{"id":270,"date":"2004-05-23T23:16:54","date_gmt":"2004-05-23T21:16:54","guid":{"rendered":"http:\/\/clubcorvette.se\/vast\/?p=270"},"modified":"2015-02-15T23:17:28","modified_gmt":"2015-02-15T22:17:28","slug":"tjoloholm-classic-motor-2004","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clubcorvette.se\/vast\/tjoloholm-classic-motor-2004\/","title":{"rendered":"Tjol\u00f6holm Classic Motor 2004"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
\n
30 \u00e5r \u2013 30 Corvetter
\n<\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Text: Michael Niklasson och Bit-Marie Johannesson
\nFoto: Michael Niklasson, Ulf Ericsson, Kicki & Thomas Mellryd och Britt Kalson.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Tjol\u00f6holms slott \u00e4r en byggnad i engelsk 1500 tals stil, s\u00e5 kallad Tudor-stil. Att man idag har s\u00e5 moderna skapelser som bilar och flygplan i dessa milj\u00f6er skulle f\u00f6r den oinvigde te sig som ett helger\u00e5n. Men det \u00e4r som sagt bara f\u00f6r den oinvigde. F\u00f6r sanningen \u00e4r att Tjol\u00f6holm slott i \u00e5r \u201dbara\u201d firar 100 \u00e5rsjubileum. Slottet \u00e4r allts\u00e5 bara 49 \u00e5r \u00e4ldre \u00e4n Corvetten, j\u00e4mngammal med RollsRoyce och till och med yngre \u00e4n b\u00e5de Ford, Vauxhall och Harley Davidson. L\u00e4gg till detta att slottet redan vid uppf\u00f6randet var mycket tekniskt utrustat, b\u00e5de elektrifierat, utrustat med centralv\u00e4rme och duschar, d\u00e5 f\u00f6rst\u00e5r ni att milj\u00f6erna \u00e4r perfekta f\u00f6r en motorshow.<\/td>\n\n
\"\"<\/i><\/i>V\u00e5rt clubt\u00e4ltsarrangemang med t\u00e4lt, flaggor och banderoller, kan det bli mycket b\u00e4ttre?<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n\n\n\n\n
\n
\"\"<\/i><\/i>Vi vill att folk skall se vad dom kommer till f\u00f6r monter. H\u00e4r mottagningsgrupperingen med Mats Johanssons, Bo \u00c5hs, Bengt Jarl och Sune Larssons bilar, kan det bli mycket b\u00e4ttre?<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n
<\/td>\nN\u00e4r Tjol\u00f6holm Classic anordnas f\u00f6r elfte \u00e5ret passade Club Corvette Sweden p\u00e5 att delta som en del av jubileumsfirandet. Cluben samlade hela trettio Corvetter p\u00e5 en mycket snygg och strategiskt placerad utst\u00e4llningsyta. En tanke hade ju varit att kunna ha med en bil fr\u00e5n vardera \u00e5rsmodell av de trettio \u00e5ren. Men vi valde ist\u00e4llet att visa en s\u00e5 bred bild som m\u00f6jligt av v\u00e5rt bilm\u00e4rke, nytt som gammalt, standard som modifierat.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n\n\n\n\n\n
\n
I \u00e5r hade vi hamnat bland det fr\u00e4msta utst\u00e4llningsytor som bes\u00f6karna m\u00f6ttes av. N\u00e5got som m\u00e4rktes eftersom ytan var full av folk hela tiden. Att utn\u00e4mna n\u00e5gon speciell bil som tilldrog sig mest intresse av bes\u00f6karna g\u00e5r inte, det skulle v\u00e4l i s\u00e5 fall vara v\u00e5r corvgrillning i s\u00e5fall. F\u00f6r \u00e4ven detta \u00e5r bj\u00f6ds alla medlemmar p\u00e5 corv, potatissallad, gr\u00f6nsallad, dricka, kaffe och kakor. K\u00f6erna till grillen var l\u00e5ng, f\u00f6r vem blir inte hungrig av att vandra runt och titta p\u00e5 alla fantastiska fordon som var utst\u00e4llda. Tyv\u00e4rr fick vi avvisa m\u00e5nga besvikna utst\u00e4llningsbes\u00f6kare som inte var medlemmar ocks\u00e5, men vi tror dom \u00f6verlevde \u00e4nd\u00e5.
\n
\n<\/i><\/div>\n<\/td>\n
<\/td>\n\n
\"\"<\/i><\/i>Corvk\u00f6n var l\u00e5ng, sittplatserna upptagna och hum\u00f6ret var p\u00e5 topp, kan det bli mycket b\u00e4ttre?<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\"\"<\/i><\/i>En \u00f6versikt \u00f6ver v\u00e5rt utst\u00e4llningsomr\u00e5de, v\u00e5r monter syns l\u00e4ngst bort till h\u00f6ger i bild. Det var mycket folk i r\u00f6relse som ni kan se, kan det bli mycket b\u00e4ttre?<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n
