H4 lampor i C3

[fty]

Hej,

Efter att ha kört en sen höstkväll så inser jag hur pass dåliga sealed beam lamporna är.
Jag måste alltså uppgradera till H4.

Ser att det finns kit med H4 för halvljus och H1 för helljus. Vad använder ni? Är Hella lampor det enda som gäller? Eller är billigare varianter ok?

Jag ser förövrigt ingen större vits att separera hel och halvljus i olika lampor. Så jag tänkte bara byta ut halvljus sealed beam till H4 och körs både hel och halvljus på den lampan. På heljuset så ska nog sealed beam lampan få lysa också.

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Vid byte till H4 bör du sätta ett relä mellan då H4 drar mer ström enl. dom uppgifter jag fått! Risk för kabelbrand annars!

[fty]

Hej,

Ja ett relä är att rekommendera som du säger.
Jag vet en Corvette c3 som började brinna i just ljuskontakten, detta med orginallampor. Så att belasta kontakten mer är inte ok.

Hella H5006 verkar bra.
http://www.ebay.com/itm/HELLA-5-75-H500 ... 76&vxp=mtr

[gbak]

Du behöver inte gå över ån för att hämta vatten!

Jag köpte mina insatser hos GKG på Markvardsgatan i Sth.
http://www.gkg.se/
Dock lite dyrare men bättre/enklare än Ebay och dessutom är "gubbarna" bakom disken trevliga och kan/vet allt om bilar/reservdelar

Jag köpte Cibe insatser, och bytte bara de yttre insatserna men lyset är bättre än på min rel moderna V70.
Köp också reläer/kabel (minst 2,5mm2) och nya kontakter samt säkringar mm.
Det går mycket ström genom ljuskontakten och det är väl några bilar som brunnit upp just för att kontakten kortslutit och börjat brinna.
Nu matas bara reläerna med styrström via kontakten på instrumentbrädan.



Så här kopplade jag:


Här finns massor att läsa för den som orkar:
http://dsl.torque.net/home.html

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Gbak:s elschema är jättebra utom en liten sak: Orginalkabeln till generatorns B+ är ganska klen, åtminstånde på min bil, ta därför istället + från startmotorns stora anslutning där + kabeln från batteriet sitter så slipper du belasta den klena kabeln till generatorn, dessutom blir det snyggare, du slipper en kabel till till generatorn och kabeln från startmotorn går att gömma lättare/bättre! Glöm inte säkring/ar!

[fty]

Hej,

Tack för tipsen. Jag får köpa insatser och koppla i lugn o ro i vinter.

[BlueBull]

gbak, har du något artikel nummer på de insatser du köpte?
Vad är det för storlek??

Kan inte detta men kör man halvljus i en och helljus i den andra?

[gbak]

Har ingen koll på Cibe nr. Ev finns Cibe kartongerna kvar nånstans, det kanske finns nåt nummer på dem, skall leta när jag orkar ta mig i kragen!
Samma storlek som orginal dvs en ren ersättnings insats.
Halv+hel i en samt bara helljus i den andra (orginal sealed beam)

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Storleken är 5 3/4" = 165 mm, finns kanske t.o.m. på Biltema!

[stingray L46]

Magnum, du menar väl 135 mm inte 165 mm.

[Kjell.Magnusson]

Hejs

Ooops! Blev nog lite fel där... sorry! Det var 135 som jag menade!
Men jag har kollat lite på 5 3/4: Dom som säljer strålkastare säger att det är 136 mm, omvandlingstabeller säger 146 mm & kalkylatorn säger 146 mm
Skjutmåttet säger 135 mm ljusöppning & 144 mm största mått, mätte på en Hella insats!

[gbak]

"Artikelnummer på "små" konvexa insatser som passar till era Corvetter: 082374.
Aktuellt pris 325kr per styck inkl.moms för dig och dina gelikar i Corvetteklubben.
Dom har blivit lite billigare sedan sist"

Svar från GKG