www.clubcorvette.se

Nu startar bilen igen. Efter lång felsökning samt förbikoppling av nyckel med nytt motstånd (som ej var felet) hittade jag Vats-lådan. Felet bestog av glappkontakt mellen lådan och kontakten. Lite kontaktspray löste problemet.
Tack för tips och råd!

Är det någon som vet var VATS-lådan befinner sig i corvetten. Det skall också finnas ett relä kopplat till den som jag undrar lokaliseringen av. Har förbikopplat tändningslåset med nytt motstånd utan resultat. Upptäckte då jag höll på att något kabelbrott där inte fanns, därav nästa steg i felsöknin...

Tack för det snabba svaret och nyttig information. Fick fram värdet på nyckel så nu vet jag att det inte är fel på den. Nästa steg blir att riva i tändningslåset efter misstänkt kabelbrott.

Helt riktigt "u2slow" det gick inte att rullstarta. Allt fungerar och soppapumpen går igång men ej startmotorn. Har även försökt med förbikopplat kontakten vid kopplingspedalen utan resultat. Har idag gjort ett diagnostic test som visar Code 46.. "Personal Automotiv Security System (P...

Bra att veta vid felsökning..tack för de snabba svaren.

Går startspärren in om man har fel på bromssystemet?? Får ej igång min C4:a -86 manuell. Displayen visar varning för bromsfel och startmotorn klickar inte.
Kanske långsökt men man vet aldrig.

Härliga bilder!
Grattis i efterskott.

Om motortempen är 107-108C° innan fläkten går igång så är det helt normalt för din corvette orginal. Tempen skall då sjunka till ca: 91-92C°.

Mvh

Vilket härligt stort garage det blir. Köpte hus i sommras men utan garage. Inser nu mitt misstag då enligt min sambo renovering av huset är något som prioriteras först och inte garage. Trodde att det var tvärtom...misstag av mig.. :shock: Ps. Grattis till giftermålet fam Ornet Hälsningar från Clubmä...

Grattis till köpet och kul att se att fler gillar Flåklypan Grand Prix

Det har jag full förståelse för då allt arbete är på frivillig basis. Vi har tur att dessa eldsjälar finns!!!

Har det inte varit så tidigare år att ett litet reportage på hemsidan presenterats med resultat och lite bilder?? Innan filmvisningen. Men jag kanske har fel....

Då jag känner personen ifråga mycket väl kan jag bara instämma med föregående inlägg....

(Saknar fortfarande reportage från Mantorp!)

Mycket riktigt så finns det en kontakt vid kopplingsarmen som känner av om kopplingen är nedtryckt eller inte. Det gör att kopplingen skall vara nedtryckt när man skall starta bilen. Ibland kan den kontakten kärva och då startar inte bilen, allting tänds med startmotorn går ej igång. Har/haft detta ...

Grattis till ett bra köp och jag hoppas att det inte bara blir "raktframåka" som dina föräldrar sysslar med
Det måste vara genetiskt med corvette

Niklas
Svart 86:a 4+3

En släng av ADHD och psykopat = blivande seriemördare! Skrämmande men sant om han inte får proffessionell hjälp nu!!!

Det är dom som pratar mest och kör minst. Vi andra kör bil istället för att socialisera med Rubo

Grattis till köpet. Ser fram emot lite bilder

Mvh
Niklas Svart 86:a 4+3

Automat passar bra till stora plåtskepp med förare som är solbrända på vänster armbåge. Vi andra kör sportbil.

Du är jättevälkommen att prova 4+3konceptet när vi träffas Ornet.

Mvh
Niklas Svart 86:a 4+3

Har åkt 14.57sek på 402meter med sluthastighet 151km/h med en helt orginal 86:a med 4+3låda.

Mvh
Niklas

Angående filter tillgång till 4+3lådan. Ett filter kit finns att köpa hos Ecklers: http://www.ecklers.com/product.asp?pf%5Fid=34847&dept%5Fid=1852 för 19.99Us och det finns även ett renoveringskit art nr: 35651 för 144.99 Us. Oljebyte samt filter byte skall ske varje 10.000miles enligt ecklers. ...

Denna lilla sida kan kanske vara av intresse:
http://www.5speeds.com/dne.htm

Mvh
Niklas

Har en 4+3-låda i min 86:a och har inte haft några problem med den. Kör man lugnt kopplas overdriven in automatiskt efter att motortemperaturen överstigit 50° C men som vid aktiv körning på Mantorp kopplas inte Od in överhuvudtaget. Od kan naturligtvis kopplas ur manuellt med knappen på växelspaken....

Byt belägg och (viktigast av allt) till racingbromsolja så håller bromsarna mer än 5 varv på Mantorp!!

Mvh
Niklas -86 4+3

Har liknande problem med min -86:a. Började efter Mantorp med en liten metalisk smäll. Motorn låter bra på tomgång och det går att varva samt att motorn låter lika rapp. Men vid körning käns det som motorn går på sju burkar. Vibrera och käns orkeslös. Meddela gärna om du löser ditt problem. Har ej h...

Har samma problem med min 86:a: Men genom att ta ur nyckeln, öppna förardörren och slå igen den lite hårdare lyckas jag få igång bilen. Ibland krävs det att man slår igen dörren 4-5ggr innan bilen vill starta. Sedan är det bara att tuta och köra. :lol: Min teori bakom detta är att startspärren går i...

Tråkigt. Det är bara att fortsätta leta.
Lycka till!

Åker själv 4+3låda och har inte haft några problem. Det är en vanlig pålitlig Doug Nashlåda som dom bultat på en extra klump för att få ned soppaförbrukningen. Det jag kan tänka mig är att man skall kolla att kickdown fungerar på växel 2-4. Klumpen brukar också läcka olja men det finns för humana pr...

Ett komplett kit med OBD-kabel,diagnosprocessor med allt färdiglött, och seriekabel finns på www.scantool.net för 500kr.

Mvh
Niklas

Har ungefär samma problem på min 86:a. Till och börja med är det helt korrekt med startmotorn som blir varm och går mycket tyngre. Har man då lite dåligt med kräm i batteriet så får man inte runt motorn. På min 86:a är det så att startspärren går i ibland och då får man slå igen förardörren hårt tre...