automatlåda

[Mardigan]

För ett tag sen bytte jag olja och filter i min th400 låda, när jag då skruvade bort det gamla filtret så satt det en stor nylockmutter som distans mellan filter och ventilpaketet. Detta kändes väldigt icke orginal så när jag montera det nya filtret så gjorde jag det utan distans mellan filtret och ventilpaketet. när jag sedan var färdig och skulle köra ut bilen tog det ett tag innan backen ville gå i, men jag tänkte att det tar väl en stund innan oljan får blaskat runt. När backen väl gått i var det inga problem och jag var ute på en tur och både drive och back gick i som det skulle.
Nästa gång jag skulle ta ut gumman på en tur var det lika dant, backen ville inte gå i. När man lägger i backen märker man at den slirar lite lite men inte tillräckligt för att flytta sig, efter lite micklande hoppar den till sist i och sen är det inga problem att lägga ur och i backen.

Alltså det ända jag vet att jag har ändrat på är att jag slängt bort en distans mellan filter och ventilpaket kan det ha med det och göra tro?

[Corv1-Micke]

Jag gissar att du har ett djupare oljetråg på lådan än original?
När man köper ett djupare tråg, vill man ju även flytta ner filtret (pickupen)...

[Mardigan]

Det är iaf inte orginaltråg då det som sitter på är kromat och det var det väl inte orginal?
Hur djupt är orginaltrågen och kan detta göra att inte backen vill gå i pga att den inte kan suga upp någon olja?

[Corv1-Micke]

kan inte måtten i huvet...
Hur mycket olja fyllde du på? (enligt instruktionsboken, eller har du kollat nivån på stickan?)
Om du har ett djupare tråg går det i några liter extra har jag för mig... Men nivån på stickan ska ju vara samma oavsett hur djupt tråg du än har.

[Mardigan]

Nivån är innanför markeringarna på stickan när motorn är igång och lådan i parkering.
Fyllde på ca 4 liter har jag för mig