ZR1 slår GT-R på Ringen

[TwiZteD]

Filmen
http://www.youtube.com/watch?v=k6mEirkQN8o

Tiderna:
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschlei ... _lap_times

7:25 Nissan GT-R V-Spec ~551 PS/~1590 kg
7:26 Chevrolet Corvette C6 ZR1 638 HP/1519 kg
7:29 Nissan GT-R 480 hp/1740 kg
7:32 Porsche 911 GT2 530 PS/1440 kg
7:32 Porsche Carrera GT 612 PS/1380 kg

Om dom vässar tiden lite, så slår dom säkert Vspecen med

// André

[Lars J]

Du får ställa dig i kö. 2 sålda i Sverige i år redan av Svenska Bil och och 9 sålda/beställda redan till nästa år! Ca 1.300.000:- om du vill ha en svensksåld med fulla garantier.

Hmm, borde gå om man säljer villan och tar en 1:a på 25 kvm.

/Lars/

[Lars Jakobsson]

Är faktist betydligt mer imponerad av GT-R, även om den ser ut som skit.

Väger mer och mindre hästar, ändå snabbare...

Gör om gör rätt Corvette!

[Lars J]

Som Corvettefanatiker kan man ju inte köra runt i en kinesbil!

/Lars/

[Ingo]

Är faktist betydligt mer imponerad av GT-R, även om den ser ut som skit.

Väger mer och mindre hästar, ändå snabbare...

Gör om gör rätt Corvette!

Smartast måste ju vara att köpa en Z06,a när den blivit fördetting ,och trycka på en kompressor...
Antar att man då för en halvmiljon får samma effekt som de 1,3 ..
Tycker det borde dyka upp någon flyttgods Z06,a som har avgasdispenser snart...

[TwiZteD]

Tycker det är överprisat med, 1,3 mille, när nissan GT-R bilen som inte är vspec, kostar bara 740.000 kr

Hade jag hellre valt GT-R i de fallet pga pengarna...
Eller behålla C6 Z06an och kompressor på den sen, hehe

// André

[puramuk]

fyfan gick undan det där

men vad är det som säger att nissan e snabbare igentligen ? var det samma test pilot

kan ju vara så att nissan fick en lite lite bättre förare eller ?

[Lars Jakobsson]

Ja, vi kan alltid hoppas

Betydligt snyggare än riskokarn..


Men som sagt, det blir lite mer valuta för pengarna att överladda själv.

[vette.se]

Gör om gör rätt Corvette!

Undrar varför GM's tävlingsbilar inte har bladfjädrar ....

[Bengt]

Gör om gör rätt Corvette!

Undrar varför GM's tävlingsbilar inte har bladfjädrar ....

Därför att det är enklare att byta mellan ett hav av standardliserade skruvfjädrar i coiloverform än att tillverka en massa olika bladfjädrar i kolfiber, samt att det troligen går lite snabbare att byta dem. Det finns inga tekniska skäl varför en bladfjäder skulle fungera sämre än skruvfjädrar, iaf inte på vår sida av LeMans/DTM/STCC . Vilket också numera torde vara bevisat