www.clubcorvette.se

Jag var o testade lite dragracing med min ZR1a i helgen. (Mora flygplats)
Hade inte en chans i starten i stort sett mot vilken bil som helst. Det var Viper klubben som hade träff, men jag fick vara med så det var Vipers jag körde mot. Provade med o utan anti spinn men tiderna blev hela tiden nästan samma. Gick inte att komma under 2,5sec i 60 fot. Däcken känns fruktansvärt hala, någon sa även att comfort ljudnivå det mesta blir bättre med vanliga däck är det så ?
Det var även en annan ZR1a där vi körde mot varandra en gång o bilarna gick exakt lika

Ja det blir bättre med "vanliga" däck! Finns en hel del info i "gamla" trådar om du söker!

/Lars/

Vi körde 1.9100 60 ft på mantorp med Nitto Invo 345:or.

Hade i princip samma effekt som dig då, bara att slänga dom där run flat.

malte skrev:Jag var o testade lite dragracing med min ZR1a i helgen. (Mora flygplats)
Hade inte en chans i starten i stort sett mot vilken bil som helst. Det var Viper klubben som hade träff, men jag fick vara med så det var Vipers jag körde mot. Provade med o utan anti spinn men tiderna blev hela tiden nästan samma. Gick inte att komma under 2,5sec i 60 fot. Däcken känns fruktansvärt hala, någon sa även att comfort ljudnivå det mesta blir bättre med vanliga däck är det så ?
Det var även en annan ZR1a där vi körde mot varandra en gång o bilarna gick exakt lika

Om vi koncentrerar oss på rakt fram körning ...
Run-flat - skitdäck i alla lägen förutom vid punktering
Vanliga däck - sådär
R-däck - ok
Banracingslicks - skapligt
Dragradials - natt o dag skillnad jämfört med föregående
Riktiga drag däck som Mickey Thomson och Hoosier - Oslagbara !

Tomten på C5 forumet har ett CCW dragpack med däck enligt sista alternativet ovan och kör 10.9 med 1.5 i 60' tider med ca 450hk rena sugmotorhästar på bakhjulen, du har ungefär hundra mer på din bil och oerhört mycket mer vrid redan vid låga varv

Jodå jag har kört med dragradialer på min tidigare Viper o det blev nästan 1sec snabbare slut tid mot vanliga däck.
Vad jag undrar över mest är hur vanliga däck är mot run flat comfort o ljudmässigt vid vanlig körning ? Tycker däck ljudet är väldigt högt med org däcken ! Någon som har bytt från run flat till vanliga o kan berätta hur skilnaden upplevs ?
Har använt sök men inte hittat svaren på detta !

Mina däck var helt slut och jag testade att beställa hem General däck till min Z06a. Nu har jag ju bara min bil för ren njutnings skull(vilket kanske är synd,men ska prova bana i sommar). Ljudnivån i bilen blev betydligt bättre med dessa däck iaf!

Har bara GY däcken och Nitto däcken att jämföra med, och det är stor skillnad i vägljud mellan dom.
Nitto däcken är betydligt tystare än originalen. Det verkar som att alla däck förutom originalen GY är bättre?
Men nöjd blir man ju aldrig, så jag beställde ljudisolerings matta samt en Lloyd bagagerums matta på det, så får vi se hur mycket det gör åt det resterande väg och avgasljudet?

Jag har ersatt Run Flat däcken till Michelin Pilot Sport och den största skillnaden är väggreppet och att bilen ej är spårkänslig med Michelindäcken vilket ger en helt annan comfort eftersom det inte rycker i ratten, med Run Flat däcken kändes bilen ostabil av mittlinjerna vid omkörning och de spåriga vägbanorna. Inga ryckninga i ratten alls nu, vad beträffar vägljudet är det svårt att säja eftersom min C6 är en cabbe med Route 66 avgassystem.
Vi har även på kompisens Merceders C63 bytt från Pirelli till samma typ Michelin däck och där finns inte något vägljud att tala om.

Angånde däck.. Vet någon vart man kan iköpa 325/30/19 (till ett bra pris förstås)
Inte "run Flat" så klart.. har snart ring runt alla (tror jag) och att komma under ca 10 papp för 2 st verkar svårt?

