www.clubcorvette.se

Hej.
Vet att detta är mer eller mindre standardfel men vilken lösning rekommenderar ni?
Om jag ska köpa ersättningsok, var handlar man bäst?

corvette 1968 cab/454/ 4-pet.

Jag renoverade mina bromsar ett par gånger på lite över ett år. Och efter väldigt mycket krångel så köpte jag tillslut ett eftermarknadskit från usa. Wilwood fick det bli, nya ok, slangar och belägg. Är jätte nöjd och ångrar mig inte en sekund. Aldrig haft bättre bromsar!

mvh

Tack för detta.
Har faktiskt funderat i samma bana och redan beställt ett par wilwood bromsok.
Efter mycket konstateranden att folk renoverar och fortfarande har bekymmer så drar jag den slutsatsen att renovering är lite av en chansning och det har man ju inte tid med.

Är oken bak lika benägna att läcka? Har bara beställt fram.

Är det OK att använda standard huvudbromscyinder med dessa 6-kolvs ok?

Mitt gör oxå det, efter renovering, vad är igentligen felet mera exakt?
är inte halvorna plana?
dålig bearbetning till cylindrarna?

Vad jag förstått är det frågan om korrosion och gropfrätning som sker i kolvar som cylindrar.

Utan att vara expert så kan jag säga angående C3 bromsarna att de läcker om man inte gör en riktig renovering.
Ett vanligt fel är att oken läcker p.g.a. att en tidigare renovering är dåligt gjord. Det vanligaste är att man borrar upp cylindrarna i oken och sätter in en rostfri insats. om man inte gör det perfekt så har man t.ex. ngt ovala cylindrar och oljan läcker ut. I original är det en läpptätning och inte oringstätning. Är säkert ok så länge som man inte använder bromsarna. Om skivorna inte är riktigt plana så får man problem eftersom det sitter en fjäder i cylindrarna som pressar bromspadsen mot skivan. Är då skivan skev så arbetar bromspadsen ut och in hela tiden och så går tätningen åt helvete.
Jag köpte originalliknande ok med oringstätning hos Vette brakes & products efter att ha försökt få originalskiten att funka, jag blev helt nöjd och kunde köra flera år utan att det blev problem igen. Jag bytte alla på en gång och ångrade mig inte!

Günter, helt riktigt som du säger.
Med tanke på allt man läst nu från folk som försökt renovera så är det för min del säkrast att lägga några tusenlappar och bulta på något som direkt fungerar men också tillförlitligt på lång sikt.

Har inte fått iväg beställningen men har tänkt mig köpa dessa:
http://www.summitracing.com/parts/wil-140-10789
http://www.summitracing.com/parts/wil-140-10790

Kan det vara ngt eller finns det bättre alternativ?
Är 6 kolvs ok något att sträva efter på en gatbil? Tror att jag får bra nog bromsar för daglig körning med dessa.
Vad tror ni?