www.clubcorvette.se

Dom senaste dagarna har varit krävande!

I Måndags natt lastades alltså Corvetten, vi var klara ca 02..
Upp direkt tisdag morgon och iväg mot Sportvagskonsulten dvs Hässleholm.
Lyckades pricka in skapligt väder som tur var för ner färden, därimot hemresan skedde i snöstorm.

Kom hem 01.30.. Upp igen nu i morse och lämna tillbaka kärran, körde fast 10 meter ifrån avlämningsplatsen
och vart stående 2h, nice! Gick inte att backa pga bromsen på kärran och det fyllde på snabbare med snö än
man hann skotta bort. Fick tillslut hjälp av en larvband försedd traktor och sen vidare färd mot Stockholm.

Spännande hemfärd från Stockholm, 3-bils smäll precis före Södertälje..låg 100m bakom.

Hemma igen och väntar nu med spänning på dom första bilderna från Krille på Sportvagnskonsulten.
Bilen ska vara klar om ca 4v, därefter ska inredningen monteras och avgas system.



Klart täcket åkte på, funkade riktigt bra som skydd hela vägen.


Paket!


Alcantaran som inredningen ska kläs i!


Ett paket till!


Chrome ringar runt växelspak och drick hållare, blir snyggt ihop med kolfibern!

Lite bilder från lastningen med!


Pga diffen fick vi flera gånger anväda spel för att skjuta upp häcken igen..


Mycket snö...lite fäste...


När vi äntligen kom inom räckhåll för spelet på kärran gick det betydligt enklare..

Efter att ha hållit på i flertal timmar igår kväll/natt fick vi upp den kl 02.00 och den är nu framme hos krille/sportvagnskonsult. Äntligen! Var inte det lättaste att få upp den på kärran direkt

kommer nog att bli bra det där. ..önskar man hade hälften av energin... .beundrar ditt tålamod med snö-helvetet

Tack! Så mycket snö som det har varit nu är lite jobbigt

Lite bilder tagna av Krille efter ankomsten till Sportvagnskonsulten.



Corvette pickup?

Är mycket stolta över att kunna presentera Sportvagnskonsult.com som ny sponsor.




Sportvagnskonsulten kommer i första hand ansvara för all kolfiber utvändigt.
Vissa delar blir draperade, andra gjutna helt i kolfiber.
Vidare kan avgassystem mm bli aktuellt.

Nu börjar alltså projekt inredning på allvar.

Vissa delar kläs om i Alcantara och andra i Kolfiber.

Börjar med handsfacket och panelen under ratten som blir i Alcantara.



Fick skrapa och slipa en del för att få bort allt skinn och limrester.


Fick till en klart godkänd yta!


Panelen under ratten klädd i Alcantara


Låter allt härda ordentligt tills i morgon innan jag skär bort det överflödiga och fäster baksidan

blir bra med inredningen

Tack!

Inte allt för många med Alcantara och riktig kolfiber.

Gjorde klar dom på baksidan med nu..

Orginal är dom fästa med häftpistol, men jag limmade med kontaktlim.



Framsidan färdig, provmonterade en bit som ska lackas..är nog för liten för kolfiber.


Baksidan innan limmning


Baksidan färdig

Så fick Corvettens service bil en liten present med!

KCR Box Master III, ökar effekten från 122hp/300nm till 147hp/345nm.
Blir välbehövligt med allting som ska lastas i den för race



KCR Master III

Beställning som heter duga lagd precis hos Vetteparts.se.
Hoppas ha allting hemma tills bilen kommer om ca 3v!

Har spenderat hela vintern att leta fram det bästa och värsta som finns att få tag på till Corvetten!
Tog hela dagen att skriva ihop beställningen...

Pratade också med Thomas från Digital Design idag, högtalare och huvudenhet är på G!
Leverans i mitten av Mars så vi ska hinna få in det innan Elmia.



B&B Bullit, det värsta som finns till Corvetter. Notera ljuddämparna högst upp..


KOOKS 1 7/8" Long tube headers. 3" X2 xpipa och race kattar.



Vått lustgas system av märket NOS som ger från 100-150 hästar, vill vi ladda mer så är det bara att byta munstycken.


Purgekitt, innan start blåser man systemet genom två munstycken på varje sida och tack vare led så lyser det upp lustgas molnet som bildas. Kommer nog köra på Blåa led, medföljer andra också.


