www.clubcorvette.se

Hej pojkar!
Har just lämnat in min C6 -05 för ombyggnad. Han kommer att montera originalspolare som sitter innanför karossen och kommer fram när man spolar. De täcks i viloläge av små lock som lackas i karossens färg. Mycket diskret och snyggt. När det gäller de röda avlånga sidolysena bak tror jag att dessa kan sitta kvar om du tar bort glödlampan så att de inte lyser. De sidoljus som monteras vid gälarna på min bil är små runda lampor och stör inte utseendet så mycket. Ombyggnaden och besiktning görs på en dag, men sen får man vänta ca 3 dagar på regskyltarna.
Någon som vet hur man gör för att få små USA skyltar? Ringde Vägverket och dom sa att det avgörs vid besiktningen, om stora får plats så får man det. Men om man tittar på C6-Vettar på Blocket t ex så har vissa små och vissa stora skyltar. Hur hänger detta ihop? / Carle

Bara att tjata till dig små skyltar.
Annars printa ut massa bilder och annonser från C6or som har små skyltar och säg att dom har det, så kan du med få det.
Vi gjorde så på supraforumet, gick hur bra som helst.
Bara dom släpper genom på 2-3 st, så kan du med begära det.
Liksom en STOR skylt fram stör luftintaget samt finns ingen bra plats att ha den på

Ang spolarsystemet till lyktorna fram, så menade jag att man bara sätter dom provisoriskt, den från biltema, självklart inget man ska åka runt med annars, eller så får man byta ut lamporna till vanliga halogen.

// André

Var har ni andra stämplat in chassi nr på era corvetter ?
Var är godkännt ?
Bild på placering?

// André

TwiZteD skrev:Var har ni andra stämplat in chassi nr på era corvetter ?
Var är godkännt ?
Bild på placering?

// André

Sitter ju redan stämplat i ramen höger fram under huven på rambalken

Richard408 skrev:

TwiZteD skrev:Var har ni andra stämplat in chassi nr på era corvetter ?
Var är godkännt ?
Bild på placering?

// André

Sitter ju redan stämplat i ramen höger fram under huven på rambalken

Har faktiskt inte äns kollat efter det
Då var det löst *ler*
Ska titta närmare när jag kommer hem...pinsamt

// André

....

Hoppas du har tänkt att byta tillbaka tíll amerikanska lamporna sen, europa ser ut som skit...

Lars Jakobsson skrev:Hoppas du har tänkt att byta tillbaka tíll amerikanska lamporna sen, europa ser ut som skit...

Självklart, ser inte klokt ut med euro lamporna....så mkt snyggare med USA, allt detta är bara till för besiktningen, sen skiter jag i det, jag kör med fina röda lampor sen....tänker inte borra heller på carbon front fenders, tar och klistrar fast dom så länge snyggt.

Men inväntar papper från ursprungskontrollen fortfarande....

// André

Jag har byggt spolning fram på Zan i helgen, ser för jävligt ut. Få se vad Bilprovningen säger. Lägger upp bilder sen om jag hinner.

TwiZteD skrev:

Lars Jakobsson skrev:Hoppas du har tänkt att byta tillbaka tíll amerikanska lamporna sen, europa ser ut som skit...

Självklart, ser inte klokt ut med euro lamporna....så mkt snyggare med USA, allt detta är bara till för besiktningen, sen skiter jag i det, jag kör med fina röda lampor sen....tänker inte borra heller på carbon front fenders, tar och klistrar fast dom så länge snyggt.

Men inväntar papper från ursprungskontrollen fortfarande....

// André

du behöver inte borra i framskärmarna. finns orginalhål för C6-blinkers bakom ZO6 emblemen. bara att ta bort dom och limma fast dom ovanförblinkersen, som det är på alla europabilar

Ja jag läste det på forumet i usa faktiskt
Blir väl att dra det där genom, så kan man köpa nya klistermärken om dom andra pajas.....bra idé

Får väl göra de, så det ser fint och prydligt ut så dom inte kan gnälla på en massa saker..

// André

Så nu har man fått besiktningstid, dags att koppla om resten av lamporna och göra sig klar för att få den reggad.
Spännande !!

// André

Nu är alla lampor inkopplade och fixade så dom blinkar rätt m.m
MEN i och med vi har kopplat fram/sido/bak blinkers på 1 kabel, så blinkar det för snabbt, precis som om en lampa hade gått eller felkopplat på en normal bil.

Så frågan är hur ska jag få den att blinka saktare?
Blinkers relä går ju inte, det är inbyggt i dator boxen.
Ska jag sätta 1 till lampa på samma kabel så det blir 4 st ?
Så det blir rätt mottstånd ?

Någon som har gjort detta innan som har lite koll ?
Behöver svar ASAP, besiktning innan helgen..

// André

...

Godtog dom din lösning på spolningen?

Så här gjorde jag, skit fult men det funka

Har för mig att det nånstans står att en lösning inte får vara 'temporär' när det gäller blinkers o såna saker vid besiktning. Uppenbarligen så funkar ju tillfälliga lösningar , så ni som har fått igenom era bilar, vad har sagts vid besiktningen? Har de haft synpunkter o varit griniga, har ni åkt på bakslag av nån nitisk nisse eller funkar det utan problem med dessa sköna lösningar som åker av så fort man kommer hem?

