www.clubcorvette.se

Köper allt från Usa direkt men till nöds ibland på hansen.
Större inköp som tex koppling och annat har jag passat på när dollarn står lågt
Snokar på eBay dagligen efter fynd, blir allt som oftast tullfritt då det är privatpersoner som avsändare

Jag kör manuell brytare till båda kylfläktarna men det är sällan jag slår på den vid normal körning sen jag tog bort ac kylaren som sitter framför huvudkylaren så kyler den bra av sig själv

Härligt

Ja det tar inte många minuter att byta så.

Jag fick nedslag i våras
Köpte nya belägg för 300:-på autoexperten och skruvade dit dom sen blev den godkänd

Hissa upp bilen och snurra på hjulen

Nej det kom från bakhjulen så fort hjulen snurrade så snurrar de korta kardanbitarna från bakaxeln
Det var de knutkorsen som skurit
Ganska snabbt fixat

Jag hade knäppande ljud från bakhjulen, det var knutarna på ena sidans kardan som skurit.

Tack så mycket, lite enklare att leta rätt bil när man kan lite mer.

Har börjatr spana runt efter en C5:a gärna en tidig z06 men vad ska man se upp med?

Och frågan är får man eg nånting för den bil man har idag, känner ni nån som letar en vass c4:a så tipsa om mig

Man måste ju börja i någon ända iallafall

"Stor" polygrip brukar jag använda för att få tillbaka kolven hela vägen
Går att smörja med teflonspray, ej 5-56 då det äter upp gummit

Har under flera år haft problem med att jag bara får varmluft i kupén även under färd när anläggningen är avstängd. Tog tag i det på allvar nu, misstänkte att Ac programmern var felet den sitter jävligt till ovanför fötterna på föraren. Så det tog mitt nån timme att få loss den och få ur kretskorten...

Huva ... meja ... Kastat?? såklart.. kastar all skräp-post, haha.. föredrar ju digitalt.. som inte ligger i vägen och/eller skräpar Stödjer dig i det, har tidigare ventilerat åsikten att ge ut CM digitalt och slopa pappersvarianten. Vad kan vara bättre än att ligga på stranden med sin ipad och läsa...

Så där ja, nya stift,gjorde rent fördelaren , kablar och olja samt 1/3 E85

Co - 0 (0,5)
Co2500 - 0 (0,3)
Hc - 38 (100)
Lambda - 1,17 (1,25) Finns eg inget övre värde då dessa bilar har luftpump

Lite skillnad mot 598 i Hc sist

Åkte dit i fredags på besiktningen för att dom tyckte ljuddämpare saknas. Dock sitter det små slutburkar på avgasröret med dämparludd i, så tillbaka idag och påpekade detta. Han fick ringa besiktningsingenjören och vips var bilen godkänd. Finns tydligen inget max db värde eftersom den är en import m...

Besiktigade bilen och avgaskraven var schyssta denna gång Men då slog dom ner på att jag inte har ljuddämpare ibak, den låter ju inte mycket iaf Hör väl till saken att den sett ut precis så sen jag köpte bilen 2007 Griniga gubbar Nån som har kvar gamla orginaldämpare som bara ligger så köper jag dom...

Har för mig att jag såg att Carolina Clutch har det, beställde ett "vanligt" till mig
Jättebra firma att ha och göra med.

Kanske närmare lösningen, tog loss alla stift och två var blöte,luktade bensin
Lyft på fördelarlocket och det var ärgat och svetsat på insidan så det kanske är så enkelt trots allt

Tjoho jag hade rätt

Aha då har jag tyvärr ingen aning

Prova att vrida på knappen du drar ut för lysena alltså halvljuset

Eller Holley Stealth Ram som jag kör

Jag brukar hissa upp bilen i fram ordentligt på domkraft sen ta av kylarlocket fylla fullt med kylvätska och köra motorn tills termostaten öppnar då sjunker innehållet i kylaren och sen fylla på mer. Ibland får man göra om det igen. Kolla så packningen på kylarlocket är ok också, ett nytt kylarlock ...

Huvudkatten kollad ejag på när allt var nere för kopplingsbyte, insatsen satt där men gick att röra lite på Skramla lite om höger förkatt men den behövs ju inte när bilen är varm. Tänkte börja med olja,stift och kablar iaf Nått fiffigt sätt att veta om katten är slut? Tänkte kolla också eftersom y p...

Nope ingen bredbandslambda

Åkte dit på avgasvärden iår

HC över 500
CO 0,1 så det var ju ok
Lambda 1,2 så det var också ok

Var ska man börja leta, HC är väl oförbränd soppa typ

Så koppling och svänghjul bytt, funkade utmärkt.
Åkte dock dit på besiktningen med typ 500 i HC så jag får väl gräva lite i motorn också

Happ nu rök dubbelmassesvänghjulet
Finns ju inga nya att få tag på så det får bli en konvertering till enkelmassehjul, hittat delar hos Carolina Clutch
Blir nog vinterns projekt känns det som.
Tur att vintern är lång

Har fått ett problm med kopplingen När bilen är varm och körd ett tag så låter det som att det är småsten som far runt i kopplingshuset(hissade upp bilen och lokaliserade ljudet därifrån), spelar ingen roll om jag kopplar ur eller ej så urtrampningslager borde det inte vara. Är bilen kall så hörs in...

Köpte en renoverad org startmotor från Hansen racing
Frågan är måste man schimsa dom?