www.clubcorvette.se

på msd ska de va en liten adapter iallfall. köpte min på persåker.

Tja egentligen att bestycka upp förgasaren för E85 istället och slippa köpa delar motsvarande ett värde av kongos BNP. hade varit kul att prova. hur mycket brukar man vara tvungen att bestycka upp 30% c.? japp runt 30 % brukar de handla om. en del menar på att membran slangar mm inte tål e-85 längr...

e-85 är inget allternativ då?

Jag funderar på att köpa mig ett aluminium svänghjul.Dock känns det som att jag fumlar runt i kopplings världen.Det finns ju en uppsjö av modeller mm. Är det ingen med 502:a eller dyligt med manuell låda som har tips och råd att ge :?: Vad tror ni om den här: http://www.summitracing.com/parts/RAM-9...

hej hånta de vore ju kannon om du hade ett överfall jag kan köpa eller låna av dig. har beställt nya genom vette parts/corvettecentralen men har aldrig handlat genom dem så vet inte hur snabba dem är? är de HD överfall du har sånt fall? finns tydligen någon tunnplåt variant med. länk till sånt HD ja...

ja verkar ju finnas överfall eller u-joint cap som de säger overder i usa. men då tar de ju oftast 2-3 veckor. ska ringa runt till lite fler firmor i sverige idag å kolla om någon har de hemma. är ju ett ganska vanligt fenomen detta å inte finns de så många varianter på den heller. Kanske någon corv...

vart hittar man överfall till drivaxlarna kollade på summit å dem hade bara u-bultar. precis som jag fick av en lokal handare men verkar ju inte vettigt att borra å montera dem? känns ju som att de skulle bli klenare eller vad säger ni??? å andra sidan bad jag om solida ej smörjbara knutar men fick ...

kan väl bli problem om man har en radio som behöver en minnes kabel annars ska de väl inte spela någon roll.

Men om han har lådan urskruvad kan han lägga i 5a och kolla om in och ut axel snurrar lika fort :idea: vilket jag skulle tror den gör. Annars kan man ju köpa tko 600 på andra ställen än summit :shock: som här verkar de som man kan plocka på vad man vill eller köpa hela paket http://www.hurst-driveli...

själv är jag rätt såld på sk candy-lacker.

ja i västerås har du ju vm performens vill minnas att dem även hade en rullande landsväg?
http://www.vmperformance.com/

låter som dem har blivit skeva. ett alternativ är väl att såga isär mellan varje avgasrör så de blir mer flexibelt. har du rätt packning? finns ju med många olika diameter på avgashålen.

Hej mätarställningen på min bil har lagt av, någon som har några tips om detta. Om man kan renovera lr var man kan køpa nytt. Fick inte 2a på bes lite konstigt tyckte jag hmm? jag fick min renoverad av Heikefelts mätartavlor & instrument Jan-Erik Heikefelt Badstrandsvägen 19 141 39 Huddinge 08-...

jag köpte min från summitracing http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=PWM%2D9600&N=700+0&autoview=sku funkar kanon och bra mycket bättre snurr än orginalstartern kollar man på x-parts billigaste 1,4kw så rekomenderar dem max 10,0i komp. funkar säkert bra men jag ...

carl-johan skrev:Hej Claesson, är det 103 db som gäller för C3orna?

japp 103db är de tydligen som gäller på äldre fordon och tror de var 85db på nyare.

låter en del de gör de. men hade oxå dubbelt 3 tum förut under bilen med enkla dämpare och de låt en hel del de med. Tegman vilka insattser har du? Har provat med hookers reverse flowe eller vad dem hete de skulle vara deras tystaste iallafall. ljudet blev så komprimerat så mullret försvann helt och...

dax att väcka denna spännade tråd nu igen. var och besiktade idag nya regler max 103db är de som gäller och inte besikningsmannens tycke som förut. Så mina hembyggda dämpare med ifyllda diskbollar till besikningen blev inte godkänt :evil: Har testat Hookers reverse flow men med dessa orkade bilen in...

jag satte min tryckgivare längst bak på motorn. nästan i kanten av kopplingskåpan rakt uppe på eller kl 11 för att vara mer exakt. ganska pilligt mot torped vägen mm där men man slipper värmen av hedders. kanske finns fler ställen?

Hejsan!
Rattstången är teliskopisk.
Antagligen någon som tänkt på krocksäkerheten?

kurvan vissar visst NM stället för clb-ft som man är van att se.

motorn finns även under säljes här på forumet

Chrippe skrev:Det finns en färdig byggd Bigblock 502 uppborr. till 510cc bromsade 740hk 844Nm Vette. se
har den till salu 145.000:- (delar.tillbehör mm ...

Varför ser bromskurvan så konstig ut på den motorn?
vridet och hästarna är väl beräknad i någon formel så ska kurvorna alltid korsa varandra vid 5250varv??

låter som en trevlig bil du fått tag i.
jag brukar handla på www.summitracing.com har bra priser med bra kvalite. sen finns de svenska företag som tar hem till fast dollar faktor tex. www.vetteparts.se. finns en del trådar här på forumet om man söker.

Varför inte ett milodon 30970 tråg. Det är ett sånnt som jag har på 461an Har redan kortat av vacumventilen till vindrutetorkarskyddet. De va de ja de lätt intessant har du någon bild på de? men de passar väl bara på de äldre blocken IV och nerå eller har du äldre motorblocket? fasigen nu blev jag ...

sen kommer säkert ventilkåpan ta i torpedvägen jag fick kapa ur lite där. och har du korta huven så kan man inte ha klockan till torkarluckan där heller. tänkte jag skulle flytta hela luck historen ca en dm närmare skärmen (en del fix). för jag antar att du har minst lika höga ventilkåpor som jag. s...

har köpt detta tråg till min 502 dock ej monterat än. de.
http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku
får då ca 1 tum högre frigång. minsta körspår i vägen så skapde de gamla i vägen.

så här mätte jag. packningen jag har haft var runda hål i så kolla inte på de svarta. men nederkant mäter ca 7,3cm och överkant 11,8.

Hej kolla mitt garage finns en bild där. dock på den tjocka modellen. utskärda i vattenskärare sen fräst ner vinkeln. högersidan ville jag ha 4 mm lutning så där skärde dom ut i 6mm plåt blev jättebra på den sidan 2mm i nederkant. vänstersidan var de 5,5mm skillnad men där använde dom 10mm plåt just...

på mina edelbrock viktortoppar sitter oxå kanalerna högre upp skulle gissa på 1tum högre. så där fick jag fixa att par adaptrar så de blev lutning på de. men 0,2 tum låter ju inte mycket. men lite problem lär du få. gissar på att du inte ska köra med dom klenaste hedders.

den där lådan får du gärna berätta mer om. är själv helt in snöjad på 4l80e men jäkla så dyr specielt med denna dollar kurs känns de som man får kolla lite billigar alternativ. såg att de blev en del fler hästar på v-power. Du funderade aldrig på e-85?