Vadå 'temporär', vi ska köra med bilarna såhära
Men sen om det ramlar av på motorvägen kan man inte hjälpa ju, hehe.
Samt min spolarmunstycke inkoppling funerade med fin fint

Rickard, var köpte du dina positionsljus ?
Nissan ? Dom var riktigt små samt fina...

// André

C5 orginal, tog från min andra vette

Bra tråd. "En" fråga hur gör ni med DRL? Programerar om? Har själv reg bes nästa vecka så tiden börjar bli knapp, lyktspolningen orkar jag inte koppla in, man får väl ta en ombesikting. MVH. Tom.

60z skrev:Bra tråd. "En" fråga hur gör ni med DRL? Programerar om? Har själv reg bes nästa vecka så tiden börjar bli knapp, lyktspolningen orkar jag inte koppla in, man får väl ta en ombesikting. MVH. Tom.

Var inga problem för mig med DRL (Daytime Running Lights).
Fungerade kanon, tror dom switchade på något annat på spaken så det lös ändå..

Lycka till

// André

Eller gör som jag gjorde, åk in och besiktiga utan spolning, det fungerade oxå bra..
Lagom fart du har på blinkersen, jag har försökt med extra lampor och allt möjligt, men jag fick ingen ordning på det. Det blinkade samma fart i alla fall tills jag fick kopplat på ännu en lampa, och då slocknade hela skiten.. Jag ringer dej nog senare så får vi bena ut ett och annat..

bengtsson skrev:Eller gör som jag gjorde, åk in och besiktiga utan spolning, det fungerade oxå bra..
Lagom fart du har på blinkersen, jag har försökt med extra lampor och allt möjligt, men jag fick ingen ordning på det. Det blinkade samma fart i alla fall tills jag fick kopplat på ännu en lampa, och då slocknade hela skiten.. Jag ringer dej nog senare så får vi bena ut ett och annat..

Bilen känner ju av när där är för lite lampor eller för många, så då blir det ju så, vi kopplade på en extra lampa som vi dolde bakom bakljusen så länge.
Så antigen får man dra ifrån eller koppla på mera motstånd.

Vi drog ju alla blinkers på vänster sida på en och samma kabeln och samma på högersidan, sen kopplade vi på motstånd(h7 lampa) på varje sida , en på vänster sidans kabel och en på höger sidans kabel, så lugnade sig blinkersen, tror det var en 55 watt lampa, det fixade problemet , vi försökte innan med en 10 watt samt en 25 watt men det hjälpte inte.

Har lite svårt att förklara då jag inte är såååå jätte insatt på el, men min kompis kopplade det, så han har koll på allt
Så helt ärligt, dom som lägger 20-40k på att få allt fixat, slösar verkligen sina pengar.
Det enda man behöver, är köpa lite lampor sen USA importen, sen ha någon som kan sin sak, tar ca 4-6 h max att fixa allt på bilen

Lycka till

// André

...

Vad är de för typ av strålkastar spolning du monterat? ser ju väldigt diskret ut! Blev de godkännt?

Micke-c5 skrev:Vad är de för typ av strålkastar spolning du monterat? ser ju väldigt diskret ut! Blev de godkännt?

Spolningsystem från Volvo, blev kanon
Ska börja tackla mitt positionsljus problem imorgon Tisdag...

// André

Kul spolarlösning med stripes o skumplast

Frågan är vad som händer vid framtida besiktningar, samt vid ev. flygande besiktning? Om dom av en händelse skulle ha råkat ramlat loss tills dess...

Det enda det står om det där är att mina positionslysen sitter utanpå liggande. Men har borrat in lysdioder i plasten under galset på huvudstrålkastaren som jag har som positionsljus nu. MYCKET snyggare

jox_vette skrev:Kul spolarlösning med stripes o skumplast

Frågan är vad som händer vid framtida besiktningar, samt vid ev. flygande besiktning? Om dom av en händelse skulle ha råkat ramlat loss tills dess...

Vad mumlar du om, mina fungerar perfekt
Samt jag körde runt med en 600 hk supra som egentligen skulle bara haft 300 hk med massa trevliga saker på, under 3 år och inga problem där med ombesiktningar m.m

// André

TwiZteD skrev:

Micke-c5 skrev:Vad är de för typ av strålkastar spolning du monterat? ser ju väldigt diskret ut! Blev de godkännt?

Spolningsystem från Volvo, blev kanon
Ska börja tackla mitt positionsljus problem imorgon Tisdag...

// André

Köpte du bara själva munstycket och skarva sen ihopa dig med slangarna till vanliga rutspolningen, eller de är ett helt kitt med egen pump och grejer?

Har du något art.nr på grejerna så hade de varit toppen, för de ser ju riktigt diskret ut. Kan man ju bara måla i bilens färg om man vill, eller du kanske ska riva bort de helt? Men då har du väl borrhål?

En fråga till, var köpte du dina baklampor?

/ Micke

Du har PM

// André