www.clubcorvette.se

Nu är Z06an reggad o klar. Har varit ute o svängt en del under e.m/kvällen. Måste säga att det är ett brutalt klipp i spisen :shock: Har också märkt att den blir ganska instabil vid fullt påslag på 2an eller 3ans växel. Har en tendens att släppa obehagligt mycket sidledes.... Antar att man inte får ...

Är det någon som vet varför Z06an inte är hard top?

Appropå tanklock på fel sida - i Sverige går det ju utmärkt att backa in på andra sidan pumpen, om det är upptaget på "rätt" sida. I USA däremot är det stort aja baja att göra så. Har själv blivit tillrättavisad flera gånger när jag försökt mig på det där. Vet inte riktigt vad det beror på...

Lägg gärna upp en bild på hur det ser ut när du har 20" på

Får man på 345or på standard Z06 fälgen? Coolt isåfall...

Kul spolarlösning med stripes o skumplast

Frågan är vad som händer vid framtida besiktningar, samt vid ev. flygande besiktning? Om dom av en händelse skulle ha råkat ramlat loss tills dess...

Det blir ju dyrt, om man räknar med att ett set däck räcker en säsong.

Kul! Jag har haft enorma problem med att få min över atlanten. Nu ÄNTLIGEN efter massor av olika strul är den i tullen.

T.ex var det "pappersstrul" hos rederiet, vilket tog 2 veckor att reda ut för rederiet. Undertiden höll dom bilen gisslan i hamnen.

Såvitt jag vet är det också: Positionsljus fram Sidoblinkers Frågan är måste dom vara ombyggda, framlyktorna eller kan man bara byta själva lampan på insidan så dom inte är xenon ? Orka att dom ska vara sååååå gnälliga ang alla saker på USA importer. Specielt med Z06an // André Avundsjuka besiktnin...

Såvitt jag vet är det också:

Positionsljus fram
Sidoblinkers

Jag provade också köra hemförsäkringsspåret... Alla försäkringsbolag var tvungen att koppla mig vidare till deras "specialist". Men även dom tyckte frågan var svår att svara. Några bolag hade någon slags försäkring som funkar inom EU, men inte för import utanför EU. Jag frågade naturligtvi...

Ja, det här med försäkring är intressant.

Jag ringde igår till de 5 största försäkringsbolagen. Alla gav samma besked: Inga plåtar, ingen försäkring!

Så det går inte att försäkra sig om att någon snor bilen. Eller om man smäller den påväg till reggningen.

Helt otroligt!

Bilen finns ju i Sverige, så det BORDE gå?

Den som tillverkar kartorna (Navitech?) borde ju ha europeiska kartor isåfall...

Är det någon som vet hur man får tag i svenska kartor till C6ans GPS/Navigator?

Har hört någonstans att det "inte går", men det låter konstigt. Klart att det måste gå...

Eller?

Fräscht! Min ser likadan ut. Men röd
Väntar bara på att få hem den...

Jag behöver också ett bullerintyg...
Känns lite byråkratiskt att det ska behövas. Bilen finns ju i Sverige....

har precis kollat med bilprovningen, och det visar sig att spolare behövs eftersom det är xenonlampor... Frågan är dock om bilen har aut. nivåreglering eller inte? Någon som vet? Om inte, så återstår bara att byta hela lyktan :( Det står som utrustning: Headlamps: dual projector, xenon High Intensit...

De pakeringsljus, blinkers mm. som sitter på europabilarna måste väl vara möjliga att handla som reservdelar på exv Klintberg&Way. Visst kostar det några kr men det handlar ju om en förhållandevis dyr bil som man vill skall hålla sitt värde. Håller med Gibzon, gör nu inte en massa amatörlösning...

jox_vette skrev: : Byte av parkeringsljuset från gult till vitt. Här är frågan - ska man beställa en vit lins, eller är det en vit glödlampa? Någon som vet? Problemet är var ska du sätta blikers nånstans, på eropabilarna sitter den på den oranga parkeringslampan och en ny lampa för parkerinsljus är...

Jag har också precis slagit till på en 2006 Z06a i Florida! Väntar nu i extas på lite papper etc. och vill få över bilen så fort som möjligt. Jag har också gjort lite research på det här med nivåreglering/spolare på framlyktor etc. och följande har jag kommit fram till: Rätta gärna mig om jag har fe...