Motortvätt=Bogsering

[BG]

Jaaahopp.......då motortvättade man bilen och fick bogsera bilen hem
Jag hade hört innan att LT1 är lite känslig för fukt och väta. Jag plastade in ECM å andra känsliga saker......å jag körde inte med högtryck då jag har fått för mig att det kan tränga djupare in bland all snaskig elektronik.
När jag hade tvättat klart den så var jag lite "spattig" om den skulle gå igång (med den otur jag har haft den här veckan med bilar så hade jag inga större förhoppningar. min tyska släde hade punk en morgon i veckan när jag skulle till jobbet)

Hur som helst så var vetten väldigt sur att starta men tillslut fick jag igång den och tomgången lade sig fint och responsen på gas var perfekt. Jippppi tänkte jag, då tar jag en tur så att jag torkar karossen efter den vanliga tvätten. Jag sticker ut på motorvägen å lägger mig i 140 KM/h (vilket för övrigt är en bra fart för att torka bil......det går även att köra fortare )
När jag svänger av och ska vända så dör bilen . Jag ringer en polare å vi bogserar hem bilen . Motorn vill så gärna igång när man försöker men det är något som hindrar sången. Om man tar startkablar så går bilen igång men man måste ha motorn på 4000RPM annars dör den. Vad kan det vara??

Jag hoppas "peppar peppar" att bilen har torkat upp under natten å dagen å det bara är att sätta sig å dra igång den ikväll, annars kommer jag gråta mig igenom den här helgen. Det ska typ bli den soligaste helgen det här året

/Fredrik

[madcow]

Fukt i elsystemet är alltid av ondo, om jag någon gång tvättar motorn med vatten brukar jag ha den igång, men se till att inte spruta iskallt vatten på heta delar (grenrör) - de kan spricka.

Annars brukar jag "torr"-tvätta - dvs trycklust och trasa - tar tid men ger inga problem

Men var försiktig med tryckluften också - du kan lätt riva sönder elkontakter mm om du blåser på för mycket och för nära...