<\/td>\nTjol\u00f6holm Classic Motor \u00e4r nu inte bara en bilutst\u00e4llning av klassiska bilar. Nej, detta \u00e4r en bred familjeaktivitet. H\u00e4r fanns aktiviteter som passade f\u00f6r de allra minsta till s\u00e5dant som passade de \u00e4ldsta med en bredd som imponerade. D\u00e4rtill fanns det uppvisningar i s\u00e5 vitt skilda aktiviteter som mc-k\u00f6rning \u00f6ver bilar till flyguppvisningar. P\u00e5 flygsidan deltog inte bara r\u00e4ddningstj\u00e4nsten med sin ytb\u00e4rgarhelikopter utan ocks\u00e5 ultral\u00e4tta flygplan och uppvisningsgruppen Team 60 med sina SK60-plan. De sistn\u00e4mnda var en riktig rysarupplevelse. Att se dessa flygplan g\u00f6ra sina loopar och rollar i s\u00e5 perfekta och tighta formeringar l\u00e4mnade nog ingen ober\u00f6rd. T\u00e4nk att de hade ner mot tre decimeter mellan vingspetsarna i en del moment!<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nTeam 60 med sina SK60 i den split som avslutar deras show, kan det bli mycket b\u00e4ttre?<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Att Tjol\u00f6holm Classic Motor \u00e4r en attraktiv tillst\u00e4llning m\u00e4rks fr\u00e4mst p\u00e5 tv\u00e5 saker, dels att den drar till sig \u00f6ver 900 utst\u00e4llare och dels lockar det sm\u00e5tt fantastiska bes\u00f6karantalet av 10.000 personer. Ni som hade fjol\u00e5rets gyttjebad i minne kan gl\u00f6mma det, i \u00e5r var f\u00f6ruts\u00e4ttningarna n\u00e4stintill perfekta. Uppeh\u00e5ll och str\u00e5lande sol m\u00f6tte oss alla, n\u00e5v\u00e4l vinden blev lite v\u00e4l h\u00e4ftig fram p\u00e5 eftermiddagen s\u00e5 vi tvingades plocka ner t\u00e4lten f\u00f6r att inte riskera att dessa l\u00e4ttade eller gick s\u00f6nder. Trots detta kan vi sammanfatta \u00e5rets utst\u00e4llning som en riktig hit.
\n
\n<\/i><\/div>\n<\/td>\n
<\/td>\n\n
\"\"<\/i><\/i>En av de grupperingar av Corvetter som bes\u00f6karna m\u00f6ttes av. H\u00e4r en av de C4-grupperna vi fick ihop, kan det bli mycket b\u00e4ttre?<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PS. Med tanke p\u00e5 k\u00f6erna p\u00e5 hemv\u00e4gen, varf\u00f6r st\u00e5r bilar still n\u00e4r det \u00e4r rusning? DS.\"\"<\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nM\u00e5nga var det som l\u00e4t sig smaka av kaffet, h\u00e4r \u00e4r det Bosse och Lena som verkar uppskatta livet vid clubt\u00e4ltet.<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nDags f\u00f6r en paus och vila benen lite, Bosse och Lotta B\u00e4ckstr\u00f6m var nog glada \u00e5t v\u00e5ra stolar.<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nI en av C4-grupperingarna \u00e5terfanns Corvetter \u00e4gda av Ulf Ericsson, Tommy Gustavsson och Lasse Zachrisson<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nEn av de f\u00e5 stunder det var glest vid t\u00e4ltet. Leif Johansson verkar f\u00f6rv\u00e5nad \u00f6ver fotografens intresse.<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nDenna vy av \u201dJesus bilen\u201d kommer nog m\u00e5nga att se denna sommar. Med den sn\u00e4rt Kaij f\u00e5tt i maskin kommer han nog att visa bakljusen f\u00f6r m\u00e5nga av oss.<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Kaij\u2019s Jubileums 03:a, Thomas Ohlssons 00:a cab och Claes Parkner\u2019s 03:a cab utgjorde ett par av de C5:or som visades upp<\/i><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nTv\u00e5 l\u00e4ckra fronter som bes\u00f6karna m\u00f6ttes av. Dels Bo \u00c5hs l\u00e4tt custade 92:a cab och dels Mats Johanssons original 65:a cab. I bakgrunden syns Bengt Jarls 91:a och Sune Larssons 58:a, \u00e4ldsta bilen i montern.<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n


