En del förbättringar gjordes mellan 05-06 så jag skulle välja en -06 med Z51. Standard fjädringspaketet är alldeles för mjukt (amerikanskt svajigt) Z51 ger mer europeisk standard, större bromsar och kylning av lådan är extra +Enfeldt skrev:Hallå!
Första inlägget här.
Helt ny på Corvette och Cheva över huvudtaget
Har börjat få ett sug efter en C6a till våren/sommaren.
Kollat lite på -05or, -06or.
Är det "värt" att köpa en med targa tak tro?
Z51 pakeket är det också värt att leta en bil som har det
eller extra bra bara med större bromsar m.m?
Nån som har några köptips annars vad gäller C6a?
Är sugen på en med manuell låda i alla fall
Tack för infon!Corinthian skrev:Alla C6'or har ju targa (om dom inte är Cab), det är bara Z06 som har fast tak.
Vad det gäller Z51, bromsar mm så hänger det ju lite på vad du hade tänkt göra med bilen. De flesta svensksålda ekipagen har Z51 som standard..
Min förra hade Z51 men jag var inte riktigt nöjd med hur den kändes på bana (tex oljan överhettades, automaten slutade lägga i 3'an, gillade inte bromsarna).
Å andra sidan var den helt utmärkt på gata och som bruksbil.
Tack för svar!vette.se skrev:En del förbättringar gjordes mellan 05-06 så jag skulle välja en -06 med Z51. Standard fjädringspaketet är alldeles för mjukt (amerikanskt svajigt) Z51 ger mer europeisk standard, större bromsar och kylning av lådan är extra +
Det finns inga direkta sjukdomar på dessa bilar, de bara går o går om de underhålls rätt. Det är väl där bilarna skiljer när du letar begagnat, ett tips är att kolla behållaren för kopplingsvätskan - om den är kolsvart eller kanske tom geggig så finns det risk att slavcylindern till kopplingen inte håller så länge till. En välskött bil med korrekt utförd service har klar eller lite lite färgad vätska. I övrigt kolla allt som med vilken annan bil som helst - att jag tog upp kopplingsvätskan är för nästan alla missar det.
Lycka till !
Jag har lagt upp en PDF på min hjulsite (http://wheels.corinthian.se) som beskriver en del: http://wheels.corinthian.se/_attatchmen ... pdates.pdfEnfeldt skrev:Vet du vilka förbättringar som gjordes mellan 05-06?
I -06an kom den 6 växlade automaten med paddlar vilket är ett stort lyft mot den tidigare 4 växlade automaten(om man nu vill ha automat).Enfeldt skrev:
Tack för svar!
Vet du vilka förbättringar som gjordes mellan 05-06?
Skilljer en del i pris så tänkte om de är värt skillnaden...
Kanon tips angående kopplingsvätskan!
Tjena vet om en 07:a silverfärgad på Vettesmåland.Ser ut som en US modell har z51pkt enl annons, värt kolla kanske....trevlig bil du funderar påEnfeldt skrev:Nu är det vår!
Så hojta till om ni har en eller vet av nån manuell C6a -05, -06 till salu
Tack för tipset! Den såg fin ut!Nice car skrev:Tjena vet om en 07:a silverfärgad på Vettesmåland.Ser ut som en US modell har z51pkt enl annons, värt kolla kanske....trevlig bil du funderar på
Tack för tipset där!kuggen skrev:vet en C6:a som kommer komma upp på annons nu när det börjar sopas grus i april/maj på annons. Z51, manuell, silver, svart skinn, -06, originalutförande. i sthlm. nej det är inte min tyvärr.
håll utkik.
På blocket finns det 12 st manuella C6 -05 -06 som har gått mindre än 4000 och inte är silver.Enfeldt skrev:Verkar inte va de lättaste att hitta en manuell C6a som inte är silver,
och som inte gått över 4000 mil
