{"id":5239,"date":"2024-04-07T11:23:30","date_gmt":"2024-04-07T09:23:30","guid":{"rendered":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/?p=5239"},"modified":"2024-04-07T11:23:30","modified_gmt":"2024-04-07T09:23:30","slug":"vinterbilen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/vinterbilen\/","title":{"rendered":"Vinterbilen"},"content":{"rendered":"

N\u00e4r Corvette utvecklades var det nog aldrig meningen att det skulle vara en vinterbil, speciellt inte i cabriolet utf\u00f6rande. Men med r\u00e4tt d\u00e4ck, kl\u00e4dsel och en f\u00f6rare som v\u00e5gar s\u00e5 \u00e4r ingenting om\u00f6jligt. F\u00f6raren \u00e4r den v\u00e4lk\u00e4nde i Corvettekretsar Sven-Erik Mattsson fr\u00e5n Linghed. N\u00e4r Sven-Erik, eller \u201dMinkos\u201d som kompisarna fr\u00e5n ungdomen kallar honom, f\u00f6r m\u00e5nga \u00e5r sen fick se alla fr\u00e4na \u00e5kdon fr\u00e4sande fram p\u00e5 isen p\u00e5 sj\u00f6n Tansen och Grycken vid Grycksbo s\u00e5 ville han g\u00f6ra samma sak n\u00e5gon g\u00e5ng i framtiden. Nu var tiden inne att ta ut den senaste Corvetten som inhandlats p\u00e5 det slippriga underlaget. F\u00f6rsedd med hjul fr\u00e5n en rallybil med 400 dubb och ett utstick p\u00e5 8 mm i varje d\u00e4ck s\u00e5 finns det gott om grepp, det g\u00e5r knappt att spinna utan det bara sticker iv\u00e4g utav bara f-n. F\u00e4lgarna kommer fr\u00e5n BMW och d\u00e4cken har 195\/70 15\u201d i dimension.<\/p>\n

Corvetten \u00e4r en C3 -68<\/strong> med v\u00e4ldigt l\u00e5gt tillverkningsnummer s\u00e5 motorn som \u00e4r en 327:a \u00e4r tillverkad 1967. L\u00e4tt trimmad med alu-toppar, headers och lite annat lull-lull s\u00e5 ger den nog 350+ hkr. Manuell 4-v\u00e4xlat ska det vara f\u00f6r trevligaste upplevelsen p\u00e5 isen. \u00c5r 2021 s\u00e5g Sven-Erik C3:an till salu p\u00e5 Facebook st\u00e5ende i Florida men hade kommit bara en vecka tidigare fr\u00e5n den lilla staden Andover i Kansas. Han kontaktade en kompis i Falun som k\u00e4nner folk i Florida som kollade upp bilen och Sven-Erik fick ocks\u00e5 kontakt med tidigare \u00e4garen. Allt k\u00e4ndes bra s\u00e5 det var bara att sl\u00e5 till. En vecka senare var den p\u00e5 v\u00e4g till Sverige. Det h\u00e4r ska vara en bruksbil till skillnad fr\u00e5n de andra tv\u00e5 Corvetterna i garaget som \u00e4r i utst\u00e4llningsskick. Vi f\u00e5r ju se hur det blir med den saken om vi k\u00e4nner Sven-Erik r\u00e4tt.<\/p>\n

Denna vinter<\/strong> har det k\u00f6rts p\u00e5 sj\u00f6n Grycken, en 3,3 km l\u00e5ng bana har plogats upp s\u00e5 man f\u00e5r l\u00e4gga en \u201dplogpeng\u201d om man \u00e4r sugen p\u00e5 att ut och sladda. H\u00e4r har setts en del udda fordon som Chev Nova, en Hot Rod och flera olika motorcyklar. En till Corvette i form av en C6:a har ocks\u00e5 provat p\u00e5 att dansa runt p\u00e5 banan. Till n\u00e4sta vinter om isen h\u00e5ller och det plogas \u00e4r ni v\u00e4lkomna att testa.<\/p>\n

Text: Benny Eriksson<\/p>\n

Foto: Andreas Ericsson, Benny Eriksson<\/p>\n

<\/div>
<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e4r Corvette utvecklades var det nog aldrig meningen att det skulle vara en vinterbil, speciellt inte i cabriolet utf\u00f6rande. Men med r\u00e4tt d\u00e4ck, kl\u00e4dsel och en f\u00f6rare som v\u00e5gar s\u00e5 \u00e4r ingenting om\u00f6jligt. F\u00f6raren \u00e4r den v\u00e4lk\u00e4nde i Corvettekretsar Sven-Erik Mattsson fr\u00e5n Linghed. N\u00e4r Sven-Erik, eller \u201dMinkos\u201d som kompisarna fr\u00e5n ungdomen kallar honom, f\u00f6r m\u00e5nga […]<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":5249,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-5239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dalarnagavleborg"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5239"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5239\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5250,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5239\/revisions\/5250"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}