www.clubcorvette.se

Ganska skickligt, men ännumera tur.
Tycker passagen (0:37 in i videon) här var nästan vassare.
https://www.youtube.com/watch?v=9xEq7cflFbM

Piskad lär den inte bli
Om elbilen skall kosta över 100 000 dollars skall vi nog jämföra den med en z06
http://www.chevrolet.com/corvette-z06-supercar.html

Då har dessutom över 20 000 dollar över till bensin

Hej Igen! Schemat är kanske fel? Hittade det här på nätet. http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?1003-Koppla-in-rel%E4-hur Det kanske ska kopplas så här :wink: Jord stift 86 Strömbrytaren stift 85 12v stift 30 Fläkten 87 Ska det vara fläktens plus kabeln :?: Mitt relä. http://i1195.photobuc...

Vänster

https://www.google.com/search?q=motor+c ... tAbGvoCQCw

[quote="Hejdarn" @V8 - jag håller med till 100%. Pulver är roligt men på svenska småbanor så är det alltid låg vikt och vägegenskaper som är vinnare. Nu har jag inte kört en C3 men jag kan inte tänka mig annat än att den standardmässigt är rätt mjuk i karossen jämfört med en modern bil? De...

Tänker man race är det inte bara hk som är intressant.
Vikt är också en faktor som bör vara med i beräkningen och val av koncept.

Vad jag har förstått så är det Big Block motorerna som de C3 kunniga förespråkar även om jag inte vet varför. :idea: Vilket tips du hade på den röda C3an!! :shock: Tackar så mycket. Jag har mailat dem att jag kan komma och titta på den nästa vecka. :D En helt orelaterad bild men visst är det vacker...

Chrippe skrev:Nä , vill jag ha 10Hk till trimmar jag nog på traditionellt sätt , bara man får behålla Bluddret.
Finns ingen Topfuel som kör med X-pipa

/Christer

Raka utblås ger ännu bättre ljud

KORV1

Ser ut som det bara är plasten som kommer ifrån en vette

malte skrev:Jag hade Bridgestone Potenza RE050A På min förra bil (viper) andra dimensioner men jag var väldigt nöjd med dom, bra grepp låg ljudnivå o faktiskt hyfsat långlivade !

...och de kostar 2889:- på däckonline

Ja, då är jag dessvärre ganska lost, och kan bara gissa.
Vad riskerar du om sätter dit den gamla typen av filter (om det nu passar bättre)?

Hejs Tack V8, men det är ingen tvekan om att det är en TH400 som enligt skylten har suttit i en Corvette 454 från 1971. Det konstiga är att jag har det gamla filtret och det nyare tråget! Kolla denna länk: http://webshop.norrlandscustom.se/katalog/1086-1132-2567-2986-2569/TH-400.aspx Där på bilden ...

Ta en titt på schemat över bottenplattan i länken som jag gav dig.
Det hjälpte mig en gång i tiden att identifiera min låda.
Säljaren var ganska vag och osäker om det satt en TH350 eller en TH400

http://www.maliburacing.com/auto_tranny_id.htm
Bra hjälp för att identifiera lådan

Hejdarn skrev:Ehhh, kopparpasta på fälgarna? Exakt vad smörjer ni in med kopparpasta och varför??

Gängorna till hjulmuttrarna
http://www.aftonbladet.se/bil/bossebild ... 0570430.ab

Stirra dig inte blind på årsmodell.
Köp den årsmodell du själv tycker bäst om.
Går värdet på c3:or upp, så gör den det på alla modeller.
Samma gäller om priset går ner.
Det hänger mer på dollarvärde och finansiella läget.

Lyfter fram tråden igen. Var sjutton får man tag i däck av storlekarna 225/70-15 eller 235/60-15 till vettigt pris och något så när kända tillverkare? Har sökt på nätet men tycker det är mest asiatiska eller vart dom nu görs med namn som jag aldrig hört tidigare. Någon som kan tipsa om några bra st...

Jag skulle betalt tillbaka när bilen väl är såld.
Det kräver givetvis att du inte gör en förlustaffär.

http://www.aftonbladet.se/bil/article13028632.ab
Drabbade ingen privatperson

Hittade ett Corvette bilspel till PC på Ginza, men jag får ta fram en gammal dator med XP på för att det ska gå att installera, det verkar inte gå att köra på Vista. Är det någon som spelat det spelet? :D http://matsvette.blogg.se/images/2011/dsc_0146_136890259.jpg Jodå, jag har spelat det. Det är ...

Som nybliven Corvetteägare (1978 års modell) så ställs man inför nya problem och förhoppningsvis lösningar. Det jag i skrivande stund funderar på är vart jag ska sätta brandsläckaren som försäkringsbolaget kräver. Skulle vara kul att få lite tips på hur ni löst detta, gärna med bilder naturligtvis ...

Don Tomaso skrev:Hej!
Är det någon som nyligen bytt till H4 insatser på strålkastarna? Isåfall var hittade du dem?, Har sealed beam nu och det är ju ingen höjdare när det är mörkt ute.

Jag köpte fyrkantiga till min Vette ifrån Hansen Racing.
Har för mig att de även har runda.

295/50 -15
Det var den dimension som jag hade

Jag körde med 295 på min 74:a
Visserligen inte originalfälg.

Det var på det berömda, men passade precis.

Vad är det för bolag?
Jag blir så trött på bolag som strular när olyckan är framme.
Man betalar ju faktiskt premien för att få hjälp.

Sicka idioter
Känner man inte skillnad på bränt gummi och brända lameller.
Killen med kameran kunde ju varit hygglig och sagt till att det inte står rätt till

Google är vår vän: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=104027 1969 Chevrolet Corvette See all Chevrolet models Wheelbase 2489 mm 98 in Track front 1491 mm 58.7 in rear 1509 mm 59.4 in Length 4635 mm 182.5 in Width 1753 mm 69 in Height 1214 mm 47.8 in Length:wheelbase ratio 1.86 Gr...

http://hansenracing.se/kataloger/hr16_kap_10_kraft.pdf

Sida 326
Där kan fixa längden själv.

Har inte provat själv, men det borde funka

Jag hade utan plexi över mina ljusen.
Skulle jag behållit min Vette hade jag förmodligen fixat någon form utav glas över dessa (via en glasmäster).
Har sett en del som sätter rökfärgade glas. Ser jäkligt snyggt ut.

Hade inga som helst beskymmer med mina ljusen.