Trycker ur sig vatten ur expansionskärl

[clwi]

Har en Corvette 72 med 454, när jag startar trycker den ur sig vatten ur expansionskärlet, om jag gasar till o låter den varva upp så slutar det...
Kan de vara en dålig termostat eller?

[Chrippe]

Eller trycker igenom kylarlocket på kylaren kall !
Ska väl öppna vid ett visst tryck när kylarvattnet blir varmt

[clwi]

Vet inte vad du menar riktigt?....det slutar när jag varvar upp den..

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Du har nog tyvärr kompression i kylsystemet.. vad jag vet finns bara en annan förklaring, håller kylarlocket tätt? Men då är det konstigt att det bara trycker ut vid start.. det här med värme och kyla kan förvirra en ganska ordentligt.. det är då inte termostaten i alla fall.. låter det som vatten forsar/spolar/åker runt när du kör med olika temperaturen och motorvarv? Jag hade detta vattenforsandet i min bil för ett eller två år sedan och då var det en läcka mellan kompression och kylsystem, en topplocksbult inte åtdragen = topplockspackning kass.

[clwi]

Jag hör inget speciellt, det märkliga är att det slutar om jag varvar upp en gång.
Dessutom händer det inte vid varje start.
Det där med toppackning känns inte bra....
Kanske är nåt fel på locket till expansionskärlet?

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Byt kylar lock och prova! Se till att det är rent i kylaren där locket ska täta!

[Chrippe]

Det var ju det jag förklarade i mitt inlägg tidigare.
Begriper ni hur jag förstår , som kurtan sa i barnprogrammet.
Byt kylarlock

[clwi]

Köpte ett nytt lock till expansionskärlet...problemet löst!
Skönt att det inte var en topplockspackning.
Är ändå lite fundersam varför det blev så...går vattencirkulationen genom expansionskärlet??

[Leif Eriksson]

Hej.
Är det inte så att vattnet expanderar. JO. Har du ingen sticka att se hur mycket vatten det ska vara mellan varmt och kallt? Men Magnum trodde ju som du gjort nu då. Och blev bra.
// Leif

[Chrippe]

Man har oftast ett slutet kylarsystem och trycket ökar när kylarvätskan blir varm alt. hett , det expanderar.
där av har man ett expansionskärl.
Då är kylarlocket så konstruerat så den ska hålla tätt tills trycket blir typ 12-15 Lb. , då öppnar kylarlocket till expansionskärlet , så åker det heta vattnet till expansionkärlet , för att sen när det kylarvätskan svalnar ta sig tillbaka till kylaren.

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Hmmm, locket till expansionskärlet?? Inte locket till kylaren?
Skämta mej Aprillo?

[clwi]

Den tryckte ur sig när motorn startades, så det verkar vara cirkulation genom expansionskärlet...
Någon som vet hur cirkulationen går?

Finns inget lock på kylaren på dom här bilarna!

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Förlåt mej! Tänkte på lite nyare kylsystem.. på din bil är det ju expansionslocket som är kylarlocket!

[Chrippe]

68-72 skiljer sig , men det blev ju bra ändå , kul.

[C3 454-72]

Hej.
Hur mycket vatten har du i expansionskärlet? Kärlet skall endast fyllas på till häften.



Med vänlig hälsning
Guy Ejremyr


C3 454-72 med M21 låda

[clwi]

Jodå, det är halvfyllt.
Men det jag undrar över är om cirkulationen går genom kärlet, vilket den måste göra eftersom den tryckte ur sig vatten med kall motor