{"id":1789,"date":"2021-08-03T16:57:10","date_gmt":"2021-08-03T14:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/clubcorvette.se\/ost\/?p=1789"},"modified":"2021-08-03T16:57:10","modified_gmt":"2021-08-03T14:57:10","slug":"systrarna-bradhes-17-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clubcorvette.se\/ost\/systrarna-bradhes-17-7\/","title":{"rendered":"Systrarna Br\u00e5dhes 17\/7"},"content":{"rendered":"

Text och bild; Louise & Christer Lennartsson<\/p>\n

Mot N\u00e4vekvarn och Systrarna Br\u00e5dhes, l\u00f6rdag 17 juli<\/p>\n

Vilken h\u00e4rlig l\u00f6rdagmorgon, 23 grader redan vid 7-tiden! Idag har vi utflykt med Club Corvette Sweden. Inte sv\u00e5rt att f\u00e5 upp Christer, n\u00e4stan uppe f\u00f6re mig n\u00e4r han ska ut och \u00e5ka med CCS.<\/p>\n

Det ska bli s\u00e5 roligt att tr\u00e4ffas igen efter 1 \u00e5r med Covid<\/p>\n

Vi samlas i Riverside garage i Nyk\u00f6ping, d\u00e4r minglar vi en stund och tittar p\u00e5 nytillkomna bilar, de som \u00e5kt l\u00e5ngt har kaffe med sig och hinner med en f\u00f6rmiddagsfika innan avf\u00e4rd.<\/p>\n

16 Corvetter av olika \u00e5rsmodeller, gamla och nya rullar sedan ut genom Nyk\u00f6ping f\u00f6r en resa p\u00e5 vad vi tycker \u00e4r cruisingv\u00e4gar. De \u00e4r smala, slingrar sig genom landskapet, har bra asfalt och vacker natur omkring sig.<\/p>\n

Vi passerar Skavsta flygplats, fortfarande sp\u00f6klikt tyst men det b\u00f6rjar komma ig\u00e5ng med flyg igen \u00e4ven om det tar tid innan det blir som vanligt om det n\u00e5gonsin blir som vanligt!<\/p>\n

F\u00e4rden g\u00e5r vidare genom Stigtomta, Vrena och vi passerar Halla kyrka. En liten landsortskyrka som byggdes i slutet av 1100-talet b\u00f6rjan 1200-talet.<\/p>\n

Vi passerar J\u00f6n\u00e5ker, ett litet samh\u00e4lle som hamnade i T\u00f6rnrosas\u00f6mn n\u00e4r E4 blev motorv\u00e4g och ingen m\u00e5ste \u00e5ka genom samh\u00e4llet l\u00e4ngre.\u00a0 Vi \u00e5ker l\u00e4ngs gamla E4 och tar av emot N\u00e4vekvarn. \u00c5ker f\u00f6rbi Tuna kyrka som n\u00e4r den byggdes p\u00e5 1200-talet var en av de st\u00f6rsta i Sverige!<\/p>\n

Vi kommer fram till G\u00e4lkhyttedammen, bitvis ligger v\u00e4gen l\u00e4gre \u00e4n vattnet och d\u00e4r \u00e4r s\u00e5 vackert. H\u00e4r rullar vi sakta sakta f\u00f6rbi s\u00e5 vi hinner njuta av b\u00e5de f\u00e5gelkvitter och den vackra utsikten.<\/p>\n

Nu har vi kommit fram till N\u00e4vekvarn som ligger vackert vid Br\u00e5viken d\u00e4r N\u00e4ve\u00e5n mynnar ut. N\u00e4vekvarn omn\u00e4mns f\u00f6rsta g\u00e5ngen 1308 i ett skriftligt dokument d\u00e5 Magnus Ladul\u00e5s s\u00f6ner hertigarna Erik och Valdemar ger bort kvarnen i \u201dNefw\u201d till fogden p\u00e5 Nyk\u00f6pings Hus. N\u00e4vekvarns bruk anlades 1623 f\u00f6r att bland annat producera kanoner. Bruket lades ner 2010.<\/p>\n

Nu v\u00e4ntar lunch hos Systrarna Br\u00e5dhes ett caf\u00e9 som ligger nere i hamnen. Varmr\u00f6kt lax eller rostbiff med deras egen potatissallad, laxen bara sm\u00e4lter i munnen! Tack till Systrarna Br\u00e5dhes f\u00f6r bra teamwork, inte helt l\u00e4tt n\u00e4r det kommer 32 personer som ska \u00e4ta lunch samtidigt som andra kunder kommer ocks\u00e5. Uppt\u00e4cker att de har saffransglass fr\u00e5n S\u00e4nkdalens glass p\u00e5 Vikbolandet, mums och vilken efterr\u00e4tt det blir!<\/p>\n

Vi njuter av den svenska h\u00f6gsommaren, n\u00e4rheten till havet, sj\u00f6brisen och v\u00e5ra bilar.<\/p>\n

Det blev ett k\u00e4rt \u00e5terseende p\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4tt!<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Text och bild; Louise & Christer Lennartsson Mot N\u00e4vekvarn och Systrarna Br\u00e5dhes, l\u00f6rdag 17 juli Vilken h\u00e4rlig l\u00f6rdagmorgon, 23 grader redan vid 7-tiden! Idag har vi utflykt med Club Corvette Sweden. Inte sv\u00e5rt att f\u00e5 upp Christer, n\u00e4stan uppe f\u00f6re mig n\u00e4r han ska ut och \u00e5ka med CCS. Det ska bli s\u00e5 roligt att […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":1801,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1,2],"tags":[],"class_list":["post-1789","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-okategoriserade","category-ost"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1789"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1804,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1789\/revisions\/1804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}