\nJesper Johanssons r\u00f6da 67:a cab och G\u00f6ran Widmarks 65:a cab \u00e4r tv\u00e5 utm\u00e4rkta exempel p\u00e5 bilar fr\u00e5n denna \u00e5rsgrupp. Den sm\u00e5tt mytomspunna \u201dJesus-bilen\u201d som skymtar i bakgrunden \u00e4r ett tidstypiskt custombygge<\/i><\/p>\n

 <\/p><\/blockquote>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nBilar fr\u00e5n 1973 till 1981 i standard utf\u00f6rande visade Leif Braathen, Arne H\u00e4llquist och Lennart Tellbjer stolt upp.<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nMichael Niklasson, Thomas van Manen och Morgan Johanssons bilar var exempel p\u00e5 l\u00e4tt modifierade Corvetter mellan \u00e5ren 69 till 74<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nBlandad kompott, Tommy Nilssons 93:a, Ingemar Ljungs C5:a och Jan Jacobssons 86: cab bildade en blandad och snygg gruppering bredvid clubt\u00e4ltet<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n


\nUnga som gamla, alla verkade trivas vid t\u00e4ltet. Johanna verkar dock ha annat i blicken \u00e4n kaffe och corv, det \u00e4r n\u00e5got vi som m\u00f6tt henne p\u00e5 GoCart-m\u00e4sterskapen f\u00f6rst\u00e5r<\/i><\/p>\n

 <\/p><\/blockquote>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nN\u00e4r benen k\u00e4nns tunga \u00e4r det gott att kunna str\u00e4cka p\u00e5 benen ett<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n


\nGrillm\u00e4staren Kaij l\u00e4mnar detaljerade instruktioner till en av l\u00e4rljungarna vid corvgrillen denna dag.<\/i><\/p>\n

 <\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nThomas van Manen presenterar sig f\u00f6r \u00f6vriga i s\u00e4llskapet vid bordet.<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nCorv, sallad och drickor slank l\u00e4tt ner i hungriga strupar<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nEn annan vy av Jan Jacobssons och Ingemar Ljungs bilar<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nBo B\u00e4ckstr\u00f6m 69:a och Kent Samuelssons 72:a bigblock bildade en egen liten grupp.<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n


\nUlf Ericssons 87:a i f\u00f6rgrunden och ett myller av bes\u00f6kare i bakgrunden \u00e4r en trevlig syn p\u00e5 en utst\u00e4llning<\/i><\/p>\n

