www.clubcorvette.se

Hej!

hur kan det komma sig att framhjulen bromsas hårdare och hårdare ju mer jag gasar???

Tacksam för svar!

Du måste på nått vis ha kopplat bromssystemet till gaspedalen...

bromscylindern är orginal tillsammans med bromsservon, inga konstigheter.

Om du försöker beskriva det fenomen du upplever lite mer utförligt kanske det blir lättare att förstå problemet.

Vad händer? Bromsar bilen automatiskt när du gasar?
Ökar bromskraften om du gasar samtidigt som du bromsar?

Försök beskriva.

Jo så här ligger det till, om jag kör landsvägs körning med jämn gas så är det Inga problem med bromsarna, men om jag istället hade gasat och bromsat mer så skulle bromsarna nypa hårdare och hårdare ju längre jag hade kört. Någon ide om vad det kan va?

Hallå har samma problem efter att ha bytt till cartel bromsolja (Silicon baserad), kan det ha något med det att göra ???

Roffe

Ja jag vet inte riktigt vad jag kan tillföra mer i det här ämnet.
Är det många som åker runt i motorvägsfart och bromsar samtidigt som man gasar???
Teoretiskt kanske man kan tänka sig att det blir kraftig värmeutveckling om man bromsar och samtidigt försöker upprätthålla farten. Detta skulle då kunna påverka bromsfriktionen eller trycket i hjulcylindern, mem till slut börjar ju vätskan koka och då försämras ju bromsverkan.
Vakuumet i bromsklockan borde ju minska när man ger gas vilket borde minska servots kraft på cylindern eller tänker jag fel?

Siliconvätska har väl egentligen inget att göra i ett gammalt bromssystem i en C3:a...
Kräver väl att gummit i systemet är anpassat för siliconvätska vad jag vet.

Kör du med rena racingbelägg? de tar ju inte så bra förrän de är varma har jag för mig.

Det är inte så att bromsarna tar mer efter flera bromsningar, oberoende motorns varv?

Om du har gamla bromsslangar kan de ha separerat inuti, vilket medför att när du bromsar trycks bromsvätskan igenom och ut till oken(pga högt tryck från bromsservot), men när de sen ska fjädra tillbaka, så kommer inte lika mycket bromsvätska tillbaka, då bromsbackarna inte alls har samma tryck/chans att trycka tillbaka bromsvätskan genom slangen och därigenom får du bromsar som:
1. ligger på under färd.
2. har ett förtryck vilket kan medföra att de bromsar hårdare nästa gång.( under förutsättning att de inte överhettats i punkt 1).

Testa genom att mäta tempen på skivorna.

Silikonbromsvätska skulle jag hålla mej ifrån.
//Lasse

Don Tomaso skrev:Kör du med rena racingbelägg? de tar ju inte så bra förrän de är varma har jag för mig.

Tror också på detta, kompisen kör med Wilwood-bromsar med racingbelägg på sina bilar och bromsarna är helt kass innan de får lite värme.
Peter

Okej ursäkta otydligheterna. Ju högre varvtal jag har ju mer ligger bromsarna på. Problemet ligger i bromsservon misstänker jag eftersom när problemet har uppstått och jag stannar bilen, kliver ur och lossar på vakuum slangen så hörs det ett sugande ljud. Det borde ju innebära att bromsservon trycker på bromscylindern. Någon som vet hur man åtgärdar detta? tacksam för hjälp.

Alltså.. Du har væl inte kopplat vaacumslangen till bromsservot till "ported vaacum" på førgasaren væl?

Du har væl slangen till insuget under førgasaren..?

Eller har du elektrisk eller remdriven vaacumpump?

Jo precis, vakuum slangen går till förgasarplattan...