www.clubcorvette.se

Hej alla !
Hoppas ni har överseende med kanske för en del av er här på forumet "korkade" frågor.
Har nyligen blivit med vette en c4 -87.

Har dock en hel del frågetecken....
1. Vad gäller vissa bilar har extra sidoblinkers och vissa inte det ? Vad gäller för att bli godkänd på sbp.
2. Samt bakblinkers min bil har röda (original) antar jag funkar det på bes ? Min bil har varit i sverige sedan 1991.
3. Vad har min motor för hp/nm i original ?
4. Samt ska ev min bil ha centrallås , det funkar ej isf ärd et en separat säkring till låset ?
5. Vad för motorolja vill en sån bil ha ? Duger det bra med mobil 1 5W50 eller ska man ha annan olja ?

Jaja det var några frågor "för nuet iaf"

Hej,
Lycka till med bilvalet!
Har svar på några frågor här:
1 och 2: Beror på om det är importerad som flyttgods eller inte, vilket framgår av besiktningsinstrumentet.
3. se tex länken http://corvetteactioncenter.com/specs/c ... index.html
4 och 5: Skaffa en instruktionsbok eller reparationshandbok. Olja kan du söka upp mycket info om här på forumet.

Hej.

Fråga 1 o 2) som Niceri säger. De allra flesta ska ha sidoblinkers o orange blinkers bak (och fram). Att den varit i Sverige sedan 1991 har inte något med saken att göra.

Fråga 3) 240 hk / 468 Nm.

Fråga 4) Alla C4 -87 har centrallås. Dock fungerar det ej som man kanske tycker att det ska göra, Amerika...Suck... Om du inte har nåt larm som sköter det hela så låser du bara upp en dörr i taget med nyckeln. Med knappen på insidan reglerar du däremot båda dörrlåsen.

Fråga 5) 5W50 verkar tjockt. 5W30 rekommenderas enligt min instruktionsbok.

Skaffa en original (eller reprint) instruktionsbok och en rephandbok, ex Haynes. Där finns mycket info.

Lycka till o ha skoj med bilen

Hot Rod skrev:Hej.

Fråga 1 o 2) som Niceri säger. De allra flesta ska ha sidoblinkers o orange blinkers bak (och fram). Att den varit i Sverige sedan 1991 har inte något med saken att göra.

Fråga 3) 240 hk / 468 Nm.

Fråga 4) Alla C4 -87 har centrallås. Dock fungerar det ej som man kanske tycker att det ska göra, Amerika...Suck... Om du inte har nåt larm som sköter det hela så låser du bara upp en dörr i taget med nyckeln. Med knappen på insidan reglerar du däremot båda dörrlåsen.

Fråga 5) 5W50 verkar tjockt. 5W30 rekommenderas enligt min instruktionsbok.

Skaffa en original (eller reprint) instruktionsbok och en rephandbok, ex Haynes. Där finns mycket info.

Lycka till o ha skoj med bilen

240 hk = OK
468 nm = ?

Säker på detta?

Min ´91 är på 245 hk och 345 nm.

tjerk skrev:

Hot Rod skrev:Hej.

Fråga 1 o 2) som Niceri säger. De allra flesta ska ha sidoblinkers o orange blinkers bak (och fram). Att den varit i Sverige sedan 1991 har inte något med saken att göra.

Fråga 3) 240 hk / 468 Nm.

Fråga 4) Alla C4 -87 har centrallås. Dock fungerar det ej som man kanske tycker att det ska göra, Amerika...Suck... Om du inte har nåt larm som sköter det hela så låser du bara upp en dörr i taget med nyckeln. Med knappen på insidan reglerar du däremot båda dörrlåsen.

Fråga 5) 5W50 verkar tjockt. 5W30 rekommenderas enligt min instruktionsbok.

Skaffa en original (eller reprint) instruktionsbok och en rephandbok, ex Haynes. Där finns mycket info.

Lycka till o ha skoj med bilen

240 hk = OK
468 nm = ?

Säker på detta?

Min ´91 är på 245 hk och 345 nm.

Precis det låter väldigt mycket NM...

Hej,

Newtonmeter stämmer faktiskt och siffrorna på drygt 300 för TPI och LT1 avser det amerikanska måttet lb-ft (foot pounds tror jag) vilket skall räknas om med en faktor som är på drygt 1,3. Det blir alltså över 400 nm.

Hej igen,

begreppet är nog omvänt "pounds foot"

Niceri skrev:Hej,

Newtonmeter stämmer faktiskt och siffrorna på drygt 300 för TPI och LT1 avser det amerikanska måttet lb-ft (foot pounds tror jag) vilket skall räknas om med en faktor som är på drygt 1,3. Det blir alltså över 400 nm.

Yep, det stämmer. Mitt fel, Det är faktiskt 468 nm. Stirrade blind på mina 345 lbs fast det används i USA.

Men nu är vi i SE så blir det nm, och omräknat (som jag inte gjorde) blir det 468.

Fan oxå, är det därför min bil känns starkare.........

Näh, amerikanska foten väger väl mindre än newtons mätare.........

Det var som f-n

Hehe... Många intressanta svar.

lb-ft uttalas foot-pounds och det spelar väl ingen roll om det är i USA eller i Sverige. Foot-pounds är foot-pounds och Nm är Nm oavsett var...

Siffror är siffror men det blir en jäkla skillnad beroende på vilken enhet man sätter efter.

Blir ni oroliga när vattentempen går över 100 om ni har knappen i Fahrenheit-läget...

Hot Rod skrev:Hehe... Många intressanta svar.

lb-ft uttalas foot-pounds och det spelar väl ingen roll om det är i USA eller i Sverige. Foot-pounds är foot-pounds och Nm är Nm oavsett var...

Siffror är siffror men det blir en jäkla skillnad beroende på vilken enhet man sätter efter.

Blir ni oroliga när vattentempen går över 100 om ni har knappen i Fahrenheit-läget...

Näh, inte heller i celsius läget...