Flyttgods och avgaskrav.

bossen · Inlägg av **bossen** » mån jul 17, 2006 16:53

Har hört någonstans att bilar intagan som flyttgods inte kollas avgaskrav på.

Hur fungerar det?

Ingo · Inlägg av **Ingo** » mån jul 17, 2006 19:08

min 88 är intagen 90 som flyttgods.
Då har jag dispens på avgasreningen,och enda kravet är sluten vevhusventilation och att koloxiden ligger under 3,6 (har jag för mig)
dessutom slipper jag sidoblinkers har vita blinkers fram och röda bakljus.
På nittiotalet kunde man typa in flyttgodsbilar med avgasreningskraven i sverige,i gengäld slapp man betala dispensavgiften för avgasdispensen.
på 88,or behöver ju avgasreningen inte fungera förutom när man typar in bilen,men man är tvungen att låta hela reningssystemet sitta kvar även om det inte fungerar.
PÅ flyttgodsbil med dispenser behöver inte reningen sitta kvar,även om besiktnings männen inte verkar ha full pejl.
Så helt klart är det värt att köpa en flyttgodsbil med avgasdispenser.

I mina papper står " F97B införts tullfritt
Dispens :avgasrening frånsett sluten vevhusventilation och CO-halt vid tomgång"

bossen · Inlägg av **bossen** » mån jul 17, 2006 23:15

Min är en 91:a, den saknar sidoblinkers, helrött bak.

Hur vet jag om bilen har avgasdispenser?

Ingo · Inlägg av **Ingo** » tis jul 18, 2006 14:24

bossen skrev:Min är en 91:a, den saknar sidoblinkers, helrött bak.

Hur vet jag om bilen har avgasdispenser?

det var ju det jag beskrev,det bör stå något liknande i dina papper om den är flyttgodsimporterad.

bossen · Inlägg av **bossen** » tis jul 18, 2006 16:49

Det står.
F99B IMPORTERAD FÖR EGET BRUK
T31F FORDONET OMFATTAS INTE AV TILLVERKARENS AVGASRELATERADE SÄRSLIKDA ÅTAGANDEN OCH INTE AV TILLVERKARENS ANSVAR FÖR AVGASRENINGENS HÅLLBARHET ENLIGT A60-REGULATION.

Ingo · Inlägg av **Ingo** » tis jul 18, 2006 18:36

bossen skrev:Det står.
F99B IMPORTERAD FÖR EGET BRUK
T31F FORDONET OMFATTAS INTE AV TILLVERKARENS AVGASRELATERADE SÄRSLIKDA ÅTAGANDEN OCH INTE AV TILLVERKARENS ANSVAR FÖR AVGASRENINGENS HÅLLBARHET ENLIGT A60-REGULATION.

Tyvärr

mrv8 · Inlägg av **mrv8** » mån jul 31, 2006 9:22

Intressant det här med flyttgods och hur dom blir regade.

Har en som är intagen 2004 där det bara står
F97B Införts Tullfritt

Sen står det inget mer om avgaskraven men när jag besiktar den så står det på avgaskrav som ska testas endast uppgift på vad CO halten ska vara och där är det 7.0 i CO som den ska klara.

Har en sån bil klarat sig från avgaskrav eller hur blir det?

Mvh
MrV8

Ingo · Inlägg av **Ingo** » mån jul 31, 2006 10:08

Står det inget om sluten vevhusventilation så ligger det väl inom F97B.
Koloxidhalten är det enda som kollas på min,och utan kat låg jag på 1,0(dåligt) men gränsen är på 3,5,
7,0 verkar mycket
men om du haft normala avgaskrav
har ju HC,CO2500 och Lambda funnits med.

Inlägg av **Jake** » mån jul 31, 2006 13:03

bilar äldre än -76 har "snällare" krav på CO ... kommer dock inte ihåg var gränsen på CO går.

Har du en bil som är äldre än -76 så pelare det ingen roll om det är flyttgods eller inte för reglerna förflyttgods är mycket lika de som gällde innan .76

mrv8 · Inlägg av **mrv8** » tis aug 01, 2006 0:32

Ingo skrev:Står det inget om sluten vevhusventilation så ligger det väl inom F97B.
Koloxidhalten är det enda som kollas på min,och utan kat låg jag på 1,0(dåligt) men gränsen är på 3,5,
7,0 verkar mycket
men om du haft normala avgaskrav
har ju HC,CO2500 och Lambda funnits med.

Har haft en till flyttgodaser tidigare som oxå hade 7.0 i gräns men där stog det att tidigare ägare betalt dispans för det.

På den här står det ingenting trots att det enda som står med på besiktingspapret att det ska kontroleras är Co vid tomgång trotts att den är från 96, ja bara att tacka och ta imot.

sisst tänkte besiktingsmannen hoppa över att kontrolera C0 halten han sa den kommer klara det hur som helst med dessa krav.
Han bryde sig inte om att kontrolera EGR eller annat heller utan öppna bara och titta på chassienummret.

Ja man kanske ska kontrolera vad som ingår i F97B hur man nu gör det?
Blir rätt nyfiken på hur långt dessa befriande reggningar sträker sig, har fått en kännsla av att man kan peta ner vad som helst nästan under huven och få igenom dom när det är flyttgods.
Tror ni dom säger något om man kommer in med en diskret liten kenbell kompressor i V:et på en bil med sån här reggning?

Mvh
MrV8

henrik g · Inlägg av **henrik g** » tis aug 01, 2006 10:42

På min 90á står det likadant som hos bossen i reg papprena. Men hur är det med dispanser för röda bakljus? Ska dom vara inskrivna oxå? Haft lite problem besiktningsgubbarna ang dom.

Ingo · Inlägg av **Ingo** » tis aug 01, 2006 15:02

Det är ingen direkt dispens att man får ha röda bakljus,snarare har man dispens från att ha Emärkta bakljus,samt gula blinkers .
Det ingår om bilen tagits in tullfritt
Dispensen är F97B,för att förenkla för besiktningsmannen står"har införts tullfritt och dispens avgasrening förutom sluten vevhusventilation och Co halt
Men det är inte något som besiktningsmän kan flytande och definitivt inte bilprovarna.

mrv8 · Inlägg av **mrv8** » tis aug 01, 2006 18:00

Med.
F97B i pappren så säger dom i alla fall inget om blinkersarna.
Trots att jag har helvita fram som lysser hela tiden och blinkar vit och inga sidoblinkers och röda bak.

Måste svida för dom när dom inte kan gnälla på dom sakerna. Som brukar vara så känsliga annars.

Ingen som vet vad dom säger om en liten kenbell med F97B?

Mvh
MrV8

henrik g · Inlägg av **henrik g** » tis aug 01, 2006 19:32

Jag menade så klart röd blinkers bak.
F99B IMPORT FÖR EGET BRUK är det en vanlig import då?
Min bil har gått igenom alla bes sen -91 utan sidoblinkers å med röda blinkers bak utom förra året som dom anmärkte på detta enligt papprena. När jag gjorde första bes på i bilen i min ägo i år så låg ju förra årets problem kvar.

www.clubcorvette.se