Hejsan LW !
Om du går ner en dim till 315/30-19 så finns det däck för 3680:- st,
inkl, moms och frakt på dackonline.se , man märker nog ingen större
skillnad ?! ! Det är i alla fall ett bra pris !
Hälsningar / Peter A

Peter Anjou skrev:Hejsan LW !
Om du går ner en dim till 315/30-19 så finns det däck för 3680:- st,
inkl, moms och frakt på dackonline.se , man märker nog ingen större
skillnad ?! ! Det är i alla fall ett bra pris !
Hälsningar / Peter A

Tyvärr... eftersom org däcken var (enligt papper) 285/40/19 (c6 org) så blir 315/30/19 mer än 5% skillnad om jag räknade rätt sist! Men idén var toppen, tackar! Det jag har hittat är 345/30/19 just på däckonline..som är det som jag kan tänka mig! (om det inte var så dyrt)

LW skrev:

Peter Anjou skrev:Hejsan LW !
Om du går ner en dim till 315/30-19 så finns det däck för 3680:- st,
inkl, moms och frakt på dackonline.se , man märker nog ingen större
skillnad ?! ! Det är i alla fall ett bra pris !
Hälsningar / Peter A

Tyvärr... eftersom org däcken var (enligt papper) 285/40/19 (c6 org) så blir 315/30/19 mer än 5% skillnad om jag räknade rätt sist! Men idén var toppen, tackar! Det jag har hittat är 345/30/19 just på däckonline..som är det som jag kan tänka mig! (om det inte var så dyrt)

Trött är man ibland.. kolla igen och org är det ju 285/35/19 och då blir det nått annat, skulle fan gå med 315 som du föreslog..nu måste jag bara snacka med fälg-gubben om han kan kränga på dessa på den breda fälgen jag har. Tackar för tipset det fick mig att kolla/räkna igen ordentligt!

LW skrev:Angånde däck.. Vet någon vart man kan iköpa 325/30/19 (till ett bra pris förstås)
Inte "run Flat" så klart.. har snart ring runt alla (tror jag) och att komma under ca 10 papp för 2 st verkar svårt?

www.tirerack.com
Bestællde dær och betalade 300 dollar i frakt hem till dørren. Tog 10 dagar.

Tack till alla som delat med sig av erfarenheter. Om jag nu satsar på två fälgar o dragradialer,
hur gör man då med däck tryck sensorer ? Är det någon mening med att montera sådana, dom kommer ju att larma för lågt däcktryck, gissningsvis kör man med ett knappt kilo i dragradialer.
Om man kopplar ur anti spinn o anti sladd före varje repa kommer bilen att gå fullt ut då, eller är det något annat trix som bör göras ? Hur har ni gjort som kör dragracing ibland, med riktiga däck ?

malte skrev:Tack till alla som delat med sig av erfarenheter. Om jag nu satsar på två fälgar o dragradialer,
hur gör man då med däck tryck sensorer ? Är det någon mening med att montera sådana, dom kommer ju att larma för lågt däcktryck, gissningsvis kör man med ett knappt kilo i dragradialer.
Om man kopplar ur anti spinn o anti sladd före varje repa kommer bilen att gå fullt ut då, eller är det något annat trix som bör göras ? Hur har ni gjort som kör dragracing ibland, med riktiga däck ?

Hej ! När jag kör med Drag däck på min C5a så blir det bara xxx på diplayen ang däcktrycket, varnar bara en gång sen blir det xxx.


//Emilie

Det kan hända en massa konstigheter,(läs på corvetteforum). Vissa påstår att man ska stanna inom en timme o stänga av allt?? har precis bytt till sensorlösa fälgar, har inte kört än så jag vet ej, det är nog beroende på årsmod, förövrigt är orginaldäcken riktigt bra, så länge dom är i bra skick, vilket dom inte är särskillt länge.Har precis bytt till PS2 345, fungerar något bättre??? Du har ju en zr1, ska ju va bättre däck än z06s däck, tyvärr är det körskicklighet som saknas, samma sak med mig, ska nu prova med drag radials. "Allt" hänger på kopplingsslir, kontra varvtal./ Tomas