{"id":122,"date":"2015-01-25T21:41:43","date_gmt":"2015-01-25T20:41:43","guid":{"rendered":"http:\/\/clubcorvette.se\/oldies\/?p=122"},"modified":"2022-04-23T16:59:44","modified_gmt":"2022-04-23T14:59:44","slug":"standarbedomning-och-excellencebedomning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clubcorvette.se\/oldies\/standarbedomning-och-excellencebedomning\/","title":{"rendered":"CCS Oldies – Standarbed\u00f6mning och Excellencebed\u00f6mning"},"content":{"rendered":"

Det h\u00e4r \u00e4r en bed\u00f6mning d\u00e4r man inte t\u00e4vlar mot andra utan ist\u00e4llet j\u00e4mf\u00f6r sin Corvette mot en fastst\u00e4lld skala. \u00a0Modellerna C1 till C4 \u00e4r v\u00e4lkomna. Vid en Standardbed\u00f6mning g\u00e5r domarna igenom Corvetten p\u00e5 ca 50 viktiga punkter under ca 20 minuter enligt ett domarprotokoll f\u00f6rdelade p\u00e5:<\/p>\n

Chassi<\/strong>
\nMotorrum<\/strong>
\nInredning<\/strong>
\nKaross<\/strong>
\nKrom och listverk<\/strong><\/p>\n

Om tillr\u00e4ckligt med po\u00e4ng uppn\u00e5s kvalificerar man sig till Excellencebed\u00f6mningen som fokuserar p\u00e5 funktion och kontroll av nummer. Denna del tar ytterligare ca 30 minuter.<\/p>\n

\"DSC02584\"<\/p>\n

\"DSC03188\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Tre klasser finns inom Standardbed\u00f6mningen:<\/strong><\/p>\n

Survivor<\/strong> (Orenoverad bil)<\/p>\n

Original<\/strong> (Renoverad bil)<\/p>\n

Custom <\/strong>(Modifierad bil)<\/p>\n

Kvalificering i klass ovan kr\u00e4vs f\u00f6r:<\/strong><\/p>\n

Excellence<\/strong><\/p>\n

Survivor<\/strong> \u00e4r klassen f\u00f6r den som har en or\u00f6rd Corvette som \u00e5ldrats med v\u00e4rdighet. Bilen ska sj\u00e4lvklart vara i gott skick och det \u00e4r helt okej att renovera slitdelar, men det ska vara utf\u00f6rt p\u00e5 \u201cr\u00e4tt\u201d s\u00e4tt. Sm\u00e5 klisterlappar d\u00e4r det st\u00e5r \u201cmade in Taiwan\u201d<\/em> ger domarna g\u00e5shud. H\u00e4r \u00e4r tidsresan viktigare \u00e4n nyskick ner i minsta detalj. Lite f\u00f6renklat kan man s\u00e4ga att domarna gillar att se originaletiketter och f\u00e4rgmarkeringar, s\u00e5 l\u00e4nge som det inte \u00e4r \u00e4garen sj\u00e4lv som satt dit dem. Om \u00e4garen har en Corvette f\u00f6r klassen Survivor s\u00e5 vet han om det.<\/p>\n

\"DSC03353\"<\/p>\n

Original<\/strong> \u00e4r klassen f\u00f6r den som har en Corvette som genomg\u00e5tt en renovering i stort eller sm\u00e5tt. Vinnaren i den h\u00e4r klassen \u00e4r en Corvette i samma skick som n\u00e4r den stod hos \u00e5terf\u00f6rs\u00e4ljaren. Lite f\u00f6renklat kan man s\u00e4ga att domarna gillar att se etiketter och f\u00e4rgmarkeringar och det \u00e4r helt okej att \u00e4garen har satt dit dem sj\u00e4lv.<\/p>\n

Custom<\/strong> \u00e4r klassen f\u00f6r den som har en Corvette som avviker p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt j\u00e4mf\u00f6rt med hur den s\u00e5g ut d\u00e5 den l\u00e4mnade fabriken. Exempel p\u00e5 permanent ombyggnad: luftintag, sk\u00e4rmbredd, scop, vingar, spoiler, chassif\u00f6r\u00e4ndringar, bromsf\u00f6r\u00e4ndringar, f\u00f6rkromning, omgjorda inredningar, effektlackering, folier. \u00c4ven utrustning som inte fanns som standard-tillbeh\u00f6r tex Greenwood kit.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"DSC03181\"<\/p>\n