Kontroll för lustgasen, osäker om vi kommer inhandla det här nu direkt eller om vi väntar lite. (onödigt för så lite effekt)


Dot märkta racing slicks, väldigt mjuka och fina. Tack vare dom två spåren klassas det som gatu godkända och vi får fortsätta starta i klass 8! 13" breda och 28" höga.



Lustgas tryck


Bränsle tryck


Ladd tryck


Bredbandslambda

Kommer beställa ny bakgrund till våra huvud mätare och byta våran röda så det matchar med dom andra!

Missade lägga upp en liten smidig sak som också ingår i beställningen..



Glömde den här lilla godingen

Diagnose your OBDII vehicle like a professional!
The Auto Meter PRO-SCAN OBDII diagnostic tools let you tap into your engine's inner secrets. Auto Meter's included software turns your PC's screen into a virtual dashboard for real-time sensor parameters and lets your PC's hard drive log virtually unlimited performance data on your vehicle. Auto Meter gives you access to hundreds of Diagnostic Trouble Codes (DTCs), real-time parameters, and powertrain data. Any vehicle manufactured after 1996 is OBDII-compliant, including Ford, GM, Chrysler, Honda®, and Toyota, and will work with the Auto Meter PRO-SCAN OBDII diagnostic tools.

Features and benefits include:

* Create your own virtual dashboard
* Read diagnostic trouble codes for rapid troubleshooting
* Turn off your check engine light
* Diagnose bad oxygen sensors
* Prepare for your EPA emissions tests by reading 11 critical monitors
* File logging and playback
* Capture freeze frame data
* Internet upgradeable

Fick bekräftelse från Robert på Vetteparts idag att beställningen är iväg.
Bör finnas hemma om ca 3v, dvs perfekt när Sportvagnskonsulten är färdig!

Har lagt ett bud på en uppsättning Z06 bromsar med, både bak och fram..skivor och belägg.
Nackdelen är att varje gång vi ska köra med slicks så måste vi riva bort bak oken.
Men det får man väl leva med...

Paket igen, kan inte få för mycket av dom..

Kan tyvärr inte montera nått än fören vi får tillbaka korven men kan åtminstonde klä ramen i Alcantara
och förbereda all el som ska lödas.


Paket!


Verkar ömtålig?


Sweet! Head up dispayen


Ramen som sitter i instrument brädan ska kläs i Alcantara, resten är "bara" att skruva dit när vi får tillbaka bilen.

Rösta på oss inför Elmia och vi tillsammans kan vinna fina priser!
Av dom som röstar på oss kommer vi sedan lotta ut en provåkning under Elmia!



Oavsett våran placering:
Vinnaren får en prov åkning.
Åkturen kan användas vid valfritt av dom evenemang eller platser vi besöker.
I åkturen så ingår bla: Burnout, accelrations test 0-valfri hastighet.
Körningen kommer pågå under ca 20min.

http://www.bilsport.se/dotzridercontest/index.php

Stort tack i förskott och lycka till!

Vart en liten ändring i sista sekunden på beställningen av avgassystem.
Kom över ett American Racing, Headers och Xpipa till väldigt bra pris,
så det får bli det istället för Kooks.

Så hittade jag äntligen det mytomspunna 3M spraylim, test kommer senare ikväll





American Racing 1 7/8" Headers 3"Xpipa.


3M Spraylim

Första testet med 3M:s spraylim, suveränt!
Det vart Alcantara på ramen till Head up displayen.. vart grymt!



Slipar först ramen som ska kläs med 125 papper


Därefter läggs ett jämt lager med spraylim


Ser till att få formerna precis rätt


Därefer gör jag en första grov skärning, resten tar jag i morgon när det härdat till 100%!

tål det värme limmet?
brukar va dåligt med det i spraylim och när solen ligger på så lossnar det

Det ska vara lika starkt som kontaktlim, så vi får hoppas att det funkar
Men bra att du sa det, vi har faktist ett sånt skydd likandes nånstans..då kom det till nytta!
Tack!

Här kommer repotaget från tävlingen på Gatbilar.
Stort tack, det vart kanon!


Från tidningen Gatbilar Nr1 2010

Så kommer en liten uppdate från Krille på Sportvagnskonsulten:


Sen så har jag börjat justera till karossdelarna på lars kårvetta, en hel del jobb med dem innan jag kan börja drapera. Fick bli lite posering bredvid mitt eget evighetsprojekt...

