www.clubcorvette.se

På plats i chassiet.

Tankade i lite inkörningsolja. Hög Zink och fosforhalt är mumma för kammen.

Jag vet inte, ni får säga till om det blir tjötigt med alla bilder. Det händer ju inte så väldans revolutionerande saker...
Kostade på mig en ny Edelbrock alupump. Den gamal orignal gjutjärnspumpen var tvärslut och jag pallade inte med att stå och riva i skiten. Den spars för framtida bruk.

Prova remmar. Rätt hopplöst att få dit vatten och servopumpsremmen. Fick demontera remhjulet på v-pumpen och skruva dit det med remmarna på plats.
Hur man skall kunna montera/demontera servopumpen med karossen påhängd övergår mitt klena förstånd. En yngre familjemedlem fick hjälpa till att montera alla skruvar från baksidan då jag inte får dit mina prinskorvsfingrar

Efter den sista bilden har jag förstört originalinsuget från 69 som är sällsynt, dyrt och udda

Knäckte ena hörnet på det då jag skulle ta bort vattenanslutningen för värmepaketet. Fick demontera allt igen, få det ihopsvetsat av en duktig kille. Var i princip osynligt efter han slipat det och jag blästrat det. Helt rakt efter svetsningen också !! Roligt att fortfarande hitta duktigt yrkesfolk. Ett stort tack till Jens Persson på Delsbo Svets och Veteran

Blir lite bilder på riggningen inför uppstart framöver. Kan ju säga så mycket att Volvo Penta är inblandade i uppstarten

Bilder gillar vi

MYCKET intressant tråd

// Håkan

Håller med, mycket bilder uppskattas!

Peter

Grundlig som vanligt Daniel.

Det blir fantastiskt vackert det där!

Hejs Daniel

Snyggt & proffsigt som vanligt!
Det är kul, lärorikt & intressant att följa din tråd!
Ett stort plus är alla bra bilder!

Tack alla för de snälla omdömena!!
Bilderna få väl duga men vad gäller kvaliteten så kan jag nog påstå att det bara kan bli bättre än vad jag lyckas få till... Allt är taget med en gammal SonyEricsson telefon Men, det får duga.

Riggat för inkörning. Kylare med Spal fläktarna riggad med lite ved och spik samt isoleringsband. Kvalitet

Sen fick Volvo Penta bidra med en gammal instrumentbräda så jag kan hålla koll på motorn under inkörningen.

Ägnade en dryg vecka åt att reda ut tändningsproblem. Kan väl såhär i efterhand konstatera att jag inte var helt oskyldig till problemen Men, det där orkar jag inte riktigt prata om... Det blev i allafall inte så billigt.

Har lagt upp en film på Youtube från uppstarten. Hoppas det funkar att lägga up en länk härifrån.
Filmen är startad 1 sekund efter att jag släppt startknappen och motorn startat. Kollar man noga ser man hur löven på vänstra sidan blåser bort när den smäller igång. Sen är det lite tändkoll och justering av varvtal till ca 2500rpm där den fick gå i dryga 20 minuter. Varierade varvtalet lite uppåt och nedåt under inkörningen.

Allt funkade perfekt och inte en droppe olja någonstans. Inga vibrationer, missljud eller annat som gör en nervös. En stor lättnad att allt gick bra!
Det är jag med kepsen bakåt som hysteriskt kutar runt...

http://www.youtube.com/watch?v=wElzdkNLPiw

Hejs


Hoppas bara att den lät bättre i verkligheten än på youtuben!

Mobilkamera...

Det går framåt.

Kul !

Nu jäklar är det inte långt kvar Daniel!!


Dags för lite däck-gnugg till vårkanten kanske?

Ricky skrev:Nu jäklar är det inte långt kvar Daniel!!


Dags för lite däck-gnugg till vårkanten kanske?

Tjena Ricky,

Det är ju liksom tanken det!

Det ska bli intressant att läsa om, däckgnugg! Jobba på Daniel!

Bra jobbat. Ett seriöst bygge.
citat. (Får ta den tid som krävs bara det blir bra).
Det gäller för dig Smuggler.

johanlu skrev:Bra jobbat. Ett seriöst bygge.
citat. (Får ta den tid som krävs bara det blir bra).
Det gäller för dig Smuggler.

Tack! sånt värmer verkligen

Har nu lyft på karossen på chassiet och allt gick bra. Men, Det blev något av en antiklimax när det väl satt på plats... Vart tog alla fina lackade/ytbehandlade delar och all svindyra prylar vägen?? lite tråkigt...

Hejs

Ja, du skulle nog ha spikat upp chassiet på vardagsrumsväggen
Men jag tror nog att känslan att veta att allt är i tipptopp skick under plasthöljet vinner ändå

Några bilder från karossmontaget för några veckor sedan.
Lite skillnad om man jämför bilderna är det nog ändå

Före:



Efter:

Hejs

Ja, det ser aningens bättre ut på dom nya bilderna

Ja, det hoppas jag verkligen Magnum

Grejorna på plats för montage. Lodade in karossen mot styrhålen i ramen. Sen var det bara att veva ner karossen. Naturligtvis med alla karosschims och mellanlägg på rätta platser. För det noterar man väl när man river prylarna ??!!

Lite mer.

Ja jäklar vad fint det blir.
Och så blev du av med invalidlådan på kuppen också

Invalidlådan det har jag inte hört förut men det var kul!! Jag är extremt trött på läckande ammerikannska automatlådor... Aldrig en sån i en bil jag äger hädanefter.

Klart!!

Jag påbörjade demontaget av bilen 2011-01-12. Det har sålunda tagit mig ett ett år och åtta månader att bygga om och totalrenovera chassie, drivlina, motor och kaross. Förutom topplack och inredning då. Känner mig nöjd med den insatsen även om jag säkert hade kunnat göra allt lite mer effektivt (läs: mer tid i garaget...). Frågan är om jag då hade haft någon familj kvar
Hjälpredan, 198cm ungdom, fastnade också på bild! Faktum är att grabben är riktigt intresserad och är med och skruvar då han inte åker moppe. Känns kul att kunna föra över intresset på nästa generation. Tycker också det är ett hälsotecken när man spenderar mer tid på mopedsadeln än framför datorn spelande nått våldsspel där man skall lemlästa och slå ihjäl...

Hejs

Vilken fin bil det kommer att bli
Dock har ni så klart tokfel när det gäller växellåda, något så när frisk automat med något så när friska packningar så läcker det ingenting och ni slipper röra runt i bensinen och stampa i golvet hela tiden samt betydligt mer plats för fötterna!

Det blir sa vackert att man nastan blir religios Daniel!!