www.clubcorvette.se

Nu är det lite mer lättläst

Alla delar är nya. 63-82 Huv gummilist 108kr 64-82 saxsprint länkarm 21kr 66-82 bultar och brickor till bromsok kit 114kr 63-74 Packning tankgivare 42kr 80-81 servostyrning packnings kit 156kr 80-81 Tuta emblem och retainer 480kr 75-82 Tuta spacer 180kr 68-73 327/350 Oil line kit 114kr 84-89 Power w...

Holley 600cfm 4150 Double Pumper fabriksrenoverad i USA 3999kr Holley 700cfm 4150 Double Pumper Racing fabriksrenoverad i USA 4695kr Holley 700cfm 4150 Double Pumper beg. kvitto finns från Usa ca 1år 4495kr Edelbrock 1405 600cfm fabriksrenoverad i Usa 2745kr Edelbrock 1407 750cfm fabriksrenoverad i ...

Ex. Hjullager fram till en C3 pris 359kr/till ett hjul Renoverad servopump från 895kr Vattenpump polerad aluminium från 1095kr Hei Fördelare med mekaniskt uttag för varvräknare 1095kr Vi har mycket mer delar till bra priser till corvetter och andra usabilar. Hittar du inte vad du söker så ring eller...

Vi säljer Corvette-delar till bra priser, dollar pris 12kr. Vi har ett stort sortiment på High-Performance delar till Kanonpriser kolla på Webshopen http://www.AH-Performance.se Vi har hela Kendalls sortiment på oljor. Kendall GT-1 HP 10W-40 1QT 110kr Kendall GT-1 HP Titanium 20W-50 1QT 131kr Kendal...

Håller på att ställa tändningen på bilen har en trimmad 350 som är strokad till 385. Hur ska tändningen vara 16-16-20 och ska vakuumet vara kopplat alltså ska det vara vakuum på tomgång eller ska slangen sitta ovanför spjällen elller under.
Mvh Anders

Har en mekanisk högflödespump som jag har satt en regulator på för bränsletrycket var 9psi och min edelbrock förgasare ska ha max 6psi monterade även en manometer så jag skulle kunna läsa av trycket.Det visar sig att när motorn blir riktigt varm så tappar jag trycket helt .alltså inget tryck på mano...

Jag har edelbrock 750 , kan det vara fjädrarna till nålarna som är fel styrka på ??? har ett vacuum på 12-14 på tomgång...
Ska dom nålarana öppna vid fullt gaspådrag eller när öppnar dom???

Behöver man ha vakuumet inkopplat ..för det finns ju fördelare med eller utan vakuum...hur påverkar det motorn gång ????
/Anders

Corvette 72 med automatlåda Har en HEI fördelare med vakuum vilken tändiställning ska jag ha????? Har problem med att bilen att den dör helt när jag trycker gasen i botten vid stillastånde gaspådrag... Har en 350 med som är strokad till 383 med rullcam 230/ 050" och aluminium toppar som flödar ...

Ingen som har några tips????

Hej jag undrar var jag kan köpa en lambdasonsmätare och var en sådan kostar....
tackar på förhand

Däcken är nästan nya ca 5månader......
bromsarna är det helt nya grejor allt är bytt och dom ligger inte på......
Men jag har ingen krängningshämmare bak kan det hjälpa att montera en sådan tror ni.....

Har bytt alla bussningar utom de stor bussningarna till balken som sitter i ramen.....
jag tror inte det är bromsarna för jag vänster bromsar inte utan bara gasen i botten.....

Jo men det ritar lika långa spår från bägge hjulen så diffen fungerar nog, men den ritar inte raka spår direkt....

Men bilen sladdar så mycket så jag måste släppa efter på gasen....inte roligt måste ju kunna testa bilen riktigt eller hur.....
kan jag ha något fel i bakvagnen kanske....

ca 400-450hk

Bilen sladdar väldigt kraftigt när jag drar på så hjulen spinner. det är alltså bara när hjulen spinner som jag har problem.

Har problem med att bilen kränger när man drar på för fullt med hjulspinn.
Bilen är trimmad så där ju ganska bra drag i den.
Är det någon som kan hjälpa mig med att lösa detta problem.

Jag undrar vad ni har för några dämpare i era sidepipes. jag har hookers sisepipes 4" men det verkar som som dom flödar för lite..

Är det någon som kan hjälpa mig motorn dör när jag trycker plattan i botten och det är bara från stilla stående. Motorn är en 350 som är strokad till en 383 förgasaren är en holley 750cc med vaccum som andra steg.

okej...... jag får göra det...... tack för hjälpen.....

Är det någon som vet vad felet är är väldigt tacksam för hjälp.

nä jag menar infästningen av ventilen alltså andra änden på ventilen

Ja det har jag det ser precis ut som på din bild. man gängar ju på ventilen och sedan låser man den med en skruv, kan det vara något med den inställningen, jag gängade den i botten för så satt den gamla ventilen.

Har problem med servo styrningen, har bytt till en ny ventil för den gamla läckte , servon fungerade tidigare men det var inte så lätt som på andra amerikanare men det ska kanske vara så på corvette, men nu när jag bytte till en ny ventil så har jag ingen servo alls har justerat den enl instruktione...

Der känns både när jag kör och står stilla och varvar över 3000varv

Ja det är en ballanserat kitt som jag har köpt och det är alla delar i rotationen som är ballanserat externt.
Kan det ha något med turbinen eller växellådan att göra har bytt växellåda men den är renoverad.

Jag har byggt en 383 motor med ett balanserat kitt och jag har solida motorfäste men jag känner vibrationer vid 3000varv och mer är detta vanligt när man har solida fäste eller är det något fel och i såfall vad kan det vara.

Är det ingen som har bytt till en 700 låda