{"id":243,"date":"2014-06-29T18:40:39","date_gmt":"2014-06-29T16:40:39","guid":{"rendered":"http:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/?p=243"},"modified":"2015-02-28T09:54:12","modified_gmt":"2015-02-28T08:54:12","slug":"norgetouren-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/norgetouren-2014\/","title":{"rendered":"Norgetouren 2014"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

Text & Foto: Benny Eriksson<\/p>\n

N\u00e4r vi f\u00f6rra g\u00e5ngen \u00e5r 2010 gjorde en Norge-tour s\u00e5 var vi sex ekipage och det gick v\u00e4ldigt bra att h\u00e5lla ihop hela tiden. N\u00e4r vi nu skulle g\u00f6ra ytterligare en tour s\u00e5 satt vi gr\u00e4nsen vid tio bilar. Ganska snabbt fylldes deltagarantalet men tyv\u00e4rr fick vi avbokning n\u00e5gon vecka f\u00f6re avf\u00e4rden s\u00e5 vi fick kalla in en s\u00e4ker reserv i form av Mustang-\u00e5kare. D\u00e4rf\u00f6r kan ni ibland se skymten av ett fyrsitsigt fordon p\u00e5 bilderna. Detta antal p\u00e5 bilar i kolonn \u00e4r alldeles lagom f\u00f6r att f\u00e5 plats vid stopp f\u00f6r beundrande av utsikter, fikastopp vid rastplatser, toabes\u00f6k.<\/p>\n

Planeringen f\u00f6r resan b\u00f6rjade h\u00f6sten 2013. Redan d\u00e5 var det ibland sv\u00e5rt att f\u00e5 ihop tio likadana hotellrum p\u00e5 de platser som vi skulle bes\u00f6ka. Vi hade ocks\u00e5 best\u00e4mt att vi skulle hyra hytter med bra standard. Det skulle visa sig efter en vecka att denna form av logi \u00e4r att f\u00f6redra och fantastiskt trevligt. Det blir en gemenskap i umg\u00e4nget vid kv\u00e4llens grillning som man inte uppn\u00e5r d\u00e5 man bor p\u00e5 hotell.<\/p>\n

Vi sammanstr\u00e5lade<\/strong> vid V\u00e4rmlandsporten bredvid Klar\u00e4lven i St\u00f6llet. F\u00f6rsta natth\u00e4rb\u00e4rget var Bj\u00f6rns Kro & Motell bredvid E6:an i Lillehammer. Vid gemensamma middagen fick vi chansen att l\u00e4ra k\u00e4nna varandra lite b\u00e4ttre och som alltid med Corvettefolk en j\u00e4ttetrevlig st\u00e4mning.<\/p>\n

F\u00e4rden gick vidare norrut i Gudbrandsdalen med sina vida gr\u00f6na sluttningar. Vid Domb\u00e5s v\u00e4sterut i Romsdalen d\u00e4r man ser m\u00e5nga spetsiga bergstoppar. Det beror p\u00e5 att h\u00e4r n\u00e5dde aldrig inlandsisen upp till topparna s\u00e5 de kunde n\u00f6tas ner, f\u00f6r n\u00e5gra (miljoner) \u00e5r sedan. Obligatoriska Trollstigen passerades i regn och dimma s\u00e5 h\u00e4r k\u00f6rde vi bara p\u00e5 fram till Geiranger. \u00d6vernattning i tv\u00e5 n\u00e4tter, allts\u00e5 en hel dag att g\u00f6ra utflykt p\u00e5.<\/p>\n

Dagsturen b\u00f6rjade med f\u00e4rjan till Hellesylt. En av dom otaliga f\u00e4rjor i Norge med mycket turister p\u00e5, idag mest japaner. Vi stod p\u00e5 kaj i god tid tyckte vi, \u00e4nd\u00e5 s\u00e5 kom Alf & Kerstin p\u00e5 som sista bil. En fantastisk tur med guidning av alla sev\u00e4rdheter under den timme f\u00e4rden tar. Fr\u00e5n Hellesylt s\u00e5 \u00e5ker man n\u00e5gra kilometer s\u00f6derut och tar in i Norangsdalen. H\u00e4r finns den dal som undertecknad tycker \u00e4r den vackraste i hela Norge. Med sin t\u00e4thet, h\u00f6ga berg, upp till 1800 meter, gr\u00f6na sluttningar och mystiska sp\u00e4nning s\u00e5 \u00e4r det helt fantastiskt. Vi tillbringade s\u00e4kert mer \u00e4n tv\u00e5 timmar h\u00e4r med att njuta av naturen och dess sk\u00f6nhet. Corvetter p\u00e5 rad i Norge och speciellt i Norangsdalen \u00e4r en upplevelse, det tyckte en frilansande fotograf som gjorde resereportage f\u00f6r norsk tidning. Han stoppade oss och tog massor av bilder p\u00e5 v\u00e5ra sk\u00f6nheter.<\/p>\n