Excellence <\/strong>\u00e4r en mer ing\u00e5ende bed\u00f6mning f\u00f6r de olika klasserna, Funktionskontroll utf\u00f6rs och ett antal av Corvettens olika identifikationsnummer g\u00e5s igenom. F\u00f6r att kunna st\u00e4lla upp h\u00e4r kr\u00e4vs ett tidigare bed\u00f6mningsresultat enligt Standardbed\u00f6mning med erh\u00e5llet Guld. Bed\u00f6mningen kan genomf\u00f6ras i direkt anslutning till godk\u00e4nd Standardbed\u00f6mning.<\/p>\n

Vi vill uppmuntra att de \u00e4ldre Corvetterna k\u00f6rs till tr\u00e4ffarna.<\/strong> D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det till\u00e5tet med ett f\u00e5tal undantag i klasserna Original och Survivor fr\u00e5n original g\u00e4llande s\u00e4kerhetsdetaljer s\u00e5som s\u00e4kerhetsb\u00e4lten och radiald\u00e4ck. Detta f\u00f6r att inte straffa med po\u00e4ngavdrag dem som vill ha en s\u00e4ker och anv\u00e4ndarv\u00e4nlig Corvette. Standardbed\u00f6mning genomf\u00f6rs i regel p\u00e5 de st\u00f6rre tr\u00e4ffarna s\u00e5som Sommarm\u00f6tet och Skandinaviska Corvettetr\u00e4ffen<\/p>\n

\"DSC02573\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Man kan erh\u00e5lla maximalt 169 po\u00e4ng.<\/p>\n

Brons<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 107 \u2013 136 po\u00e4ng<\/p>\n

Silver<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 137 \u2013 157 po\u00e4ng<\/p>\n

Guld<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 158 \u2013 169 po\u00e4ng<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

En Standardbed\u00f6mning tar ungef\u00e4r 20 minuter och en Excellencebed\u00f6mning tar ytterligare ca 30 minuter om du kvalificerar. Du f\u00f6rv\u00e4ntas finnas till hands f\u00f6r att hj\u00e4lpa domare med \u00f6ppning av d\u00f6rrar, motorhuv osv, samt svara p\u00e5 fr\u00e5gor om din Corvette. Du och din Corvette skall \u00e4ven finnas tillg\u00e4nglig efter bed\u00f6mningen f\u00f6r eventuella kompletteringar. Innan bed\u00f6mningen utf\u00f6rs sker en f\u00f6rbesiktning och domare har r\u00e4tt att avvisa Corvetter som ej \u00e4r hela, rena eller av annan anledning ej anses komma upp i tillr\u00e4ckligt med po\u00e4ng. T\u00e4nk p\u00e5 att plocka ur alla l\u00f6sa delar, f\u00e4lla upp suffletten eller s\u00e4tta takluckorna p\u00e5 plats innan du k\u00f6r fram.<\/p>\n

\"DSC02580\"<\/p>\n

 <\/p>\n

\"DSC02578\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det h\u00e4r \u00e4r en bed\u00f6mning d\u00e4r man inte t\u00e4vlar mot andra utan ist\u00e4llet j\u00e4mf\u00f6r sin Corvette mot en fastst\u00e4lld skala. \u00a0Modellerna C1 till C4 \u00e4r v\u00e4lkomna. Vid en Standardbed\u00f6mning g\u00e5r domarna igenom Corvetten p\u00e5 ca 50 viktiga punkter under ca 20 minuter enligt ett domarprotokoll f\u00f6rdelade p\u00e5: Chassi Motorrum Inredning Kaross Krom och listverk Om […]<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":145,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[29,28],"class_list":["post-122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-information","category-oldies","tag-ccs-oldies","tag-standardbedomning"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/oldies\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/oldies\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/oldies\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/oldies\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/oldies\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/oldies\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1449,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/oldies\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions\/1449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/oldies\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/oldies\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/oldies\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/oldies\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}