www.clubcorvette.se

Frågan är då, hur gör man plats för bredare däck, utan att våldta karossen?, är lite novis på området men på min 73:a så är bär armarna i vägen, kan jag arrangera om dom på nå sätt eller?

Du kan byta "Trailing Arm" till en med offset om du vill bredda mer innåt.

http://www.vansteel.com/index.cfm?fusea ... 01&ID=1837

Jag kör med 285:or bak med orginal trailingarms, utan att det sticker utanför skärmarna, hur brett ska du ha?

Hmm alltså jag tänkte max 275 eller liknande men jag har 255:or på nu och det ser tokigt tight ut redan så inte mycket plats kvar till bär armen tycker jag.

Jonathan: vad har du för dimensioner på dina däck? kör du med orginal fälgar?
vad är det för årsmodell? skiljer det mellan olika har en 73:a

kanske skulle kunna klämma in 275:or bara som det är, tagit bort hållarna till hand broms vajrarna redan och arrangerat om dom.

Jag körde med 295 på min 74:a
Visserligen inte originalfälg.

Det var på det berömda, men passade precis.

Jag har 285/40-18 bak. flyttat handbromsvire fästerna, kortat bladfjäderna bak, tagit bort krängningshämmaren för att få plats.
Det är inte orginalfälgar, dom är 9.5" breda. Funkar kanon!

ah funderat på att köpa nya fälgar i lite annan dimension typ 17" eller 18"

BTW: visst är det GM:s lilla bultcirkel på axlarna?, vad heter "cirkeln"?
(kan vara bra att veta om man ska handla fälgar)

295/50 -15
Det var den dimension som jag hade

har för mig att det var 5x120.64. bmw fälgar passar från bmw 5 serie. varför blanda en bmw i det hät forumet för

satt och använde världs fenomenet Google, och letade upp att det ska vara:

Bult cirkel: 5/120,65
ET: 20,0
Nav: 70,3

det är alltså chevas "lilla bult cirkel"?
tycker alla när dom säljer fälgar benämner dom olika.

ahh 5/4,75 är samma sak som 5/120,65 det ena är i tum.

dhöö!!*slår handflatan i pannan*

Hej

Har satt på BMW fälgar på min 73:a. Med en
spacerplatta kan du fixa till bultcirkeln och offseten
och centrumhålet på samma gång.
Var inte alltför dyrt.
Ser ut så här


/Börje

BMW har INTE samma bultmönster som Chevrolet. Visst, det funkar att smacka på dom och dra åt bultarna men hålen är INTE exakta, bara så ni är medvetna om det

BMW har INTE samma bultmönster som Chevrolet. Visst, det funkar att smacka på dom och dra åt bultarna men hålen är INTE exakta, bara så ni är medvetna om det

Det var det jag menade med att fixa till bultcirkeln. Håller absolut med Tommy.
Bmw har inte samma delning. Men det finns mycket i fälgväg att välja på till rimliga priser.
En spacerplatta med 4,75 " och 120 mm delning fixar detta. Dessutom ordnar man så att
det blir navstyrning för fälgarna.

/Börje

Börje skrev:Hej

Har satt på BMW fälgar på min 73:a. Med en
spacerplatta kan du fixa till bultcirkeln och offseten
och centrumhålet på samma gång.
Var inte alltför dyrt.
Ser ut så här


/Börje

Hej!

Har du några bilder med fälgarna på ?

/Andreas

Tjenare.

Kör 245/35-20 på min 69:a utan några problem.

Mvh Fredde

Andreas!
Hittade inga vettiga bilder kan väl ta några i morgon om du intresserad.
/Börje

här kommer en bild från kvällen i Nyköping.

Bilen står lite lutande, men du får en hum om hur det ser ut.
/Börje

det går att ha bmw fälgar rakt på men då får man ha "lösa konor"
Jag köpte bolt on spacers från Manton racing riktigt fint gjorda. bild på bilen kommer inom kort.

hmm skippar nog idén att bara tjonga dit dom och dra dom som ett mongo.


Någon som har eller vet om nå bra ställe man kan köpa antingen Konor på eller Spacer adaptrar?.
(känner att jag måste börja få ihop dyngan nu )

säger bara Manton racing. bra service och snabba leveranser. www.mantonracing.se