Co2 Halt

joasol · Inlägg av **joasol** » ons maj 02, 2007 8:49

Var på regbesiktning i förra veckan, fick nedslag på chassinr, handbroms och Co2 halt för hög 6.5 (5.5 högsta tillåtna värde). Handbroms och chassinr är lätt åtgärdat, men Co2 vet jag inte riktigt...

Någon som har tips på vad som kan vara fel. Kan det vara dåliga förgasarinställningar som gör att den går lite för fett?

Har en nyimporterad -73:a med nytt insug (edelbrock) och förgasare (weber tror jag), headers och säkert en del annat.

antos · Inlägg av **antos** » ons maj 02, 2007 11:04

Du menar Co-halt antar jag. Kan åtgärdas monentant med mycket K-sprit i tanken. Eller en förgasarinställning, som du är inne på så går den säkert för fett. I regel handlar det om att ställa in blandningsförhållandet vilket oftast görs med justerskruvar på förgasaren. Jag har bra erfarenhet av Rochester där finns 2 skruvar längst fram på förgasaren som kan justeras.
Enklast är att använda en Co-analysator att stoppa in i avgasröret då blir det rätt med en gång. Såna finns att hyra. Annars finns metoder med tomgångsvartal och vaccumklocka som hjälpmedel.

Peter · Inlägg av **Peter** » ons maj 02, 2007 15:59

En rejäl iblanding med E85 botar det mesta gällande högt CO. Billigare än K-sprit.

joasol · Inlägg av **joasol** » ons maj 02, 2007 16:14

Vad är en rejäl iblandning? 50/50?
Finns det någon risk att han går illa eller tar stryk av e85?

Hånta · Inlägg av **Hånta** » ons maj 02, 2007 17:20

Jag tror att 30% E85 räcker.Om du har i för mycket E85 är det risk att bilen blir svår startad samt att bilen brukar gå ryckigt.

Lars

vett74 · Inlägg av **vett74** » ons maj 02, 2007 17:21

brukar alltid slå i en skvätt E85 eller ksprit innan besiktning,låter dock som din går lite fett,ta lös ett tändstift och kolla hur det ser ut.Sen beror det ju på vad du har för förgasare skruvarna sitter ju lite olika på dom så

Sandberg · Inlägg av **Sandberg** » tor maj 03, 2007 22:05

Tror nog att handbromsen ska tas lite alvarligare, ett klassiskt fel på C3 corvetter och du behöver en hel del tid och en uppsjö med tålamod för att få det fixat.

Inlägg av **frisk** » tor maj 03, 2007 22:14

Jag skruvade till förgasarn på plats inne på bilprovningen när stickan va i. Lätt som en plätt
Sen när man kommer ut så kan man skruva rätt skruven igen

Lepa · Inlägg av **Lepa** » tis maj 15, 2007 17:38

Hej,

Jag fick också underkänt på CO-halten när jag besiktade för några veckor sen. Hade 8.5. Följde Håntas råd och blandade i 30% E85.

På ombesiktningen hade jag 0.2 i CO!! Så nu kör man miljöbil

!

Hånta · Inlägg av **Hånta** » tis maj 15, 2007 20:31

Kul att det gick bra.Själv så ska man börja tillbringa lite mera tid i garaget nu en tid,nu när man har fått hem bilen från lackeringen.Vore själva fan om man inte skulle få ut bilen på vägarna i sommar

.

Lars

gbak · Inlägg av **gbak** » tis maj 15, 2007 20:55

Håller med Sandberg.
Handbromsen är nog en av de besvärligaste anmärkningarna att åtgärda.
Om det nu inte bara är att sträcka upp wiren.

Jag var dumsnål och smorde upp och sträckte handbromsen så att den precis klarade sig igenom vid min reg besiktning.

Så här i efterhand så kan jag konstatera att jag borde köpt rostfria prylar direkt. Jobbet med handbromsen vill man bara göra en gång.
Istället får jag nu göra om alltsammans en gång till.
Det var ett elände förra gången och det kommer det att bli den här gången också.

joasol · Inlägg av **joasol** » tis maj 15, 2007 21:00

Handbromsen är det redan ordning på, var bara att spänna backarna lite genom hålet i bromsskivan. Chassinr blev godkänt. Ska slå i ett par liter etanol, köra den varm och besikta på fredag.

gbak · Inlägg av **gbak** » tis maj 15, 2007 22:29

Lycka till!

joasol · Inlägg av **joasol** » fre maj 18, 2007 12:49

Nu var det klart... Fick godkännt på båda punkter idag. Skruvade ner blandningen en aning och slog i 10% E85, värdet på Co gick ner till 3.4

Handbromsen tar fortfarande lite dåligt på vänster sida, men dock godkännt.