Har slipat ner ett gäng inrednings delar till idag.
Bara dörrarna kvar.
Mitt konsolen görs om pga den dåliga kvaliten på Biltema Kolfibern.
I kväll kör vi med Carbix istället!


Sen har vi efter att ha studerat edps reglementet bestämt ihop med krille på sportvagnskonsulten att bygga en 4 punkts bur.
Utan den får vi inte köra fortare än 11 sek på 402m, men årets setup bör vi åtminstonde köra låga 10:or!

Dragpack ifrån CCW är också beställt äntligen..
17" runners fram och 16" bak för att få plats med så stora slicks som möjligt.. Setup god för åtminstonde låga 8:or, även om nu inte bilen går så fort än.. Men varför nöja sig med nått annat än det bästa?


4 punkts bur med bältessträva, blir samma design på våran


En C5:a med dragpack, han kör 10" bak, vi kommer köra 14,5"!

Idag blir det både drapering av kolfiber och Alcantara.
Först ut blir instrument konsolen som kläs i Kolfiber från Carbix!



Dags för intstrument konsolen att draperas, slipade ner den helt igår..


Prov monterar knappsatserna för att kolla att allt är perfekt innan kolfibern åker på.


Börjat passa in det svarta guldet, så mycket bättre kvalité med Carbix!


Det här var utan tvekan den jävligaste biten jag någonsin jobbat med Med lite epoxy så blir det nog kalas!

Klädde öppningen till handsfacket med i kolfiber.

Nu blir det att drapera mittkonsolen och sen epoxy på allt.



Öppningen till handsfacket blir också klätt i kolfiber, ska lägga på ett par lager epoxy..sen skär jag ut låscylindern i mitten.

Och här kommer den om draperade mittkonsolen..
Den här gången vart det PERFEKT! Nu börjar man lära sig..

Framför allt så var det nog för att man hade en produkt med helt annan kvalité.

Stort tack Carbix!


Mittkonsolen renslipad och klar för drapering, fick spackla lite på några ställen och sen lacka matt svart..


Lägger på kolfibern jämt och fint, sedan formar jag till alla hål och kanter.


Sist skär jag ett kryss i varje hål så jag kan få kanterna perfekta innan epoxy, man får använda en riktigt vass kniv så man inte råkar dra ur eller skada nån tråd om inte limmet härdat helt.

Det börjar ta sig..

Med lite tur så är snart Porsche 997 kolfiber stolarna snart på väg!

Och nu har dom större draperade bitarna fått sig några lager epoxy.
Dörrarna avaktar jag med några dagar tills vi har fått klart med Digital Design exakt vilka högtalare som ska användas..


Nu är dom draperade delarna epoxy behandlade med 2 lager!

Fortsatte arbetet med att skära ut alla hål och kanter idag ur den jag draperade igår.
Tidskrävande för att få det riktigt bra, det sista tar jag med lilla slipen sen.

Kolfiber sidokjolarna har kommit till Vetteparts från Katech, hämtar dom samtidigt som grejerna från summit börjar droppa in.
Dröjer ju två veckor innan bilen kommer tillbaka igen så bättre att dom ligger hos Robert skyddade så länge

Skickade även iväg en beställning på vita Lingenfelter mätartavlor 320 km/h.
Har ju kört med röda hitills, väldigt snygga.. men ihop med alla nya mätare som blir vita så är det bara att byta.


Lingenfelter Mätartavlor graderade till 320 km/h

Dagen började med att paketera ett gäng grejer som ska iväg till Krille på Sportvagnskonsulten.
Bland annat nedre delarna av dörrarna.
Våran Amstaff tik Svea kommer snart få sin andra valp kull vilket gör att det är inte lika populärt
att hålla på med alla kemikalier inne. Därför för Krille äran att göra klart dörrarna

Provmonterade en av dom draperade bitarna på en Alcantara klädd panel för att
kontrollera passform innan sista lagret epoxy och sen klarlack!

Ska också förbereda övre delarna av dörrarna för Alcantaran med ikväll.


Paket, på våg till Krille. Tejpades bättre vid bussgods


Provmonterade en kolfiber bit på den Alcantara klädda panelen under ratten. Kolfiber biten ska få ett lager epoxy till, sen slipning.


Dom övre delarna av dörrarna som ska kläs i Alcantara, resten blir i kolfiber.

Mycket nice se om man ger sig på sin egen inredning till nästa vinter.
Ceep up the Good Work .

//Wolfy