert bra också!

"Artikelnummer på "små" konvexa insatser som passar till era Corvetter: 082374.
Aktuellt pris 325kr per styck inkl.moms för dig och dina gelikar i Corvetteklubben.
Dom har blivit lite billigare sedan sist"

Svar från GKG

Har ingen koll på Cibe nr. Ev finns Cibe kartongerna kvar nånstans, det kanske finns nåt nummer på dem, skall leta när jag orkar ta mig i kragen!
Samma storlek som orginal dvs en ren ersättnings insats.
Halv+hel i en samt bara helljus i den andra (orginal sealed beam)

Köpte överdrag från nåt företag kommer inte ihåg vilket, leta i nån gammal tråd så finns säkert nån länk till firman jag handlade ifrån.

Det var nog jag som polerade generatorn! Generatorn blev rätt ok efter poleringen. Jag polerade ett par kvällar och hade jag lagt några fler timmar så hade det blivit show kvalitet på poleringen. Tyvärr så stängde Mypix servern (där jag hade alla mina bilder) ner, sig samtidigt som min HD havererade...

magnum skrev:Hejs Gbak
Den 2/10 skrev du att jag får ungefär 10:1 i komp., hur visste du det? Jag är imponerad! Wow!

Visste & visste........jag kollade på bilderna och hittade en kolv på Summit's hemsida som överensstämde någorlunda med bilden, sedan räknade jag ut det på samma sätt som du själv gjort nu!

Du behöver inte gå över ån för att hämta vatten! Jag köpte mina insatser hos GKG på Markvardsgatan i Sth. http://www.gkg.se/ Dock lite dyrare men bättre/enklare än Ebay och dessutom är "gubbarna" bakom disken trevliga och kan/vet allt om bilar/reservdelar :-) Jag köpte Cibe insatser, och b...

Tack för det!

Ska försöka ta mig i kragen och släpa mig dit nästa fredag på afterwork'en.

180-195 cc passar nog dig bra! Börja inte bli dumsnål bara, du kommer att ångra dig i slutändan att du inte köpte riktiga grejor! Om du är osäker på vad du skall ha så finns ju färdiga kit som funkar på Summit. Typ nåt som det här: http://www.summitracing.com/parts/TFS-K314-420-395/ Du får ju inte b...

Jag la topparna upp & ner i våg och fyllde på förbränningrummen med vatten med hjälp av ett 15 ml & ett 5 ml mått, jag fick i 5 st 15 ml och 1 st 5 ml det borde bli 80 ml, kan det vara rätt sätt? Om dina toppar har förbrännings volymen 80cc så skulle jag gissa att du har komp förhållandet 8...

Min "gamla" 327'a från mitten av 60-talet har centrumbult! Magnum: har du kollat blocknr så att det är en 350 du har och inte en 327? Hur har du egentligen mätt/beräknat förbränningsutrynmmet i topparna? Du borde ha någonstans mellan 60-70cc. Har du omvandlat fel....80cc kanske?? Så här så...

Ingen stor centrumbult och tjock bricka?

Hejs Gbak Tack! Hur ställer man om tangentbordet till US type? Är långt från datorn denna helg, men har du inte en icon långt nere till höger som det står SW eller EN på? Ställ om den till US (tror jag??)o Alt så finns väl det nån meny under verktygspanelen som heter "keyboard". Den bruka...

Man räknar ut komp förhållandet, det går inte att mäta det m klocka! Lägg några tim på den här formeln från KB, så hamnar du rätt. http://www.kb-silvolite.com/calc.php?action=comp Jag vill minnas att det var nåt strul med , och . Jag tror jag blev tvungen att ställa om mitt tangentbord till US type ...

Kamval hänger ihop med vilket komp du har! Rullkam är att föredra för då får du drag på både högt och lågt varvtal, men det blir ju alltid mycket dyrare att välja mekanisk kam. Det finns tabeller att räkna ut det dynamiska kompet vilket till stor del bestämmer om din motor blir "körbar" el...

Varför skippar ni inte vacum skiten och kör mekaniskt istället? Då slipper ni sitta framför datorn och ojja er över injusteringsproblem med vacumklockor och annat junk! Min bil har väl aldrig gått så bra som när jag slängde den gamla vacumstyrda fördelaren i Nilen och köpte en mekanisk fördelare eft...

Undrar hur rätt den där sidan räknar rätt eller......?

Jag skall ha 543 hk om jag skriver in vikten 1650 kg och min sluthastighet 189 km/h.
Iof så vore det ju trevligt om det var så, men nog känns det lite "glädjemätare" över just den formeln!

Stämmer formlerna bra för dig Jerka?

SME-2001 från Summit.

Jag har vanligt lagerfett i min, fettet bör tåla lite halvhöga temperaturer pga headersen som sitter nära.
Olja har du i styrväxeln om du tänker köra på vintern!