www.clubcorvette.se

Hej Har problem med ABS-systemet på min 90:a. ABS-lampan tänds och släcks som den ska vid uppstart men efter den check som görs när man kör iväg så börjar den lysa konstant. Felkoderna säger att hjulsensorerna vä fram och hö bak ej är OK. Jag har mätt motståndet mot sensorerna vid kontrollenheten oc...

Tack för tipsen.
Jag går nog på Peters modell. Var lite skeptisk till proben som sitter i cellpaketet men det verkar ju funka. Blir besvärligt om man skall göra ett uttag i kylaren för en givare.

tack
Börje

Hej

Ni som har efläkt till kylaren hur styr ni den?
Det bästa borde väl vara en givare i kylaren som startar
fläkten vid lämplig temp(kanske 90 grader) och stänger av den vid 10 grader lägre.
Har någon en enkel bra billig lösning.

/Börje

Hej Ni som byter tändstift själva på C4. Har en kompis(-92 LT1) som har tummen mitt handen. Han tänkte lämna bilen till nån som gör detta och fick till svar att det var jättebökigt. Snudd på omöjligt utan att bort en massa delar ex grenrör. Kan det vara möjligt, själv har jag en annan Corvette och a...

Hej

Vad använder ni för klossar. Är ute efter något bättre än standard.
Hawk EBC eller vad.
Nån som har provat.

/Börje

Hej

Förklara för den oinvigde.
Min 454 har 4 bultar på alla fem ramlageröverfallen.

/Börje

Gäller väl alla fem överfallen om man skall vara noga.

/Börje

Jodå
Jag har gjort nya kraftigare stag med uniballs i ändarna.
Men min fundering är infästningspunktens läge under bakaxelklumpen.
Om man ändrar detta kommer det att bli en annan ändring av cambervinkeln
vid fjädringsrörelsen.

/Börje

hej

Är det ingen som monterat eller funderat på detta.

/Börje

Hej

Nån som har monterat eller fundarat runt denna.
http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=633
Antar att man ändrar infästningspunkten för camberstaget så att
man får mindre ändring av cambervinkeln vid nedfjädring.
Har man bara sänkt fästet borde man kunna fixa det själv.

/Börje

StingRayRacing

Bockade du själv eller finns det nån som bockar 3".

mvh
Börje

Hej Är det nån som funderat eller rent av gjort något system som ger frisk kall luft till motorn. Jag tänker på en förgasarmaskin, vill inte ha hål i huven och har ingen huv med luftintag som finns på vissa modeller. Något som liknar det som finns på en del TPI -motorer som tar luften framför kylare...

Hej

På momentum. Vad hittar jag den?

mvh
Börje

Hej Har felkod 71 från ABS. Kan tydligen vara lite av varje runt EBCM. Gjort rent vid jordpunkter och kontaktstycken. Försöker att nollställa för att se om det hjälpt. Men lyckas inte ta bort felkoden. Borde inte det gå även om felet kvarstår, för att sedan komma tillbaka när jag startar bilen? Nån ...

Hej En fundering bara. Drivaxeln bak är ju en del av den parallellogram vars undersida är camberstaget och övre del är just drivaxeln. Kraften på axeln är ju mindre än den på camberstaget då däckets fäste mot vägen ligger under camberstaget. Men vid hårda sidokrafter måste väl en rörelse ut och in i...

Hej Elvis

Hittar inte Danielssons bilservice på Ekerö.
Kan dom heta nåt annat?

mvh
Börje

Hej

Någon som har erfarenhet av vem som kan bromsa och justera in
en 350-motor. Antingen rullande landsväg eller motor i bänk.
Bor i Stockholmsområdet.

mvh
Börje

Hej igen En fundering bara. Om man skall kolla bak så måste ju toe-in vara lika på höger och vänster. Annars går bilen som en pinknödig hund. Fram har det ingen betydelse eftersom hjulen är vridbara för att kunna styra. Ett verktyg som består av aluminiumprofil och två vinklar blir svår att få exakt...

Hej igen Robert har (kanske?) rätt men det är kul och lärorikt att göra själv. Vill man seda testa flera olika inställningar blir det dyrt utan känningar i branshen. principen är två långa snören parallellt på varje sida av bilen.(även parallellt med bilen) Jag anväde fyra pallbockar och rätsnöre. L...

Hej

Toe-in är lätt att ställa in. Bara två 'snören' längs bilen och så mäta.
Titta in på www.rejsa.nu. Där finns massor av info om detta, av killar som kan och kör sina bilar ordentligt.
Rekommenderar också Göran Malmbergs Väghållningsbok om man vill tränga lite djupare i ämnet.

mvh
Börje

Hej Det är -15 se nedan: http://www.clubcorvette.se/start.html eller http://www.oclbrorssons.se/cgi-bin/evoweb.dll/wheels.630EBACdf3c9c3486785b9a0fe9aaffd6e8fa16?form=web_frameset Det är ju inte så vanligt med negativt mått samt tumdelning så jag har 30 mm spacers med BMW delning. Det blir mycket me...

Hej

Tänk också på inpressningsdjupet (även kallat offset).
Det är var någonstans på fälgen i djupled som anliggningen mot navet finns. Annars kan fälgen ta i bromsoket eller hamna för långt ut.

mvh
Börje

Hej

Har kanske förläst mej på min 'Karlebo'.
Har grejor från Trans-Dapt. AN12 är som jag försrått 1/2 " invändigt.
Det har jag. Samt att jag tillbringat någon timme med roterande fil att förbättra genomströmningsmöjligheten(långt ord va) genom adaptrar, nipplar och kopplingar.

/Börje

Hej

Någon som har funderat på oljetryck och flöde då man flyttar filtret till annan plats. Oljan måste ju gå längre väg i slang. Har man dessutom en oljekyl så kan det bli ganska lång väg.

mvh
Börje

Hej

Använder en sån här. Tycker den funkar bra för att 'tilta' med.




/Börje

Hej på er

Har jag missförstått nåt?
Roffe verkar prata om Trailing arm (bärarm)
Robban verkar prata om strut rod(camberstag)

mvh
Börje

Hej

Jag har skickat ett pm till dej.
Har du fått det?

mvh
Börje

Hej

Den är 7/16 (ca 11,1 mm).
Jag har byggt om till ledlager(tror det är samma som 'rodend')
men gick upp till 12 mm i stället för 7/16.
Hållbarhet vet ej .

mvh
Börje

Hej

5-literstuberna äger man.
De större hyrs.
Kolla annonser efter beg 5-liters, dom byts vid varje fyllning
så dom blir aldrig 'för gamla'.
Hyra kan du glömma. Jag har gjort det men då måste man svetsa nästan
dagligen.

mvh
Börje

Hej Javisst jag har använt Saabens styrstag. Man måste korta dom. Det blir nog egna med med länkhuvuden istället när jag senare börjar fundera på 'bumpsteer' och om jag måste flytta upp staget ute vid spindeln. Har inga mallar. Jag pallade upp stången under bilen och gjorde pappmallar, skar ut i plå...