Om man skulle få för sig att skaffa en C3...

[745]

Vi = CCS

Med tanke på pågående diskussion verkar det inte som "vi" kan påverka så mycket..

DEt här är inget som görs över natt vilket är både bra (för dom som redan kör) och dåligt(för dom som vill ändra).
Förslag: Om du eller någon annan vill arbeta för att ändra SBFs banracinreglementen så ta kontakt med mig.

[Ricky]

Förslag: Om du eller någon annan vill arbeta för att ändra SBFs banracinreglementen så ta kontakt med mig.

Haha vi har ju redan kontakt via mailen ju!

[745]

Haha vi har ju redan kontakt via mailen ju!

Inga problem jag visste inte att du var intresserad att ta på dig det här arbetet. Ring mig när du har tid att snacka.

[Hejdarn]

Jag har inga problem att köra en standardmotor. Jag har mer problem med standardvikten.
Bilar som går lite för fort för sin vikt är lite bångliga att få bra varvtider med.

Men en helt standard LS9 motor på 1000 kg chassie skulle fungera utmärkt för mig.

[Jerka]

Jag har inga problem att köra en standardmotor. Jag har mer problem med standardvikten.
Bilar som går lite för fort för sin vikt är lite bångliga att få bra varvtider med.

Men en helt standard LS9 motor på 1000 kg chassie skulle fungera utmärkt för mig.

LS9an är alldeles för bra för att åka standard med ,Det finns bra trimmkit till dom
Om det sen sitter i 1000 kg bil kan det bli hur kul som helst

/Jerka

[745]

Haha vi har ju redan kontakt via mailen ju!

Inga problem jag visste inte att du var intresserad att ta på dig det här arbetet. Ring mig när du har tid att snacka.

Tack för ett trevligt samtal, alltid kul att snacka Corvette racing och så låter vi bli att starta upp arbetet med att förändra Roadsport reglementet.

Tomas:
Tack för lånet utav tråden, och lycka till med bilen
Jerka:
Finns det någon motor som har tillräckligt med effekt

[zx9r]

Hei, her et tips, i norge er markedet på c3 dårlig for tiden, og det er blitt solgt flere c3 (med norske skilt) til 50.000-60.000 Nkr.

[Hejdarn]

Nice

[Ricky]

Väldigt billig C2.

Förmodligen är det ett prank eller så har man missat någon siffra i priset.. Eller så är det något annat..

Men varför inte höra med säljaren.

http://www.nitroz.se/NitrozAnnonsNY/vie ... 109#toppen

[Chrippe]

Löp och Köp

[Hejdarn]

Antingen är det inte bilen på bilden som säljs till det priset eller så är den i ett skick man inte vill ha...

[Ricky]

Eller så är det ett riktigt kap...

[Mange_C5]

Det är i princip omöjligt att köra i Roadsport med en Corvette om den råkar vara trimmad.

Jag antar att man inte är intresserad av mångfald i den Roadsport.

Du har helt rätt och det är därför jag föreslår Tomas att satsa på en otrimmad std motor.
Inom SPVM som är den förening som är den mest aktiva inom Roadsport pågår en ständig diskussion om reglementen och man för även en dialog med SBF så att det sker uppdateringar utav reglementena.

Om vi är intresserade utav att påverka SBFs roadsport reglemente bör vi arbeta för att få igång SBF racingen inom CCS.

Hur har ni beräknat?

Hoppar in i tråden då ni bägge har bara delvis rätt.
Kör man insprutad så kan det bli tungt med trimmad motor, liksom stor kubik tillsammans med insprutning.
Kör man 350 förgasarmotor så är det inga större problem med modifierat

Räkneexempel:
Verklig Slagvolym (cc): 5700
Motortyp: 2-Ventil
Bränslesystem: 0.5 Förgasarspjäll/cylinder
Max Varvtal (rpm): 7000
Max Laddtryck (bar): 0
BeräkningsEffekt moddad: 428
Vikt: 1370 inkl förare (utan extra tillägg)

Varv påverkar, kubik påverkar, grundeffekt om den är större än beräknad påverkar.
Samma beräkning men med 7000cc ger beräknad effekt på 524hk och vikt på 1677kg.
Sänker man varvet på samma 7000cc motor till tex 6000rpm blir svaret 465hk/1488kg.

[Hejdarn]

Jag var just och tittade i garaget där bygget skulle ha fått plats.

[745]

Hur har ni beräknat?

Jag har räknat med insputning & ABS
Hoppas det finns några oldies som tycker banracing är kul och startar i CCS Racing Cup