F\u00f6rflyttning <\/strong>till nya hytter stod idag p\u00e5 programmet. P\u00e5 v\u00e4gen till Lusterfjorden skulle naturligtvis Dalsnibba bestigas, med Corvette vill s\u00e4ga. 1500 meter \u00f6ver havet\/fjorden s\u00e5 \u00e4r det magnifikt att spana ner mot Geiranger. N\u00e4r tankarna skulle fyllas i Lom s\u00e5 st\u00f6tte vi ihop med Norska Porsche-klubben som ocks\u00e5 k\u00f6rde en tour. Det var pratglada herrar som ber\u00e4ttade att i deras g\u00e4ng s\u00e5 \u00e5ker den som vill k\u00f6ra fortast f\u00f6rst, s\u00e5 det \u00e4r fri v\u00e4g s\u00e5 att s\u00e4ga. En i deras g\u00e4ng tyckte det var extra morsom (trevligt p\u00e5 norska) att st\u00f6ta p\u00e5 Corvetter genom att han sj\u00e4lv \u00e4gde tretton stycken.<\/p>\n

V\u00e4gen \u00f6ver Sognefjellet alldeles intill Skandinaviens h\u00f6gsta toppar, Glittertind och Galdh\u00f6piggen, \u00e4r otroligt sev\u00e4rd. Vid Lustrafjordens hytter s\u00e5 bor man s\u00e5 n\u00e4ra fjorden s\u00e5 det g\u00e5r att hoppa i fr\u00e5n balkongen. Kjell Lindfors tyckte att dagen varit s\u00e5 varm s\u00e5 ett bad i det fjorton gradiga bl\u00e5gr\u00f6na vattnet satt fint.<\/p>\n

Dagens tur gick till glaci\u00e4ren Jostedalsbreen, en av de f\u00e5 glaci\u00e4rer som det g\u00e5r att \u00e5ka p\u00e5 asfalterade v\u00e4gar till. P\u00e5 v\u00e4gen tillbaka s\u00e5 stannade vi p\u00e5 v\u00e4rldens tjusigaste rastplats, h\u00e4r togs det obligatoriska gruppfotot. Eftermiddagen bestod av shopping i Sogndal, en del gubbar tv\u00e4ttade sin sk\u00f6nhet, allts\u00e5 Corvetten, inte frun.<\/p>\n

Torsdagens f\u00e4rdv\u00e4g till Eidfjord g\u00e5r via Laerdals\u00f6yri, Aurland, Voss. Sev\u00e4rdheterna \u00e4r turistv\u00e4gen \u00f6ver fj\u00e4llet fr\u00e5n Laerdals\u00f6yri till Aurland d\u00e4r man p\u00e5 ett st\u00e4lle kan g\u00e5 ut p\u00e5 en tr\u00e4bro 600 meter \u00f6ver fjorden och titta rakt ner p\u00e5 byn Aurland. P\u00e5 en annan plats g\u00e5r man in i en grotta och d\u00e4r finns en installation med kasserade prylar genom \u00e5rhundraden. Uppe p\u00e5 hela h\u00f6gen ligger n\u00e5gon som vaktar det hela, s\u00e4ger inte vad, \u00e5k och titta. Detta \u00e4r n\u00e5gra av de platser som ing\u00e5r i Norska Vegvesendets satsning p\u00e5 vackra utsmyckningar f\u00f6r v\u00e4gturismen. De finns \u00f6ver hela Norge och beskrivs i en bok som heter Nasjonale turistveger. www.forlagetpress.no<\/a><\/p>\n

