www.clubcorvette.se

Hej på er! Jag vill tipsa om att ta en racing licens som jag gjorde när jag köpte corvetten.Efter den dagen så fastnade jag i racingen:) Den är bra att ha när du kör lite på trackday och banträffar tex Anderstorp 7/7 2014 Det är riktig roligt och du behöver inte köra med din corvette utan det funkar jätte bra med pendlar bilen:) Det brukar vara en heldag och kursen är på vårkanten och hösten. Gå in på http://www.sbf.se/evenemang/?id=77452 Tex den här : Racing forarlicenskurs i Linkoping. Förarlicenskurs Racing med teori och praktik med egen standardbil. kursstart kl.8.30 slut kl.17.00. Mer kursinfo. på www.ostergotlandsbf.se eller se inbjudan. Arrangerat av ÖSTERGÖTLANDS BF Om evenemanget Datum 2014-03-29 Slutdatum 2014-03-29 Plats Linkopings Motorstadion Inbjudan Racingkurs 29 mars 2014.pdf Kontakt Telefon 0142-57133, 070-6057133 E-post kansli@ostergotlandsbf.se Webbsida http://www.ostergotlandsbf.se

Gert skrev:Dags för en av årets absoluta höjdpunkter! Anderstorp Raceway 2014-07-07! En racerbana som passar våra bilar. CCSR kommer i år att fokusera på instegsutbildningar avseende förarutbildning för att öka antalet som tar nästa steg. Det innebär att bidraget för Anderstorp är mindre än tidigare år. Kostnad Anderstorp: 2 800:- Bidrag från CCSR: 300 Medlem betalar vid anmälan: 2 500:- Antal platser för CCS medlemmar med bidrag: 30 st. Gå in på http://www.proceduralracing.se Klicka på knappen anmälan, du kommer till betalningssidan, där klickar du på bilden med corvetten = för Club Corvette medlemmar. Fyll i uppgifter, inkl. medlemsnummer och betala 2 500:- så är du anmäld till Anderstorp den 2014-07-07. OBS!! I rutan ”Meddelande” skall du ange: Vilken grupp du anmäler dig till. Gruppdefinition enligt nedan GRÖN grupp, för de som är ovana på aktuell bana eller vill köra i lugnare tempo. ORANGE grupp, för de vana och har mer bråttom än andra SVART grupp, för de som har oregistrerade bilar eller bilar konverterade med t.ex. slicks. Dvs bilar som inte klarar en besiktning vid bilprovningen i det skick som man använder vid dagen för vår trackday. I den här gruppen måste man dock ha erfarenhet och jättebråttom. OBS!! I rutan ”Org nummer” skall du ange: Ditt medlemsnummer Väl mött till en dag i glada vänners lag /Gert

För er som har en gammelbil kan jag meddela att det går precis lika bra att prova på bankörning, trackday/kurs och superstage med en sådan utan komplicerade modifieringar.

Det som behövs är en gatlegal bil med 3-punktsbälte, ett körkort, heltäckande bomullsklädsel (vanliga kläder går bra), handskar och en hjälm.

Våga prova! Det är skitkul!

Vi är ett gäng som kör med gammelbilar i klubben och våra bilar varierar från rena standardbilar till lite hottade bilar med R-däck.

Är du intresserad och vill vara med på en mejling-lista så skicka ett PM till mig.

//Ricky.

Måste man ha 3-punkts bälte ? Får inte jag vara med och leka då ?

Måste man som sagt ha 3 punkt på alla körningar? Har inte det heller nämligen.

bjerka skrev:Måste man ha 3-punkts bälte ?

Kul att du vill ut och testa bana.

3-punkt bälte eller inte är upp till ansvarig för respektive arrangemang att besluta, så ställ frågan direkt eller via forumet (det kan var fler som har samma fråga) till ansvarig för respektive arrangemang.
Hoppas vi ses på bana

Vi har hittills i Oldies önskat att "bälte av minst 3-punktstyp" används under bankörning.

Vad har NI för bälten då?

Har vanligt midjebälte alltså 2 punkts antar att det är original.

3 punktsbälte är grundkrav i klubbracingen , handen på hjärtat .
Vad gör ett midjebälte ?
Alla tillbehörsfirmor i USA säljer midjebälten. Vill ni inte stöka själva så kan Corvette Sweden,
Ak-racing , Vetteparts mf hjälpa er att ta hem ,kostar inte så mycket

/Jerka

då blire inget !

inte denna sommarn iaf. kanske stoppar i 3-punkts senare då..

bjerka skrev:då blire inget !
inte denna sommarn iaf. kanske stoppar i 3-punkts senare då..

Hej! Kul att ni vill prova lite skoj på bana

Men snälla

NI kan ju inte åka omkring med (midjebälte 2 punkts)

Börja med att sätta i ett minst 3-punktst bälte så är det i alla fall lite säkrare.
Det räcker med en liten krock i 30 km/t så är det slut med att köra bil.

