www.clubcorvette.se

hjälp bromsljusena på höger sida och mitten har slutat fungerat
önskar tipps hur jag får igång dem igen(blinkers varningsljus övriga lampor är ok)
event hjälp av elkunnig eller tipps om bra verkstad
cab 96a
tel 0706336811
tack på förhand
mvh ridder

Det krävs lite mer uppgifter!!
Har du helrött eller gul blinkers?
Har du gul blink är det väl en import med tattarkopplingar?
Alltså har du bara en bromslampa kan det mycket väl vara lampan som lagt av.
mitti bromsljuset har ju flera halogenlampor,så att alla skulle lägga av samtidigt är inte troligt.
men kolla säkringar först.
har du helrött kan det vara glapp i rattstången som gör att ena sidans bromsljus är borta ibland,men om du blinkar åt hållet bromsluset inte fungerar ,vad händer då?(är det rattstången ska det fungera och blinka)
Mitti bromsljuset ska väl gå på separat kabel,men kanske omkopplat?

hej jag har gul blinkers
bromsljus på alla 4
blinkers fungerar i alla lägen
mvh inge

Hmm
96,an kan ju ha gul blinkers under de fyra orginallamporna av samma typ som det upphöjda bromsljset ungefär.
men det är bara at mäta upp,någonstans har du ett brott.

men om det är i ratten vad är att göra
jag törs fan inte riva
vad händer om jag kopplar i hop med det vänstra bromljuset ?

Har du gul blink är inte problemet i rattstången..
Antar att vänster o höger bromsljus säker tär ihopkopplade på något sätt..
Man skulle haft ett europeiskt elschema..
Men kolla så det inte är någon säkring,lampor kan också gå sönder..

Ska kolla om igen säkring,lampor

Hej på er!
Jag hade ett litet elfel på min -92 cab och problemet låg i ett kontakt stycke som var placerat på höger under cabluckan
Lyft mattan under cabluckan på höger sidan och följ kabelstamen som går bak över och du kommer att finna ett kontakt stycke där bakdelens kablar möter cupens kablar.
på min bil så har det fuktigt där så stiften i kontakt stycket hade ärjat sönder

Hoppas du förstår vad jag menar.
MVH Peter GBG

Jo huvudproblemet är ju protektionismen som förbjuder amerikanska bilar att ha orginal blink i europa..
ombyggnaderna är oftast gjort på simplast möjliga sätt när det inte förberetts redan på fabriken..
Om det är trafiksäkrare med otillförlitlig blinkers och bromsljusfunktion kan man verkligen diskutera..
Å andra sidan vill man ju totlaförbjuda importen av amerikanska bilar från vissa håll..
Men som sagt försök följa kabelstammen till eventuella förgreningar,och hittar du blå abikotjuvar någonstans så dra öronen åt dig,sådana kopplingar håller aldrig i längden..

Jag förstår ska kolla tack
mvh inge

Peter sp2000 skrev:Hej på er!
Jag hade ett litet elfel på min -92 cab och problemet låg i ett kontakt stycke som var placerat på höger under cabluckan
Lyft mattan under cabluckan på höger sidan och följ kabelstamen som går bak över och du kommer att finna ett kontakt stycke där bakdelens kablar möter cupens kablar.
på min bil så har det fuktigt där så stiften i kontakt stycket hade ärjat sönder

Hoppas du förstår vad jag menar.
MVH Peter GBG

Förmodligen har Ingo rätt, importbil med egna kopplingar som inte längre funkar...

Är det en importbil? Om du inte vet så kan du kolla på olje- och vattentempmätarna till höger på instrumentpanelen, är de graderade i F eller C? Är det F så är bilen förmodligen från USA. Är det C så kan det naturligtvis fortfarande vara en importbil från nåt annat land som använder C men då kanske den hade gult bak som original?

I USA används samma sladd för broms- och blinkers där bak och det måste kopplas om för att fungera med gula blinkers. Mittbromsljuset har en egen sladd och ibland används den vid omkopplingen. Alla ljus bak sitter innanför bakpanelen och det är "utomhus" och precis som Ingo antyder så håller det kanske inte hur länge som helst om det inte är riktigt gjort.

Lycka till.