www.clubcorvette.se

"ABS pump motor stalled" brukar jag också få när jag ska igång bilen efter 7 månaders avställning. Brukar försvinna när man börjar använda den igen. Om det inte löser sej så åk till en gräsmatta och bromsa några ggr

C5:ans stereo är under all kritik tycker jag, rena medeltiden. Jag köpte en Alpine till min. Tyvärr så är ju orginal 1,5 din vilket är svårt att hitta men 1 din duger bra.

Byt ut den omoderna klumpen till stereo istället

Jag hade oxå problem med ena lambdasonden en vår när bilen skulle tas ut. För säkerhets skull så bytte jag bägge till nya orginal och sedan dess har bilen gått klockrent

C5 Örebro: Alltid kul när det löser sej enkelt

Här hittar du lite info om vevhusventilationen. Brukar i regel ej vara igensatt. https://forum.clubcorvette.se/viewtopic.php?t=11983 Att kolla anslutningar och dylikt skadar ju dock inte. Kolla även vacuumslangar, (svarta gummislangar lite varstans). Har du kollat upp luftfilter, att oljestickan är ...

Nej du kan få många felkoder utan att lampor börjar tändas. Alltid bra att börja med att kolla av dessa först.

https://youtu.be/vhcVCICGE3U

Du får inga felkoder? Har du gjort nåt med den sen avställning?

Hej Aja. Här har du alla felkoder för din bil.

http://www.corvetteweb.com/2002dtc.html

Du får ta bort dörrsidorna och smörja med silikonspray

Anders: Det stämmer, ingen funktion när "stalled motor" ligger inne. På min bil kom felkoden bara nån gång ibland så jag åkte till Qality Cars i Mölndal och de motionerade pump med Tech 2 medans lamporna lyste med sin frånvaro.

Iaf bra att veta att man kan få igång pumpen på dessa sätt.

Åt till verkstad eller någon privatperson som har en tech II:a och gör en motionering på pumpen( bleeding) innan du byter ut dyra delar. Ett annat alternativ är att du åker ut på nån gräsplan och motionerar abs bromsarna naturligt(dvs om lamporna ej lyser hela tiden). Jag har själv gjort båda dessa ...

Testa och läs av stickan när oljan är kall

Bronson: xenonkonvertering får du göra endast på helljuset på C5:an. Eftersom det är halogenlampor orginal så går det ej igenom besiktning men xenon på halvljuset, dessutom så har vi ingen nivåreglering

Lite synd bara att aktiviteten är så extremt låg. Borde vara högre med tanke på att det finns rätt många Corvetter som rullar på vägarna.

Verkar som de bara har 98 oktan i v power numera

Tersan: hehe missade helt att det var så längesen

Clre: Precis samma som mina. Det går fint att montera dessa utan några större besvär. Det svåra för mej var att få tätt på nedsidan(mot kattarna) eftersom packningsringen är lite trixig att få på rätt plats. Främre lambdan sitter ju där och blir det minsta tjuvluft så blir bilen helt knäpp.

Revoked: skulle jag fixat själv alla dagar i veckan, blir ju en bra timpeng man sparar. Jag har bytt ena spegeln en gång då jag pajade den gamla genom att backa in i garaget. Du får ta bort dörrsidan med diverse plastclips. Nu vet jag iof inte om du menar enbart spegelglaset eller hela backspegeln?

Hej. Det är klart värt att byta headers. Bra pris per/hk, lite skönare ljud, inga problem vid besiktning(om du inte tar bort kattarna helt), använd orginalpackning mot blocket ifall den är oskadad, ev måste du mappa bort de två bakre lambdorna.

http://www.ls1howto.com/index.php?article=29

Hej Siken. Socklarna i hörnlyktan är BA15. Om du ska borra hål i dom så får du först plocka av dom från bilen såklart och sen är det bara att borra ett lagom stort hål i varje hörnlykta där en T10 w5w lampa passar. Jo jag blev nöjd, jag limmade dit mina led och besiktningen gick utan problem. Konden...

Sånt där slarv kan man ju inte annat än bli besviken på. Kolla med fälgfixarna i Helsingborg, de är duktiga. De gjorde ett jobb åt mej för många år sedan.

Bakre räcker(till att börja med)

RT Jonssons bil ab Huskvarna
Quality Cars Mölndal
Hedin bil Mölndal

Inga dräneringar som är igensatta? Är säkert inte detta som är felet i ditt fall men kan ju vara värt att kolla

Att tanka etanol hjälper i regel inte. Jag ligger alltid på gränsen när jag besiktar(på tomgång)och i år prövade jag just att tanka 30% etanol och det blev ingen skillnad alls faktiskt. Gjorde dessutom en del annat innan besiktningen oxå som oljebyte, rengjorde stift, MAF mm. Det enda som hjälper or...

Vad jag kan se på bilden så är inte jordningen som sitter bakom insuget nära torpedväggen på förarsidan ej med. Man ser den uppifrån men svår att komma åt.

Ser oxå att den försvunnit, synd.

Det blir bättre o bättre åtminstone. Har i helgen haft väck dörrsidan på förarsidan och rengjort alla kontakter. Har även tagit ner knäpanelen(under ratten) och rengjort pedalgivare plus lite annat lullull. Körde en runda på 4-5 mil idag utan "rep" meddelandet. Nyckelkoden höll sej oxå bor...

Då har vi en röd C7 ute på blocket, 1mån gammal säljes för 299.000kr och har kostat honom 795.000kr? Hur troligt är det?