 <\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n

Owe Lindahl och Lena J\u00e4gdahl, v\u00e5ra clubprylf\u00f6rs\u00e4ljare, passade p\u00e5 att g\u00e4sta oss denna dag. Med sig hade dom sin 92:a cab.<\/i><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nMats 327:a verkar trivas perfekt i gr\u00f6ngr\u00e4set och solskenet<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nDen andra l\u00e4rljungen vid grillen denna dag, en lycklig Bo \u00c5hs.<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nServeringsbordet \u00e4r dukat och klart f\u00f6r alla hungrande medlemmar. N\u00e4r alla var m\u00e4tta och n\u00f6jda \u00e5terstod inte mycket av det framdukade.<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nEn relaxad diskussion vid kaffebordet<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
M\u00e5nga var bes\u00f6karna som sagt, dessa passar p\u00e5 att besk\u00e5da Lennart Tellbjers gula 73:a.<\/i><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nFlaggorna vajar i vinden, solen bl\u00e4nker i lacken och naturen \u00e4r fr\u00e4scht gr\u00f6n, vilken inramning kan var b\u00e4ttre?<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n


\nBengt Jarl lyfter p\u00e5 hatten f\u00f6r det fina v\u00e4dret och l\u00e5ter bes\u00f6kare besk\u00e5da den besk\u00e5dningsv\u00e4rda maskinen i 91:an.<\/i><\/p>\n

 <\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n

H\u00e4r sitter man p\u00e5 ljugarb\u00e4nken medan vi andra packar och sliter. NEJ, sk\u00e4mt \u00e5t sido, dessa personer hade redan hj\u00e4lpt till att packa ihop montern och satt nu och v\u00e4ntande tillsammans med oss andra p\u00e5 att k\u00f6erna ut ur omr\u00e5det skulle l\u00e4tta. Vi tackar er tacksammast f\u00f6r hj\u00e4lpen.<\/i><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n


\nMorgan Johanssons 69:a med 70-tals stuk p\u00e5 lackeringen var ett uppskattat nostalgiskt inslag i v\u00e5r monter<\/i><\/p>\n

 <\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nG\u00f6ran Widmarks 65:a convertible skimrade i solljuset<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n

Efter m\u00e5nga l\u00e5nga \u00e5rs v\u00e4ntan s\u00e5 kom d\u00e5 \u201dJesus-bilen\u201d \u00e4ntligen ut p\u00e5 gatorna igen. Det \u00e4r Kaij Assarsons customizerade 67:a coupe som alla h\u00f6rt talas om men ingen sett \u2013 d\u00e4rav \u201dJesus\u201d. F\u00f6r den uppm\u00e4rksamme kan vi n\u00e4mna att alla paret Kalson\/Assarsons bilar var med i \u00e5r, s\u00e5v\u00e4l Kalson; Fifty som Kaij kunde besk\u00e5das av bes\u00f6karna.<\/i><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n


\nAtt arrangemanget passade s\u00e5v\u00e4l ung som gammal torde v\u00e4l h\u00e4rmed vara bevisat. F\u00f6r vem kan s\u00e4ga om Jaimie eller Robert ser ut att trivas b\u00e4st?<\/i><\/p>\n

 <\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

\nClaes Parkner visade upp sitt nyf\u00f6rv\u00e4rv, en gr\u00e5 03:a convertible<\/i><\/i> <\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
En annan syn \u00f6ver grupperingen av 63-67:or. G\u00f6ran, Jesper och Kaijs bilar i vacker pose.<\/i><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\"\"<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n


\n\u00c4ldsta bilen i v\u00e5r monter var Sune Larssons 1958 convertible. Trots uppstarts problem kv\u00e4llen innan kunde Sune som tur var visa upp sin klenod.
\n<\/i><\/i><\/p>\n

 <\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

30 \u00e5r \u2013 30 Corvetter Text: Michael Niklasson och Bit-Marie Johannesson Foto: Michael Niklasson, Ulf Ericsson, Kicki & Thomas Mellryd och Britt Kalson. Tjol\u00f6holms slott \u00e4r en byggnad i engelsk 1500 tals stil, s\u00e5 kallad Tudor-stil. Att man idag har s\u00e5 moderna skapelser som bilar och flygplan i dessa milj\u00f6er skulle f\u00f6r den oinvigde te […]<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6,2],"tags":[],"class_list":["post-270","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-reportage","category-vast"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":272,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270\/revisions\/272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/vast\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}