Mellan Gudvangen och Voss ligger Stalheimskleiva. En serpentinv\u00e4g som med sin lutning p\u00e5 18% \u00e4r en upplevelse att \u00e5ka. Numer s\u00e5 \u00e4r den enkelriktad. Tidigare var det en del av E 16 och d\u00e5 var det s\u00e4kert sp\u00e4nnande att m\u00f6ta b\u00e5de l\u00e5ngtradare och bussar i de tv\u00e4ra kurvorna.<\/p>\n

Efter Voss s\u00e5 passeras den nyligen (sep.2013) \u00f6ppnade Hadangerbron \u00f6ver Eidfjorden. Den \u00e4r v\u00e4rldens sjunde l\u00e4ngsta h\u00e4ngbro r\u00e4knat i spannet som m\u00e4ter 1310 meter. Dom \u00e4r duktiga p\u00e5 tunnlar, broar och snygga v\u00e4gar v\u00e5ra grannar i v\u00e4ster.<\/p>\n

Innan incheckning p\u00e5 det flotta Fjordhotellet i Eidfjord som n\u00e4r vi kom var skymt av ett enormt kryssningsfartyg, hann vi med ett bes\u00f6k vid det 182 meter h\u00f6ga vattenfallet V\u00f6ringsfossen som avvattnar en del av Hardangervidda.<\/p>\n

Efter sex dagar<\/strong> i v\u00e4rldens vackraste land s\u00e5 b\u00f6rjar \u00f6gat bli m\u00e4tt. Conny Blomqvist sa flera g\u00e5nger att det var s\u00e5 vackert att det gjorde ont i \u00f6gonen. Den h\u00e4r dagen fick bli en transportstr\u00e4cka fram till Rjukan.<\/p>\n

I Rjukan kan man k\u00e4nna historiens vingslag. Det var h\u00e4r som det skulle produceras tungt vatten f\u00f6r framst\u00e4llning av en atombomb hade n\u00e5gon galning f\u00e5tt f\u00f6r sig. Norska motst\u00e5ndsm\u00e4n tyckte n\u00e5got annat s\u00e5 dom sabbade det hela. F\u00e4rjan med tungt vatten s\u00e4nktes i fjorden och ligger d\u00e4r \u00e4n idag. Allt ber\u00e4ttas p\u00e5 Industriarbetarmus\u00e9et som rekommenderas ett bes\u00f6k. Bredvid Rjukan ligger sydnorges h\u00f6gsta berg p\u00e5 1880 meter. H\u00e4r kan man vid klart v\u00e4der se en sj\u00e4ttedel av Norges yta, till Svenska gr\u00e4nsen och till kusten i syd. F\u00f6r att \u00e5ka upp till toppen g\u00e5r det ett t\u00e5g in i berget och d\u00e4r tar en lindriven vagn som p\u00e5 39 graders lutande skenor tar dig upp till toppen.<\/p>\n

Tyv\u00e4rr s\u00e5 var det den dag vi var p\u00e5 bes\u00f6k en dimma p\u00e5 toppen s\u00e5 vi spar bestigningen till n\u00e4sta g\u00e5ng.<\/p>\n

S\u00f6ndagen var hemresedag. D\u00e5 uppt\u00e4ckte Raymond att framhjulen hade too-out p\u00e5 C6:an med f\u00f6ljden att corden tittade fram p\u00e5 insidan av slitbanan. Det blev att k\u00f6ra riktigt sakta hem till Svedala. Vi skiljdes med en t\u00e5r i \u00f6gat \u00e5t i Kongsberg men det blir s\u00e4kert fler turer till det vackra landet i v\u00e4st. Tack till alla deltagare, alla var helt underbara.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

<\/div>
<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Text & Foto: Benny Eriksson N\u00e4r vi f\u00f6rra g\u00e5ngen \u00e5r 2010 gjorde en Norge-tour s\u00e5 var vi sex ekipage och det gick v\u00e4ldigt bra att h\u00e5lla ihop hela tiden. N\u00e4r vi nu skulle g\u00f6ra ytterligare en tour s\u00e5 satt vi gr\u00e4nsen vid tio bilar. Ganska snabbt fylldes deltagarantalet men tyv\u00e4rr fick vi avbokning n\u00e5gon […]<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":273,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dalarnagavleborg"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243\/revisions\/255"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/media\/273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubcorvette.se\/dalarna-halsingland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}