Horn relay

[FreddanLS5]

Är det någon som vet om 'Horn relay' har något att göra med instrumentbelysningen? Jag håller på att sätta tbx inredningen men får inget ljus i glödisarna till mätarna. Funderar på om det antingen är dålig jord,dimmern eller relät. Mitt gamla relä var helt sönderrostat så nu sitter det inget där då jag inte fått något nytt än men kablarna är ihopkopplade så jag får ström till coupén..

[sh454]

Kolla säkringen till baklysena!!

[FreddanLS5]

Alla säkringar är nya och hela

[sh454]

Helt säker? kan ha gått under plåthylsan och då ser du det inte.

[PG-son]

Hallå i mörkret
Nej tut relät har inget med lamporna i instrumentbelysningen att göra.
Men, via en av kontakterna till/på tut relät strömförsörjs instrumentbelysningen, samt en annan till AMP mätaren, ger den utslag?
På tut relät skall du "alltid" ha 12 V. (3 st röda och en svart kabel som har samma polaritet, sitter tillsammans) Strömmen fås via plussen på startmotorn, (solenoiden), Strömmen till kupen går via en av de 3 röda, men inte samma som till instrumentbelysningen. Kupe belysningen kan alltså en egen krets.
Strömmen till instrumentbelysningen går via säkringspanelen, och säkringen längst ner till höger. (Gauges)
Där skall du ha 12 V när tändningen är på.

Du är nog inne på rätt spår, antingen dimmern eller jordning, förutsatt att det finns ström till säkringen.
Eller så är det väl som vanligt nåt som hoppat isär när du bökat
Allt hänger ju ihop
Trångt och

Funkade det tidigare?
Fungerar "resten". Blinkers osv.
Då kan du ju alltid sätta dit tutrelät på lika sätt, då har du alla kontakter och kablar på plats så att säga.

Reserverar mig för fel, då jag hört att även solen har sina fläckar

Du har förstås ett elschema.

[FreddanLS5]

Okey jag tror ni är inne på ngt.. allt funkade innan jag rev isär bilen men relät la nog av i samma veva som när jag tog ut det. Har beställt ett nytt nu så vi får se hur det funkar. Kan ju vara så att ngt vart felkopplat när jag lade ström in till coupén