www.clubcorvette.se

Tjena!

Funderar starkt på att köpa en C3 med Hooker sidepipes installerade.
Nu undrar jag om det månne kan bli för hög ljudnivå inne i bilen när man kör med targaluckorna borta och fönstren nedsatta?

Hejsan, jag vill säga att det blir mindre ljud inne i bilen om du har targataken av. Med dem på så blir det som en resonanslåda inne i bilen. Jag har själv sidepipes.

Hejs

Håller med Stingray L46, klart tystare och goare ljud med taket borta och rutorna nervevade!
Klart som tusan du ska ha en Corvette med sidepipes!

De Corvetter jag hört som har haft Hooker-pipor har gått ganska tyst i jämförelse med mina Kina-pipor, de är högljudda

Peter

Beror nog på vad man har för insatser , Jerka kör med insatser av modell spiralmuffler
Låter som åskan slår ned i Nacka när han vrider i gång den , men jag kan lova det låter för jäklar
härligt.

Hejsan!

Är man duktig svetsare så man konvertera så att man bygger ihop sina sidepipes med original ljuddämparna där bak. Då skall man ha öppnings och stängningsanordningar. En som hade så på sin 76:a var Alban Verne i Saltsjöbaden på -80-talet som numera har sin Corvetteverkstad i Nacka i Stockholmsområdet. Tror inte han hade dämparinsatser. Fördelen är att man kan skifta från dämpat till odämpat.

Ha det!

Classe

Jo, jag siktar nog på en bil med just sidepipes.
Grannarna blir säkert glada

Om man vill själv installera sidepipes på en C3 ungefär hur lång tid tar jobbet? 2-3h ??
Vad ligger priset kring för "en komplett sats" ??
Är svarta mycket billigare än cromade?

Hur är ljuddämpar insatserna ditsatta? Måste man ta loss "piporna" för byta dessa?

dr Classe då var det inte Hooker sidepipes han hade, för på dom går det fyra rör från block ut till vardera sida.
Jobbigt att få ihop det med cut out

Hej igen! Anslutningarna görs förståss på sidepipesens bakre del, å andra sidan är detta jobb för "metallkonstnärer", men det funkade förträffligt, åkte med bil.dr Alban till Mantorp en gång på förra sidan milenniestrecket. I alla fall lånade jag Doug mattsvarta headers och sidepipes av en komps i Saltis på den tiden. Ja nog var det en del jobb att få dit dem alltid, och i rockerpanelerna måste tas upp hål i underkant. Hade dem på sommarn -80 och nog bullrade det alltid en tjej som åkte med fråga' efter hörselskydd i motorvägsfart. Bifogar en bild från tiden på min bil men med okopplade Hookers.

Hälsningar

Classe

klart du ska ha sidepipes!
finns olika insatser att köpa om du vill ha ner ljudnivån också

Hejs

Ja, så klart du ska ha sidepipes! Det tråkiga är att det är ofta Amerikansk passform = inte ett rätt.. Men har du tur så!
Hur som helst är det värt en hel del meck!
Cut outs vore naturligt vis bra när man kör långt, ska nog försöka fixa det någon gång..
Men å andra sidan blir man ju bara döv en gång..

Det här är ju ett intressant återkommande ämne!
Jag har sidepipes på min bil och med medföljande ljuddämparinsatser av typen "reverse flow" så går bilen jättetyst skönt när man åker en bit, men tyvärr slutar den andas och tappar rejält med ork!
Gjorde egna insatser av av runda Simons ljuddämpare, och orken kom tillbaks tyvärr så även ljudnivån som blev rejält hög( kul ibland mindre kul ibland)
Därav så undrar jag vilka insatser kombinerar både bra flöde och schyssta ljudnivåer så att man orkar åka långt utan hörselkåpor?
Det går ju förvisso fort att byta insatser, men man vill ju ha så mycket ork som möjligt hela tiden!