Ha det Ubbe

Jerka, har du nån bild på hur ditt bälte är monterat ? Det finns ju inget att fästa det i..

Dessutom hittar jag bara blått, sadle eller rött bälte och det funkar inte. :/

Ubbe skrev:
bjerka skrev:då blire inget !
inte denna sommarn iaf. kanske stoppar i 3-punkts senare då..
Hej! Kul att ni vill prova lite skoj på bana
Men snälla NI kan ju inte åka omkring med (midjebälte 2 punkts)
Börja med att sätta i ett minst 3-punktst bälte så är det i alla fall lite säkrare.
Det räcker med en liten krock i 30 km/t så är det slut med att köra bil.

Ha det Ubbe

Ett kompletterande inlägg i diskussionen, farten är inte hög..
http://www.youtube.com/watch?v=g40YatgE_CE

bjerka skrev:Jerka, har du nån bild på hur ditt bälte är monterat ? Det finns ju inget att fästa det i.. Dessutom hittar jag bara blått, sadle eller rött bälte och det funkar inte. :/

Hej! Jag hittade den här

kan kanske vara lite till hjälp men Jerka vet nog hur du ska göra;)http://www.stl-vettes.com/65vette/seats ... _belts.htm
PS skaffa en kudde som du sätter på ratten (Manges klipp)

Det kan nog vara nåt, läste texten ovanför om de som satt i bilen. :/

Ska kolla på att göra en liknande lösning men först ska allt annat bli klart, så får jag plocka hem ett par bälten från staterna..

Tack för tipset

bjerka skrev:Det kan nog vara nåt, läste texten ovanför om de som satt i bilen. :/ Ska kolla på att göra en liknande lösning men först ska allt annat bli klart, så får jag plocka hem ett par bälten från staterna.. Tack för tipset

Ja det är inte dumt med hans-skydd

jag får nog skaffa ett själv men det blir hjälm byte då också (hjälmen måste ha knappar för att fästa skyddet med)
Lycka till

Vi ses på banan;)

Ett midjebälte är värdelöst det är jag medveten om så det får bli en 3 punkts uppgradering om jag ska kunna köra lite i sommar.

Jerka skrev:3 punktsbälte är grundkrav i klubbracingen , handen på hjärtat .
Vad gör ett midjebälte ?
Alla tillbehörsfirmor i USA säljer midjebälten. Vill ni inte stöka själva så kan Corvette Sweden,
Ak-racing , Vetteparts mf hjälpa er att ta hem ,kostar inte så mycket

/Jerka

Ubbe skrev:Ja det är inte dumt med hans-skydd
jag får nog skaffa ett själv men det blir hjälm byte då också (hjälmen måste ha knappar för att fästa skyddet med)
Lycka till
Vi ses på banan;)

HANS eller Hybrid

https://forum.clubcorvette.se/viewto ... 37&t=17715

Vi ses den 16

Det är bättre att tänka efter, före.......

Bjerka prova googla ( corvette c2 three point belt ) finns lite bilder

Jerka skrev:3 punktsbälte är grundkrav i klubbracingen

/Jerka

Det är bra att du är tydlig.

Det är CCS (styrelsen) som är ytterst ansvariga för säkerheten vid klubbracingen.
Och det här är ett första steg mot att minska riskerna, även om det finns många kvar.......

745 skrev:
Jerka skrev:3 punktsbälte är grundkrav i klubbracingen

/Jerka
Det är bra att du är tydlig.
Det är CCS (styrelsen) som är ytterst ansvariga för säkerheten vid klubbracingen.
Och det här är ett första steg mot att minska riskerna, även om det finns många kvar.......

Det är den som hyrt banan som är ytterst ansvarig ,dvs den som skrivit på kontraktet.
Vi ska ha en bra lägstanivå så att ingen skadar sig .
Samtidigt som vi inte ska krånla till det för mycket, alla standard Corvetter
( med 3-punktsbälte) ska kunna vara med o leka utan att bygga om bilen till en ren racer

/ Jerka

Jerka skrev:Det är den som hyrt banan som är ytterst ansvarig ,dvs den som skrivit på kontraktet.
Vi ska ha en bra lägstanivå så att ingen skadar sig .
Samtidigt som vi inte ska krånla till det för mycket, alla standard Corvetter
( med 3-punktsbälte) ska kunna vara med o leka utan att bygga om bilen till en ren racer

/ Jerka

Självklart skall man kunna vara med och köra utan att bygga om bilen till en ren racer.

SBF tillåter 3 -punkts bälte vid t.ex. Trackday, Time Attack, Dragracing m.m.

Vem som är juridiskt ansvarig låter jag vara osagt, jag tycker inte att det framgår helt tydligt:
http://polisen.se/Global/www%20och%20In ... 2009_9.pdf
Däremot tror jag definitivt att många anser att CCS(styrelsen) har ett ansvar för säkerheten vid våra arrangemang.

www.clubcorvette.se

Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på bana:)

Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på bana:)

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba

Re: Ni som är nya i klubben och ni andra som vill köra på ba